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30/04/2021 Es uno de los mejores utilitarios de su categoría en prestaciones, comportamiento y calidad. Además, cuenta con un cuidado interior y una electrónica digna de un superdeportivo Su potente propulsor permite que el RS Q3 alcance los 250 km/h de velocidad máxima, pudiendo llegar hasta los 280 km/h si se adquiere el paquete opcional Sport / Francesc Pla Cuando un buen aficionado a los automóviles deportivos escucha pronunciar las siglas RS una sonrisa inevitable se dibuja en su rostro. Y es que el concepto RS, mucho más que dos letras, es un código que identifica a los mejores y más potentes Audi. Toda una tradición en la marca de Ingolstadt. RS es el preludio de que algo emocionante está a punto de ocurrir. Unas siglas que indican que ese modelo de Audi ha sido construido con la mejor y más avanzada tecnología derivada de la competición y aplicada con exquisitez a un coche de serie. De calle. El RS Q3 incorpora la mejor tecnología de la compañía: tracción quattro, cambio secuencial de doble embrague y un motor de 5 cilindros transversal / Francesc Pla De este modo, nuestro protagonista de hoy pertenece a esa estirpe de automóviles salidos de las instalaciones de Audi Sport GmbH, el departamento donde nacen las creaciones más especiales y exclusivas de la marca alemana de los cuatro aros. El Audi RS Q3 no es un SUV más. Nada de eso. Es un coche especial de pies a cabeza destinado a proporcionar una experiencia de conducción casi única. Compacto en sus medidas, resulta, a la vez, un coche muy práctico para el día a día, puesto que tiene un generoso maletero de 530 litros de capacidad. El RS Q3 dispone de un maletero con una capacidad de 530 litros, con la posibilidad de ampliarlo hasta los 675 si se mueven los asientos traseros / Francesc Pla Es el modelo más potente de la gama Q3 e incorpora la mejor tecnología disponible actualmente: tracción quattro, cambio secuencial de doble embrague y siete velocidades y un motor de cinco cilindros situado en posición transversal. Todo un homenaje a la mejor tradición deportiva que se originó con los míticos Audi quattro de Rallyes. Es un propulsor de 400 CV, el mismo que monta el Audi TT RS, con un sonido muy característico y unas prestaciones excepcionales. Sin duda, el motor es uno de los aspectos destacados del RS Q3. Brilla por el rendimiento que ofrece, pero también por cómo lo ofrece. Gracias a su propulsor de 400 CV, el RS Q3 acelera de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos / Francesc Pla Empuja de forma contundente ya desde la zona baja del cuentarrevoluciones; es realmente elástico. Y recupera de forma extraordinariamente solvente y estira con agilidad hasta las 7.000 rpm. Podemos acelerar de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos, una barbaridad propia de un superdeportito. Por otro lado, puede alcanzar, donde esté permitido, una velocidad máxima de 250 km/h (280 km/h con el paquete opcional Sport). También le gustan las curvas En carretera es un coche que seduce desde el primer kilómetro. Muy ágil y divertido, transmite una sensación de seguridad altísima. A esto hay que sumarle el tacto deportivo afinado y preciso que genera la tracción quattro. Resulta difícil no quedar sorprendido por el conjunto de buenas sensaciones que proporciona. Dotado con unas suspensiones firmes y una dirección que transmite al volante fielmente el contacto de las ruedas con el suelo, este SUV destaca especialmente por su vertiente deportiva. El RS Q3 destaca por su vertiente deportiva gracias a la comodidad de su conducción y a su sonido / Francesc Pla Además, gracias a los modos de conducción Audi select puede ser incluso un coche cómodo para viajar o usar a diario. Y con el modo RS se convierte en un vehículo especialmente eficaz sobre asfalto cuando el conductor quiera explorar su elevado potencial dinámico. Otro sentido valorado por los aficionados y los afortunados conductores de este RS Q3 es el oído. Nos referimos al procedente de sus escapes que a los conductores deportivos les sonará a música celestial. Un sonido algo bronco, grave, que nos acompaña siempre, como si tratara de recordarnos lo afortunados que somos de conducir un automóvil tan especial. Un interior cuidado al detalle Más allá de la subjetiva impresión de calidad transmitida por los materiales elegidos para las piezas que pueden tocar los ocupantes, el tacto es un sentido muy cuidado por Audi y adquiere la categoría de obsesión. Mención especial requiere el volante de Alcántara, opcional, cortado por su parte inferior. De forma opcional, el RS Q3 puede equipar un volante cortado en la parte inferior recubierto con Alcántara / Francesc Pla Asimismo, destaca el botón RS del volante que da acceso directo a los programas personalizables RS1 y RS2. También son especiales los asientos delanteros con los reposacabezas integrados, que recogen muy bien el cuerpo y además son cómodos para viajar. La información de la instrumentación digital Audi virtual cockpit es exclusiva para este modelo, con gráficos deportivos configurables e información sobre la aceleración en G. Por otro lado, la regulación longitudinal de la banqueta trasera, que se desplaza 15 centímetros, permite que el maletero pase de 530 a 675 litros adelantando los asientos y en función de las necesidades de espacio que tengamos. Finalmente, para disfrutar de la música en el habitáculo, Audi ha apostado por equiparlo con un sofisticado equipo musical, desarrollado especialmente para la ocasión por Bang & Olufsen. Todo un prodigio compuesto por 15 altavoces. Ficha técnica Audi RS Q3 Motor: Gasolina de 5 cilindros Cilindrada: 2.480 cc Potencia máxima: 400 CV a 7.000 rpm Aceleración 0/100 km/h: 4,5 segundos Velocidad máxima: 250 km/h Consumo: 9,5 litros (WLTP) Emisiones de CO2: 217 g/km (WLTP) Peso: 1.790 kg Largo/ancho/alto: 451/186/160 cm Maletero: 530 litros Depósito: 63 litros Garantía: 2 años sin límite de km Precio: 73.750 euros FUENTE: https://www.lavanguardia.com/motor/actualidad/20210430/7415732/audi-q3-rs-coche-suv-deportivo.html#foto-3 www.audi.es

Hola a Todos/as. http://www.motor.es/noticias/audi-rs-q3-2015-ahora-con-340-cv-y-diseno-renovado-201418822.html Saludos...