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VENDO por cambio definitivo de planes: bielas forjadas FCP, tornillería forjada culata ARP, casquillos biela KING, segmentos GOËTZE y paragolpes S6-c4. Estoy quitándome de encima lo restante que tengo de los 4 aros, chicos. Estoy ubicado en Madrid para quienes les sea más conveniente una recogida en mano. Para motores 2226cm³ en cualquiera de sus variantes, 20válvulas (ADU, AAN, ABY, 3B) o 10válvulas (KG, KN, JT, etc). También podéis llamarme a los teléfonos: 622591873 y 679596438. Los precios son ligeramente negociables. Descripción del accesorio: Bielas forjadas FCP Performance en H, soportan hasta 800-900cv Procedencia: Nuevo. Año de fabricación: 2017 Estado de conservación: nuevo a estrenar Indicar si tiene garantía del fabricante o del vendedor: no Precio:430€ Forma y gastos de envío: Recogida en mano en Madrid o envío a través de paquetería privada TIPSA. Descripción del accesorio: tornillería forjada para culata ARP Procedencia: Nuevo. Año de fabricación: 2017 Estado de conservación: nuevo a estrenar Indicar si tiene garantía del fabricante o del vendedor: no Precio:180€ Forma y gastos de envío: Recogida en mano en Madrid o envío a través de paquetería privada TIPSA. Descripción del accesorio: Casquillos de biela STD KING RACING, para motores de alto rendimiento. Procedencia: Nuevo. Año de fabricación: 2017 Estado de conservación: nuevo a estrenar Indicar si tiene garantía del fabricante o del vendedor: no Precio:80€ Forma y gastos de envío: Recogida en mano en Madrid o envío a través de paquetería privada TIPSA. Descripción del accesorio: Juego de segmentos para pistones STD de GOËTZE. Procedencia: Nuevo. Año de fabricación: 2017 Estado de conservación: nuevo a estrenar Indicar si tiene garantía del fabricante o del vendedor: no Precio:150€ Forma y gastos de envío: Recogida en mano en Madrid o envío a través de paquetería privada TIPSA. Descripción del accesorio: Paragolpes delantero AUDI S6 C4 sin rejillas. Procedencia: Segundamano Año de fabricación: 1996 Estado de conservación: Buen estado, solo habría que darle unos retoques y pintar. Indicar si tiene garantía del fabricante o del vendedor: no Precio: 250€ Forma y gastos de envío: Recogida en mano en Madrid o envío a través de paquetería privada TIPSA.

Modelo: Audi A6 (C5) sedan Motor: 2.5 TDI 150cv (196cv by VagSpeed) KM: 269.745 Año primera matriculación: Abril 2001 Procedencia: Nacional Nº propietarios: 2 Historial de mantenimiento: Taller de confianza (facturas) Equipamiento original del vehículo: Elevalunas eléctricos Retrovisores eléctricos FIS Cierre centralizado ABS y ESP Climatizador automático 2 zonas Apoyabrazos central plazas traseras Equipamiento instalado a posteriori: Amortiguadores Bilstein Sport-B6 Llantas 18” S4 (8E0 601 025 AD) Asientos deportivos. Delanteros eléctricos y traseros abatibles en 2 piezas con bolsa para objetos largos (para esquís o snowboards). Faros delanteros Audi Allroad C5 (con Kit Xenón Welldone 5000K) Pilotos traseros LED Alerón S6 original Antinieblas y portamatricula trasero restyling Brazos limpias restyling (escobillas aerotwin originales) Pintado color carrocería del faldón delantero, trasero y estriberas laterales Navegador Audi Navigation Plus DVD Antena GPS original Cargador CDs Audi CD Charger slot-in Tempomat Eliminación de placa de modelo y motorización Repro en VagSpeed a medida con lanzadas en banco Estado del vehículo: En un estado excelente de mecánica, mantenimientos exhaustivos. De pintura muy buen estado, solo un pequeño arañazo en la puerta del conductor de algún coche al abrir la puerta y algún rozón en las llantas. Comentarios: Más detalles en el cuerpo del mensaje. Precio: 3.900€ Ubicación: Madrid Después de mucho tiempo sin pasar por el foro, tememos que anunciar que vendemos el A6 con mucha pena… con 3 enanos íbamos muy justos de espacio y hemos tenido que pasar a un monovolumen (muy a mi pesar). El A6 ahora ya solo lo estaba usando para ir al trabajo, pero teniendo también otro coche Diesel pequeño muerto de risa en el garaje, creo que es mejor prescindir del A6 y no tener 2 coches grandes. Soy el 2º dueño, el primero fue mi tío con lo que todo queda en casa, creo recordar que se lo compré en el 2004 con unos 40.000km. Hace algo menos de 1 año (cuando aún pensábamos que nos apañábamos con el A6) se hizo una puesta a punto seria y se cambió: - La bomba de inyección - El pulmón del turbo - Los 6 calentadores - La prebomba que está alojada en el depósito. - 1 junta homocinética - Y de paso la revisión anual (aceite, filtro aceite, filtro diesel, filtro aire y filtro habitáculo) Si estáis interesados en un A5 C5 creo que encontrareis muy muy pocas unidades que estén a la venta en tan buen estado, es digo de ver lo bien que está. Siempre lo hemos mimado y se han usado recambios/piezas de calidad, por ejemplo, el aceite siempre ha sido Castrol 0W40 (cada 15.000 o 1 año) o los neumáticos Michelin PS2 o PS3 (y ahora PS4), el seguro siempre todo riesgo... etc. Se puede ver, probar sin problema, en directo gana muchos enteros.

Hola a tod@, Como veréis soy nuevo en este foro, así que espero me ayudéis con vuestra experiencia ante mi situación que es la siguiente: Llevo un tiempo buscando un Allroad C5 para usarlo de fin de semana (10.000 km/año) y estoy dudando entre las siguientes opciones: ·Gasolina 4.2 V8 296 cv: -143.000 km -Importado de Alemania -Enganche remolque -Tapizaría de cuero -Faros de xenon -Techo solar -Cambio tritronic -Control de velocidad -Libro de mantenimiento oficial -Duerme en garaje -Precio 4.500€ ·Diesel 2.5 TDI 180cv: -144.000 km -Importado de Italia -Balonas nuevas -Compresor nuevo -Aceite y filtros cambiados recientemente -Tapizaría de cuero -Cambio manual (low range) -Duerme en calle -Precio 4.000€ Lo que valoro a la hora de escoger es lo siguiente: 1-Prestaciones camperas (nieve, barro, arena) 2-Fiabilidad mecánica 3-Comfort de conducción 4-Buena valoración mercado Por último, comentar que el tema de mantenimiento es obviamente diferente, siendo el gasolina más caro de mantener pero no me importaría si este fuera mejor en los 4 puntos anteriores, incluso pagar un poco más en la compra. ¡Gracias de ante mano!

Hola a tod@s, Abro este post ya que estoy interesado en comprarme un Allroad C5 V8 y tendría la disponibilidad de comprarme la versión europea o la america pero antes de hacerlo querria saber las diferencias entre ambos: Versión Europea Versión Americana Gracias de ante mano.

Hola compañeros, tengo un problemon y espero que alguien me pueda echar una mano. Tengo un S6 c4 V8 motor AEC, el coche iba mal ( tirones, falta de rendimiento), lo lleve al taller y me han dicho que esta fuera de punto el calado de la distribución, y la cambie en otro taller hace 7 meses y apenas 2000km. El auténtico problema que tengo es que las plantillas que se usan para el calado de oa distribución de este coche no las tienen en ninguna audi, volkswagen, etc.... Y tampoco encuentro ninguna para comprar por Internet. Tengo el coche en el elevador sin experanza de que vuelva a arrancar. Ahora pido por favor que si alguien sabe de alguien o algun taller que las tenga, que me lo haga saber, yo se las compro o le llevo al taller que haga falta, pero necesito esos utiles con urgencia. Espero que entre todos podamos sacar este coche a la calle,por que ademas es una unidad en estado de colecciónista y con apenas 120.000 km. Gracias a todos de antemano, un saludo Fran

Hola compañeros, tengo la duda de si los audi s6 v8 4.2 del año 1995 con cambio manual llevan diferencial trasero torsen. La cuestión es que estoy haciendo un invento y necesito un diferencial torsen, y tengo la posibilidad de conseguir el de este modelo de coche pero no estoy seguro al 100% de que sea torsen. Espero que me podais echar un cable con la info. GRACIASS !!!

Modelo: A6 S6 Motor: 2200cc turbo km: 217.000 Año primera matriculación: 1995 (13/02/1995) Procedencia: Nacional Nº propietarios: 3 (inclusive yo) Historial de mantenimiento: al día de revisiones e ITVs Equipamiento original del vehículo: ordenador de abordo, asientos deportivos, volante 3 radios, diferenciales central y trasero Torsen Equipamiento instalado a posteriori: Radio-CD Alpine, Parrot Estado del vehículo: TOTALMENTE ORIGINAL Comentarios: estado interior impecable, estado exterior muy aceptable, muy cuidado, siempre en garaje Precio: 5500€ (algo negociable) Ubicación: Barcelona capital Otros: Neumáticos Bridgestone Potenza al 90% de su uso Revisión exhaustiva realizada en abril de 2013: · Kit distribución (correa, correa POLY-V, tensor, bomba de agua) · Termostato · Latiguillos de freno · Pastillas de freno traseras · Bujías NGK Iridium (80€ la unidad) · Bobinas de encendido (140€ la unidad, la debilidad de los VAG) · Limpiaparabrisas · Parabrisas nuevo original Audi (con 18 años siempre hay alguna picadura) · Limpieza de radiadores · Carga de aire acondicionado (los materiales subieron unos 2300€)