Buscar en la comunidad

Hola a tod@s!! Tengo una duda que a ver si alguien me sabe contestar. Hace como unos 3 meses, he adquirido un Audi S5 importado de Alemania, a través de un compra-venta profesional. El coche supuestamente viene con garantía oficial de Audi. El caso es que he tenido que cambiar prácticamente todo el sistema de refrigeración (bomba mecánica, eléctrica, manguito, termostato). El total del cargo asciende a algo más de 2000€ (si, parece excesivo, estoy pendiente de ver el desglose), de los cuales me quieren cobrar a mi algo más de 600€, porque según el vendedor la garantía solo cubre piezas bañadas en aceite, vamos, que me como con patatas todo lo “eléctrico”. La pregunta es, que piezas cubren las garantías oficiales de las casas? Pueden reclamarme ese dinero? Un saludo y gracias de antemano!!

Buenas, Pues ya lo dice el título y lo comentaba en un post anterior: Soy propietario de un A1 adquirido en Octubre 2010. Recientemente he descubierto que el parabrisas ESTA SUELTO. Se ha despegado del sellado original de fábrica (se puede comprobar porque al parecer todas las lunas llevan detalles de fabricación). Esto quiere decir que si voy en autopista o autovía y pillo un rebufo fuerte (típico detrás de un camión) el parabrisas PUEDE SALIR POR LOS AIRES. Os adjunto un par de fotos para que lo podáis ver. La verdad es que llevo mucho tiempo con la luna suelta sin saberlo: al cerrar la puerta hace un ruido característico un poco raro que ya me he dado cuenta que es porque el parabrisas "sube y baja" con el golpe. Este ruido lo tengo desde hace tiempo, pero no es hasta que me ha entrado agua que me he dado cuenta de la situación real. Voy a contactar a AUDI a ver que me dicen. Evidentemente no hay garantía alguna, pero semejante fallo requiere que se revisen todos los vehículos de este lote de fabricación entiendo que se me debería de arreglar. Los que saben de estas cosas me dicen que si el sellado es correcto no puede ni debe de fallar nunca. El vehículo no ha tenido ningún tipo de uso intensivo ni agresivo, más bien todo lo contrario (70.000 km y siempre en garage) Os dejo las fotos y os cuento lo que me responden, si lo hacen. Hasta prontito

Vengo a desahogarme, ya me perdonaréis. Tengo un A4 B8 y ahora estoy buscando un A4 B9, usado. Me parece lamentable que el equipo de serie de un A4 de a partir de 2015 no incluya cosas tan básicas que se ven en coches con bastantes más años y de categorías inferiores como: - Clima bizona con salidas de aire traseras. - Retrovisores calefactables y abatibles. - Red de separación maletero-asientos traseros. - Paquete de luces de cortesía. - Apple Carplay y Android Auto cuando ya pagas por un navegador. Puedo entender que muchas opciones no se incluyan de serie o en packs, pero es que ver un coche de 60.000€ con ese climatizador monozona que parece el aire acondicionado de un utilitario del 2000 me parece lamentable. Lamentable para el usuario, lamentable como imagen de marca. Imagino que estos señores lo tienen calculado pero es que es penoso y no lo puedo entender. En el B8 el clima monozona no era ninguna maravilla, pero es que ahora es peor y parece mucho más cutre. Otras tonterías que no soy capaz de entender es que haya gente que haya cogido Sline y la suspensión sea la standard. Y encima los vendedores no avisan sobre ello. Todo esto hace que comprar un coche usado sea muy complejo, salvo que te dé un poco igual el equipamiento. El clima bizona, por ejemplo, no está muy extendido. Si quieres, por ejemplo, clima bizona, Apple Car Play, retros abatibles y suspensión deportiva, ya empieza a ser una odisea encontrar. Puedo entender que la suspensión haga un filtro importante, pero el resto de extras me parece increíble que lo empiece a hacer imposible. No sé si una de las motivaciones, además de crujir al comprador de un coche nuevo, es tratar de obligar a los compradores a que, si quieren algo un poquito específico, tengan que acabar comprando uno nuevo. Vale, puede ser una estrategia, pero olvidan que hay otras muchas marcas. Si yo sigo teniendo este problema no me voy a comprar un Audi nuevo (creo que jamás me compraré un coche nuevo), me compraré otro coche usado. Y luego hay otro tema: las garantías para los que tenemos la sana costumbre de comprar en Alemania. Hablo de garantías del concesionario por venta de vehículo usado, una vez pasada la garantía que da el fabricante con un vehículo nuevo. BMW, en sus premium selection, te da 2 años de garantía y si pagas algo te mete los mantenimientos, creo que por 3 años, si mal no recuerdo. Garantía europea, con validez en España. Mercedes, también ofrece garantía europea, ahora no recuerdo si 1 o 2 años. Ambas marcas, si llamas al servicio de atención, te explican cómo debes actuar en caso de avería si eres ciudadano español y has comprado en Alemania. Es decir, lo tienen instrumentalizado. ¿Qué hace Audi (grupo VAG completo)? Te dicen que en el momento que pasas la frontera alemana, ya no tienes garantía. Dicen que su garantía es europea, pero es europea si, siendo ciudadano afincado en Alemania, estás de viaje en un país de la UE y sufres una avería que deba repararse en ese país. Para ello el coche no debe haber pasado más de 60 días fuera de Alemania (no sé cómo harán demostrar todo esto). No sé, estas tonterías en el año 2020 me parecen un absurdo integral. Por necesidades concretas el coche que mejor me encaja ahora mismo es un A4 B9, pero se me quitan todas las ganas de comprar un Audi e irme a por un BMW (no me encaja ninguno, maldita sea). No sé qué os parece pero a mí me parecen dos puntos que les pueden afectar negativamente más que otra cosa. Perdón por el tocho.

Hola, a ver si me podéis ayudar: He cambiado el motor de mi Allroad A6 por uno de segunda mano verificado con una garantía del taller por seis meses. A los cinco meses y 5.000km aprox el motor volvió a romperse. AL llevarlo al mecánico, éste me dice que han sido culpa de un cojinete de la correa del alternador que al saltar ha provocado la avería.Árbol de levas, culata, etc... El mecánico me dice que él asume la mano de obra. que el motorista dice que sólo tenía tres meses de garantía. Que los cojinetes no se cambiaron, etc... EL tema es que invertí 6.000€ en cambiar motor y embrague nuevo. La verdad es que no se que pensar al respecto. Creo que el mecánico debería asumir el arreglo completo del motor dadas las circunstancias. Alguna idea al respecto?

Bueno, pues aquí va la primera de garantías de Audi. Tras varias semanas detectando que se cuela aire por la ventanilla del conductor - hilo abierto en este mismo foro - esta misma mañana tenía cita para que le echasen un vistazo; por el momento no pongo el lugar. Cual es mi sorpresa cuando el Asesor de Servicio me indica que la garantía no cubre defectos de aerodinámica o ajustes a partir de los 10.000 km o 6 meses....¿ cómoooooooo....?; si hubiese que cambiar alguna pieza - goma de la puerta - se supone que " gratis". A todo esto comentar que el coche tiene 8 meses, 10 días y 10.400 km. Me han dicho que se quedan el coche, comprueban el problema y me llaman para darme presupuesto de ser necesario. Os mantendré informados al respecto, pero creo que esto va a traer cola. Empiezo en cabreo nivel 1