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Buenas! Tengo una duda, he visto que desde hace unos días las luces de alarma de las puertas de mi a8 d3, en el momento que cierro el coche parpadean 1 o 2 veces y luego se quedan encendidas de color fijas durante unos 30 segundos más o menos, después ya empiezan a parpadear como siempre. no se que querrá decir eso, creo que nunca se habían quedado encendidas fijas cuando cerraba el coche. un saludo y gracias de antemano!!!!

Buenas! Tengo una duda, he visto que desde hace unos días las luces de alarma de las puertas de mi a8 d3, en el momento que cierro el coche parpadean 1 o 2 veces y luego se quedan encendidas de color fijas durante unos 30 segundos más o menos, después ya empiezan a parpadear como siempre. no se que querrá decir eso, creo que nunca se habían quedado encendidas fijas cuando cerraba el coche. un saludo y gracias de antemano!!!!

Hola, no me funciona la maneta de la puerta del conductor. Fui a abrirla y al tirar note como si algo se soltara de la manilla. Ya no abre ni con la cerradura ni con la maneta desde fuera . Sin embargo desde dentro si abre ¿Saben que puede ser? Algún pista? Voy a desmontar la puerta pero apenas tengo idea y nose donde mirar o si es necesario desmontar la maneta

Necesito ayuda para saber cómo desmontar esta parte de la puerta ya que en todas las tengo un poco dobladas y he visto que lleva dos tornillos por dentro pero después de quitarlos no sale, tampoco se como se llama para buscar más información. Es la primera vez que pregunto algo en este foro ya que siempre que he buscado algo estaba la solución aquí. Muchas Gracias y saludos. Links de fotos: No es mi puerta pero se ve la parte de abajo que es la que quiero desmontar Esta es mi puerta y se ve como está un poco separado

Hola, necesito ayuda con mi Audi a6 c6 4f. Llevo desde un tiempo notando comportamientos raros de apertura y cierre de las puertas. El problema actual es que la puerta del acompañante se me ha bloqueado y no puedo abrirla ni por dentro ni por fuera. Alguien sabe como puedo abrirla?

DIY - INTEGRAR MANDO S PARA ABRIR PUERTA DEL GARAJE Un día sin más el tarjetero “cardholder” se abrió y ya no se podía dejar en su posición cerrada, como no le daba ningún uso pensé que era el momento para integrar unas botoneras con la intención de poder abrir las puertas del garaje. El brico os puede resultar útil para saber cómo desmontar la parte superior de la consola central para cambiar cualquiera de los botones alojados en esa sección (ESP, cardholder, warning, cupholder, etc) Antes de explicaros el “how to” es importante que sepáis que esa sección se divide en 2 blisters (soporte donde se albergan los botones) y el warning y que cada botón alojado en el blíster tiene una posición (no se pueden alterar el orden) Mi configuración va a ser: ESP esquina izquierda redondeada – PUERTA1 –PUERTA2 – TAPA CIEGA esquina derecha redondeada. IMPORTANTE: Si alterais esa configuración tendreís que buscar otras REFerencias. REF del tarjetero es: 8E1 941 561 C 5PR A4 -> por si alguien lo quiere cambiar REF blíster izquierdo: 8E1 941 567 5PR (X1) REF ESP: 8E 1927 134 5PR (X1) REF conmutador puerta: 8Z 0959 855C 5PR (X2) REF tapa ciega: 8E 194 1516 5PR (X1) REF caja-conector: 4D0971636A (X2) REF cables con pines: 000979009EA (X4) Dependiendo del mando y de su alimentación (9V, 12V) tendremos que integrar algún elemento para regular la tensión, en mi caso busqué uno de 12V asi que va directo. Podéis sacar los 12V de muchos de los botones contiguos o como en mi caso, me parecía más limpia la instalación, de los dos cables que dan la alimentación para la iluminación del tarjetero. NOTA: Aseguraros de coger +12V y no -12V… Después de pasar por Audi varias veces pues se equivocaron en el empaquetado y recibí el ESP con la esquina en la derecha podemos ir trabajando en casa. No se si apreciáis que el pulsador para la segunda puerta (tercera posición) no se puede poner porque el blíster tiene un nervio y el botón unas guias que no encajan… Con un poco de cuidado trabajo sobre la guía del botón con la dremel y la elimino

Hola buenas tardes; He estado buscando por el foro sobre el problema que tengo y no he podido encontrar nada. Por ello abro este nuevo tema. Tengo un Audi A3 Sportback del 2008 al que le han cambiado la goma de la puerta del conductor por deterioro de la anterior. Resulta que nada más sacar el coche del taller veo que la puerta no cierra bien, mejor dicho, dejando caer la puerta normal no cierra (antes de cambiar la goma si cerraba). Parece como si la goma nueva hiciese tope. Si cierro con un poco más de fuerza, la puerta si cierra bien aunque el ruido al cerrar no tiene nada que ver a como lo hacía antes, el "bup" típico al cerrar la puerta (o no se si es que no lo oigo porque como tengo que pegar un portazo,...). La pregunta es, ¿eso es normal por ser la goma nueva y necesita como un tiempo de ajuste? O por el contrario la puerta debería cerrar bien a la primera justo tras poner la goma. Comentar que sí queda hermético, el problema es al cerrar, que se que si le das flojo la puerta se queda mal cerrada teniendo que abrirla y cerrarla más fuerte para que encaje bien. Yo le he revisado y aparentemente está bien puesta. Agradecería cualquier comentario al respecto Muchas gracias a todos y un saludo a toda la comunidad.

Hola a to@s, alguien sabe como desmontar los plásticos interiores de la puerta del maletero de nuestros coches?. Supongo que tendrá algunas pestañas pero no sé por donde empezar y no me atrevo a forzarlo. Debe tener una pequeña piedra o algo parecido dentro que va de un lado para otro cuando toma las curvas y el ruido me está volviendo loco. Alguien con el Etka... Gracias por adelantado. ¡Saludos!

Buenos días a todos. Tengo un problema que me gustaría arreglar, por que cada vez que lo escucho me da cosa. Cuando abro la puerta, eo que roza el protector central de la puerta delantera del acompañante con el hueco que queda al abrir (la aleta delantera), es como si estuviera mas baja de lo normal, aunque cierra bien, pero si roza, es que no está bien ajustada. Alguien me puede decir si el ajuste de la puerta es sencillo, el elsawin lo tengo chof y no me deja entrar, si algún alma caritativa me pasará los dibujos de como ajustar las puertas delanteras se lo agradecería muchísimo. Un saludo y gracias de antemano

Hola tengo un Audi A8 D3 4E del 2006 al que no se le cierra la puerta izquierda con el cierre centralizado y tengo que usar la llave, tampoco se abre alguien sabe como solucionarlo?

DIY – Cambiar botonera del elevalunas eléctrico (EE) A4 B6 Tarde o temprano tod@s tenemos que cambiar los interruptores de los EE, ya sea por fallo o desgaste (pelarse). Tener que desmontar el panel de puerta es un tema muy recurrente para realizar otros bricos (sonido, modulos, CC, EE, pasar cables,etc, …) asi que espero que os sirva. Necesitamos “Útil para quitar las molduras” (yo me sirvo de una tarjeta de crédito vieja) Destornillador de estrella Torx TX20 Alicate pequeño (para tirar de un cable) Parts number La pieza a cambiar VIEJA es REF: 8Z0 959 855 A 5PR La pieza a cambiar NUEVA es REF: 8Z0 959 855 C 5PR Mi panel de puerta y el botón del EE pelado. http://i1238.photobucket.com/albums/ff491/nestapics/AUDI%20A4%20B6/DIY%20-%20Desmontar%20panel%20de%20puerta/WP_20160910_001_zpsd1vtwuo4.jpg http://i1238.photobucket.com/albums/ff491/nestapics/AUDI%20A4%20B6/DIY%20-%20Desmontar%20panel%20de%20puerta/WP_20160910_002_zpssz1e3jog.jpg http://i1238.photobucket.com/albums/ff491/nestapics/AUDI%20A4%20B6/DIY%20-%20Desmontar%20panel%20de%20puerta/WP_20160910_003_zpsvr8fyhuv.jpg Comezamos soltando la moldura http://i1238.photobucket.com/albums/ff491/nestapics/AUDI%20A4%20B6/DIY%20-%20Desmontar%20panel%20de%20puerta/WP_20160910_004_zpscnilwsxf.jpg http://i1238.photobucket.com/albums/ff491/nestapics/AUDI%20A4%20B6/DIY%20-%20Desmontar%20panel%20de%20puerta/WP_20160910_005_zps9ekzkrws.jpg Detalles interiores de la moldura (freak) http://i1238.photobucket.com/albums/ff491/nestapics/AUDI%20A4%20B6/DIY%20-%20Desmontar%20panel%20de%20puerta/WP_20160910_006_zpsdgj1rfus.jpg http://i1238.photobucket.com/albums/ff491/nestapics/AUDI%20A4%20B6/DIY%20-%20Desmontar%20panel%20de%20puerta/WP_20160910_007_zps9jd4k1td.jpg Quitamos los tornillos ahora visibles http://i1238.photobucket.com/albums/ff491/nestapics/AUDI%20A4%20B6/DIY%20-%20Desmontar%20panel%20de%20puerta/WP_20160910_009_zpsudv5yask.jpg IMPORTANTE: No nos olvidemos del tornillo del tirador de puerta (sólo aflojarlo, si lo sacáis se os va a caer y vais a sudar para cogerlo…) Una vez hemos soltado todos los tornillos que anclan la puerta tenéis que tirar hacia vosotr@s desde la parte inferior izquierda para soltar las grapas de plástico (con cariño pero con fuerza). Ya tenéis el panel despegado de la puerta, ahora teneís que subirla para descolgarla del marco de puerta donde va sujeta. Veréis lo siguiente: http://i1238.photobucket.com/albums/ff491/nestapics/AUDI%20A4%20B6/DIY%20-%20Desmontar%20panel%20de%20puerta/WP_20160910_012_zpsh3bkzh1l.jpg http://i1238.photobucket.com/albums/ff491/nestapics/AUDI%20A4%20B6/DIY%20-%20Desmontar%20panel%20de%20puerta/WP_20160910_013_zps7uuicn6p.jpg Tenéis que soltar el tirador de puerta NOTA: Os ayudáis del alicate pequeño para agarrar el cable y soltarto de su alojamiento http://i1238.photobucket.com/albums/ff491/nestapics/AUDI%20A4%20B6/DIY%20-%20Desmontar%20panel%20de%20puerta/WP_20160910_014_zpse12cmgto.jpg http://i1238.photobucket.com/albums/ff491/nestapics/AUDI%20A4%20B6/DIY%20-%20Desmontar%20panel%20de%20puerta/WP_20160910_015_zpsxukeiqth.jpg Soltamos los conectores que van a los altavoces y ya podréis llevaros el panel para trabajar por detrás de el con comodidad http://i1238.photobucket.com/albums/ff491/nestapics/AUDI%20A4%20B6/DIY%20-%20Desmontar%20panel%20de%20puerta/WP_20160910_017_zps8du1achl.jpg En la parte posterior teneis que quitar 9 tornillos (8 +1) http://i1238.photobucket.com/albums/ff491/nestapics/AUDI%20A4%20B6/DIY%20-%20Desmontar%20panel%20de%20puerta/WP_20160910_018_zpspw2tlsri.jpg http://i1238.photobucket.com/albums/ff491/nestapics/AUDI%20A4%20B6/DIY%20-%20Desmontar%20panel%20de%20puerta/WP_20160910_023_zpshsuzmcu5.jpg Ahora ya podemos soltar el conector del EE (empujando de la parte visible hacia dentro) http://i1238.photobucket.com/albums/ff491/nestapics/AUDI%20A4%20B6/DIY%20-%20Desmontar%20panel%20de%20puerta/WP_20160910_020_zpsfeyfjctt.jpg http://i1238.photobucket.com/albums/ff491/nestapics/AUDI%20A4%20B6/DIY%20-%20Desmontar%20panel%20de%20puerta/WP_20160910_021_zpsszezhfrn.jpg http://i1238.photobucket.com/albums/ff491/nestapics/AUDI%20A4%20B6/DIY%20-%20Desmontar%20panel%20de%20puerta/WP_20160910_024_zpsalb2diec.jpg http://i1238.photobucket.com/albums/ff491/nestapics/AUDI%20A4%20B6/DIY%20-%20Desmontar%20panel%20de%20puerta/WP_20160910_026_zpskvtxijoa.jpg Ahora sólo toca poner el interruptor nuevo y hacer todo el proceso inverso NOTA: Me reservo para luego algunas diferencia de interruptores que me hicieron tener que montarlo todo con el interruptor viejo y pedir una nueva REF…. para volver a hacer este brico NOTA2: No me deja poner tantas fotos, por eso he puesto las url, agradecería al admin que pusiese las cabeceras

Hola, Necesito tapizar el panel que va justo detrás de abrazadera del interior del Audi TT 2006 porque los originales se estan despegando. Quiero hacerlo yo ya que es un pedazo pequeño y el tapicero me quiere clavar 60€ por puerta y teniendo en cuenta que el metro de polipiel / tela similar a la original, lo consigo a 11€ y con 1 metro me da de sobra me gustaría preguntar si alguien lo ha hecho o si por lo menos sabe si es complicado. El tema es que he visto videos en internet donde desmontan la puerta del Audi como por ejemplohttps://www.youtube.com/watch?v=8uZyZJWD2ow y es fácil pero en ninguno se meten dentro de lo que es el lado del panel y entonces no se la dificultad que puede tener. La parte que quiero tapizar es la que se vé en esta foto http://images.gtcarlot.com/pictures/39672818.jpg aunque mi Audi está acabado en tela gris en lugar de polipiel pero aun no he decidido que material usar. Muchas gracias

Buenas noches Tengo dos problemas, a ver si alguno de vosotros le ha pasado y puede echarme una mano. El primero es que se me ha debido romper el sensor que detecta que la puerta está cerrada, en concreto es la puerta del piloto. Me marca constantemente puerta abierta en el fis, los leds de las puertas encendidos, leds del plafón, no cierra con el mando esa puerta etc. En que parte se encuentra ese sensor? Que debo hacer? Primero comprobarlo y sino sustituirlo? El segundo problema es que en dos años he fundido cuatro bombillas de cruce, dos halógena y dos xenón (kit). Las 4 del lado derecho. En el caso del xenón no se estropeó la bombilla sino el balastro. La halógena tardó bastante hasta que se fundió, el primer xenón tardó 2/3 meses y me dieron otro balastro en garantía, este último no me ha durado sano ni una semana. Por qué puede ser? Quizá el fusible sea mayor al que debiera ser? Que debo mirar? Estoy asqueado con estos fallos Saludos

Al hilo con el post anterior, otro ruido que tengo en el coche y que es bastante molesto proviene de la puerta del conductor. La puerta aparentemente cierra bien, y las gomas de la capota no están en mal estado (o eso me parece). Pero la puerta hace el clásico "ñiqui ñiqui" cuando circulas (el coche tiene las suspensiones bastante duras). Tirando de la puerta hacia adentro el ruido desaparece. Se os ocurre como solucionarlo?

Hola tengo un a4 b8 de 2011. El caso es que me cambiaron la puerta del conductor por otra nueva y ahora lo que pasa es que esa puerta pesa mucho menos que la otra y el ruido que hace al cerrar no es sólido no se sí me entendéis. Entonces me gustaría saber si alguien sabe por que.

Hola! Ayer iba conduciendo y se me encendieron las luces del volante y el esp juntas, hoy he metido el vagcom y me ha dicho que es: abs transmisor del angulo de giro -g85 y direccion asistida transmisor y receptor par telefono -r36 y la puerta trasera izquierda motor cierre centralizado puerta trasera, lo que quiero preguntar es que significa los testigos de volante y esp y si sera caro? y el motor de la puerta trasera si lo podre cambiar yo y si sera caro cambiarlo en el conce? aqui pongo los errores con el vagcom Address 03: ABS Brakes Labels: 1K0-907-379-MK60-F.lbl Part No SW: 1K0 907 379 AC HW: 1K0 907 379 AC Component: ESP FRONT MK60 0101 Revision: 00H11001 Coding: 0023170 Shop #: WSC 00046 412 00000 VCID: 73EEDD922DEF3E84 1 Fault Found 00778 - Steering Angle Sensor (G85) 014 - Defective - Intermittent Address 44: Steering Assist Labels: 1Kx-909-14x.lbl Part No: 1K1 909 144 M Component: EPS_ZFLS Kl.079 H08 1901 Shop #: WSC 02069 000 90108 VCID: 356A238A631B60B4 2 Faults Found 00778 - Steering Angle Sensor (G85) 014 - Defective - Intermittent 00778 - Steering Angle Sensor (G85) 000 - - Address 62: Door, Rear Left Labels: 8P4-959-801.lbl Part No SW: 8P4 959 801 E HW: 8P4 959 801 E Component: Tuer-SG H04 0040 Coding: 0000144 Shop #: WSC 00046 412 1012544 VCID: 4182475A27D3DC14 2 Faults Found 01554 - Motors for Central Locking; Rear Doors; Lock 012 - Electrical Fault in Circuit 00930 - Locking Module for Central Locking; Rear Left (F222) 008 - Implausible Signal un saludo y a ver si alguien me puede ayudar..