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Buena tardes. Le e cambiado a mi A4B8 Avant las llantas de serie por unas 225/40/18 y queda mucho hueco entre el paso de rueda y el neumatico, voy esta mañana a cambiar los muelles y me dicen que como no cambie los amortiguadores (son los de serie) que los puedo reventar y tener un accidente, me lo han puesto muy feo y me ha metido el miedo en el cuerpo.Los muelles que quiero poner son los Eibach pro kit de -30mm/-35mm. Alguno lo tiene como lo quiero poner yo ¿? Me podeis decir que tal funciona¿¿ Un saludo Muchas Gracias

Descripción del accesorio: Adaptadores electricos originales (OEM) para conversion de faros pre-restylin a faros restyling. Plug¬Play Procedencia: Mi coche A4 B5 Año de fabricación: Desconocido Estado de conservación: Usados/ Perfecto estado Adjuntar al menos una foto donde se pueda ver claramente el estado del artículo en venta Indicar si tiene garantía del fabricante o del vendedor: Sin garantia Precio: 30 € (portes por paqueteria certificada incluidos) Forma y gastos de envío: Gratis Forma de pago preferiblemente por PayPal

Descripción del accesorio: Bomba de inyeccion BOSCH 0470506033 para A4 2.5 TDI motor BAU Procedencia: Usado ...OEM.... Se desmonto de un motor BAU de A4 que sustituyo al AKE de mi A6 . para evitar problemas le montamos la bomba original del AKE Año de fabricación: Desconocido..pero supongo que posterior a 2003/2004 Estado de conservación: aceptable....... como se ve en las fotos por las marcas de pintura en el modulo, parece haber sido reconstruida en algun momento garantía.: No Precio: 400€ Forma y gastos de envío: Transporte ordinario ...portes incluidos

Buenas tardes amigos. Como remate de fin de verano me he entretenido en dejar preparado el cableado del GT para la instalación de unas antinieblas, muy posiblemente estas: Son bastante grandes, parecen las típicas que se usan en los rallyes, pero ese toque que le da al coche unas antinieblas redondas y amarillas... La verdad que creo que me gustará cuando las vea puestas. Todo el asunto de este brico viene porque yo creía que los GT (al menos los tipo 81, en concreto el 5E como el mío) traían la preinstalación completa del cableado de las antinieblas a falta del relé, el fusible y el interruptor de luces antiniebla. Esto lo pensaba porque los conectores de los antinieblas están todos en su sitio (dos delanteros y uno trasero) y encima llega el conector para el interruptor de luces antinieblas hasta el mismo cuadro. El problema viene porque no es tan simple como conectar el relé, el fusible y el interruptor y listo. Como tengo el libro 'Haynes' me había mirado y remirado los esquemas de las conexiones de los faros antiniebla porque algo se escapaba ya que el relé no llegaba a conmutar y los terminales de los antinieblas nunca tenían tensión. Así esta mañana con un polímetro en la mano y el esquema en la otra he ido mirando cable por cable, terminal por terminal hasta dar con la tecla. El primer fallo ha sido que yo estaba mirando los esquemas correspondientes a un 5S, y son completamente diferentes a los del 5E. El esquema del 5E y de los tipo 85 son iguales, por lo que una vez que me he dado cuenta ya he podido dejar la instalación como si en la época hubieran pedido el extra de los antinieblas. Os explico que hay que hacer: - Desmontar la guantera que hay debajo del volante (3 tornillos) y tendremos al a vista los relés del testigo del aceite, bomba... junto a una gran maraña de cables. En esta maraña encontraremos unos cuantos terminales desconectados (algunos de colores, rojo, azul....) Los que nos interesan son blancos, en concreto estos dos: Hay que conectarlos como se ve en la foto: los dos cables gris-verde entre ellos (círculo rojo) (conecta el interruptor de las antinieblas con el relé) y el cable marrón y el gris (círculo amarillo) (le da masa al relé). Menos mal que a todo esto tenía a una gran ayudante: - Poner el relé (número 1) y el fusible (posición 1 de 30 A): - Conectar el interruptor de antinieblas y probar la instalación. Si todo ha ido bien el relé se activa nada más poner las luces (tanto posición como cortas) y da tensión al interruptor de las antinieblas, mediante el cual encendemos primero la antiniebla trasera y después las dos delanteras. Yo si puedo mañana dejaré instaladas las antinieblas y conectadas. Un saludo!!

Muy buenas, Como no tengo suficientes tareas pendientes con ambos B5,....me lio con otra más. Quiero ponerle al pre, las barras longitudinales OEM del techo que me regaló Jesús hace ya bastante tiempo, pero que entre una cosa y otra (falta de tiempo, respeto por taladrar el techo, temor a que se despegue el tapizado y que luego quede como el culo, que peten grapas y plasticos, etc,...) pues lo he ido dejando. Casi hasta el punto, de que me iba a deshacer de ellas. A raiz de un problemilla que tengo en el techo solar y que gracias al compañero zyx creo que voy a poder solucionar, ........me tiraré al barro. :cry1: Desmontaré el panel del techo y de paso trataré de colocar las barras que tanto me gustan en los avant. Aparte de una razón estética, lo haré por una razón práctica, ya que el rest trae las barras y así, lo que compré en un futuro para llevar baul, ski/snow o lo que sea,.......... me valdrá para ambos. Las barras en cuestión son las negras.Me gustan más las cromadas (como a casi todos) y no sé muy bien como hacer para poder darles un cambio. Barajo varias opciones: -Pintar Las pintaría yo, ya que no voy a llevarlas pintar por lo que cuesta.No sería mucho pero el presupuesto es casi cero. -Vinilar Dudo de que aguante bien el paso del tiempo,...pero es planteable. -Cromarlas Descartado,....Vale más el collar que el perro. -Y otra que he encontrado con el buscador,...que es darle decapante a la pìntura y dejarlas tal cuan queden.¿Que opinais de esta opción? No creo que se oxiden ya que me parece que son de aluminio,...pero con el tiempo,......¿se quedarán guarras? Según tengo entendido el alumino también se oxida,...pero en vez de coger roña, pilla una especie de moho/hongo bastante feo y muy puñetero de quitar.Lo pude comprobar con unas llantas que me pasaron y que estuvieron bastante tiempo en un sitio húmedo. -Otras,....... Cualquier sugerencia es bienvenida. Un saludo.