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Buenos días a todos. Soy miembro reciente de este foro, aunque más veterano en el foro VAGCLUB, por ser propietario de un Passat 3BG 1.9TDI 130CV durante 11 años. Aprovechando que van a cambiar el A4 y que están haciendo una campaña comercial bastante interesante para dar salida a las últimas unidades del A4 B8, me decidí y me compre uno. "A4 2.0TDI SLINE Edition" color gris tornado con paquete Business (alarma, navegador MMI3G y equipo de musica mejorado) y AMI. El resto de equipamiento de serie, lo que más me gusta son: faros bi-xenon, encendido automáticos de luces y limpias, asistente luz carretera, asientos deportivos y el volante de 3 radios. Que decir del clima mono-zona, cuando hasta los coches de 12.000 € montan bizonas, así como los espejos eléctricos y no calefactados. Parece mentira que una marca como Audi "A la vanguardia de la técnica" (dicen ellos) tenga estos detalles tan cutres. Después de tener el coche reservado, se me ocurrió ir a ver un MB Clase C 220CDi y lo podrúia haber consegido por 31.000€ con cambio manual y un equipamiento bastante más completo que el Audi, pero ya era tarde. Para el próximo cambio de carro caerá algo así, espero que no sea dentro de 10 años. Renuncié a los espejos calefactados (aunque parece sencillo ponerlos) y al asiento trasero partido y abatible, ya que no lo tenían en stock con esos extras; y por el precio que me salió (en Junio) 26.700€ financiando un mínimo de 17.000€, mantenimiento de los 30.000 y 60.000 kms, a lo que le añadí los 2 años de garantía o hasta 80.000 km, por lo que el precio final fueron 27.200€. Como no tengo más referencia, lo comparo con mi Passat 1.9 TDi 3BG de 130CV. Salvando las distancias 'tecnológico-temporales', tengo que decir que el motor 1.9 TDI me parece que tiene más empuje y el comportamiento dinámico del chasis del Passat es mejor que el del Audi. La suspensión 'confort' del A4 le penaliza en este tema y los desarrollos del cambio parecen más largos, ya que en cuestas donde en 6ª velocidad el Passat sube de vueltas sin pereza, en el A4 necesitas reducir a 5ª si quieres una respuesta más contundente. Supongo que el peso del A4 (1550kg frente a los 1340 de Passat) le penalizan también. Tampoco ayudan los pedazo de ruedones 245/40R18 que le han montado, que me parecen exageración para este coche, más apropiados para un coches de más de 200cv. Aunque probé el coche antes de comprarlo, hay que ser realista, la prueba que haces de conducir unos kilómetros con el vendedor al lado no puede llamarse "probar" el coche. En fin, que aunque estoy contento con el coche nuevo, tengo un poco de frustración porque el coche no responde al 100% de mis expectativas. Eso es todo. Gracias.