Espero vuestra ayuda,
para identificar la fuga , no se que es ese orificio....
llevo 6 meses de busqueda de fuga.
Como siempre luchando con el mal endemico de nuestros coches, las fugas de aceite.
Tras cambiar la junta de la tapa de balancines, añadirle pasta, y conseguir que las juntas inyectores no me fugaran,
limpie todo , y bien ya no mancha.
un dia me duro la alegia.......
plof la mancha. aceite en el suelo.
harto de mirar y limpiar, mucha pasta en limpiadores y r que r
tras localizarla limpie de nuevo, arranque y pare el motor tras unos segundos , y
evoila sale la gota y chorrea,
vamos que la he visto salir con todo limpio.
sale bastante en funcionamiento el motor chorrea hasta la culata rapidamente.
Ahi esta!!!!!!, chorrea sobre la varilla medidora, por eso parece que es esta la que pierde, por su junta pero no,
sale de un orificio lateral de la culata de balancines y mancha varilla y culata, y hacia abajo todo
la localizacion, de lejos para que veais donde de estoy, culata izda, ala izda esta el filtro del aire, eso negro, y lo naranja es la varilla del aceite,
recordar que estoy con un espejo, fuga en circulo rojo
perdon por las fotos que con linterna espejo y camara, es lo que he podido hacer
ya ya que no se ve,
espera leñe, que era para que os situarais,
ja ja
recordad sigo con el espejo
y aqui el orificio en cuestion
foto prestada por emilio y su compi
la flecha roja es el que me fuga,
aunque hay uno para cada grupo, tres en total
Que es ese orificio
la fuga es importante, se puede taponar?
con el espejo veo como una especie de tornillo pero no se ve naaaaa
Alguno tendra esta fuga sin saberlo.
Gracias por vuestra inestimable ayuda, Saludos.
A ver que me contais