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Buenos días compañeros, he dejado el coche un día aparcado en la calle porque me quedé en un hotel y ha amanecido rozado en la aleta delantera izquierda (y no una rayita). Algún hijo de put* lo rozó y se marchó sin dejar nota ni nada... así que mi pregunta, ¿alguno de vosotros tiene cámara de vigilancia interior? Me hubiese gustado grabar su matrícula Un saludo

Hablemos de las camaras en el coche, muchos de nosotros llevamos alguna, las tipicas dashcam que enfocan lo que ve delante o detras, algunas hasta el interior, o las mas interesantes las 360º, que hacen un mapeo del coche en base a la imagenes que reciben y permiten ver en 360º todo lo que ocurre a tu alrededor como si la camara estuviera por encima del coche. Pero... y todo esto es legal? Vamos a analizar lo que dice la Ley Organica de Proteccion de Datos, la famosa LOPD del Boletin Oficial del Estado núm. 298, de 14 de Diciembre de 1999. Artículo 2 Ámbito de aplicación El régimen de protección de los datos de carácter personal que se establece en la presente Ley Orgánica NO será de aplicación: a) A los ficheros mantenidos por personas físicas en el ejercicio de actividades exclusivamente personales o domésticas. Es importante fijarnos en que las grabaciones de carácter personal están FUERA de la aplicación de esta ley. NO están regidas bajo estos parámetros que la Ley de Protección de Datos determina. Son grabaciones del mismo nivel que las hechas por un turista en plena Plaza de cualquier ciudad, o una foto hecha en la calle (donde SEGURO salen caras y matriculas). Son grabaciones de carácter personal. Dicho de otra manera mas simple, es LEGAL, pero con matices. Si el video que grabas desde tu vehiculo te lo quedas para ti, no hay problema... pero y si decides subirlo a internet, a las redes sociales, youtube... aqui ya la cosa cambia. Pues que dejan de ser de carácter personal y se convierten en ficheros públicos que ahora si están bajo la Ley de Protección de Datos y por tanto, estamos ante posibles multas o problemas futuros. Es importante, entendamos el cambio de Personal a Publico de un vídeo dado que esa es la diferencia de estar regido por la Ley o no, es decir, de ser ilegales o no esas grabaciones. Entonces resumimos en: “la grabación para uso PERSONAL es LEGAL, divulgar estas imágenes de forma pública es ILEGAL. Siempre y cuando aparezcan datos personales en ellas como matriculas o caras, porque si no salen o si pixelamos o difuminamos estos datos vuelven a ser LEGALES estas grabaciones al divulgarlas por cualquier vía“ Resumen, tu grabas con tu dashcam en tu coche... y dicha grabacion te la quedas para ti, es LEGAL, si decides subirla a internet y no tener problemas legales, debes: - tapas las matriculas de los vehiculos - tapar las caras de las personas que aparecen en el video - Si ademas graba audio, solo es legal si tu participas en la conversacion, si no, necesitas su consentimiento expreso. Ejemplo, Google StreetView, todo el mundo lo conoce, vemos nuestra casa en Google Maps, nuestro barrio (cuando podriamos ver cualquier parte del mundo... somos asi), pues no comete ninguna ilegalidad, si te das cuenta tapan caras, datos personales, matriculas, etc...pixelando dicha informacion con ello ya cumplen la normativa. Asique si vas a poner camara y te preocupa el tema legal, logico y comprensible. Entiende que si la grabacion es para ti, para tu casa y nada mas... No incumples ninguna normativa, pero si decides publicar dicho video en internet, toma las debidas precauciones para tapar / pixelar la informacion de caracter personal. Y dicho todo este tocho, tu que camara llevas? Yo llevo la 70Mai Pro con modulo GPS, que graba genial, en HD y muy nitida la imagen, hace videos de 1 minuto, que luego los puedes importar al movil, tambien graba las coordenadas y la velocidad en el video, pero hay que hacer un trabajo previamente para sacar dichos datos del fichero original, y luego editarlo para crear un fichero resultante del video con los datos del GPS a modo subtitulos. Es simple, pero no automatico. Motivo de llevarla, pues las burradas que vemos a diario los que pasamos horas en carretera, sea por trabajo o no... tan solo he tenido que hacer una denuncia ante la GC una unica vez por suerte, y es que gracias al video, se pudo demostrar que el chico cometio una burrada al ir en direccion contraria, casi me lo como... no paso nada, porque justo habia arcen y no venia nadie mas, pero si no... pues cogi el video, lo pase a DVD y me fui al cuartel, el chico dio positivo en drogras, no se que pasaria posteriormente. He grabado cosas curiosas, animales la mayoria que se lanzan en el ultimo momento antes de que pases... ya tuve la desgracia de llevarme por delante un Aguila, no llegue a matarla, pero si estaba herida, se que se recupero, llame a la GC, y se la llevaron, me entere meses despues que el aguila estaba perfectamente. El seguro por contra, no me pago los daños ocasionados, no habia pruebas de que fuera un animal, no tenia camara en ese momento... de haberla tenido, lo mismo si me los pagan, siempre que tengas accidentes de animales cinegeticos en la poliza. Saludos

Hola a tod@s Acabo de tener a mi tercer hijo y me veo en el problema de colocar en el asiento de atrás dos sillas y un alzador. Caber caben, aunque muy justas para no montar encima de los airbags traseros, pero el anclaje del asiento central trasero queda debajo del asiento de la silla infantil, lo que es un engorro para abrochar y casi imposible desabrochar con algún pasajero sentado, no quiero pensar que pasaría en una situación de emergencia... He encontrado buscando por internet extensores de cinturón que dan solución a mi problema, hay homologados, sin homologar, rígidos, tipo A, tipo B, tipo S No se sí algún forero lo lleva puesto o conoce el tipo de hebilla que llevan los a6, pues no me atrevo a comprar a UK para qué no sirvan a mi vehículo. Espero vuestra opinión. Un saludo

Buenas noches, He estado leyendo por aquí todas las activaciones y demás pero no encuentro nada que haga referencia a la copia de seguridad para poder volver a un punto anterior,jeje ¿Alguien puede indicarme algo o donde esta colgado? Otra cosa, con el MMI básico se puede poner lo de la reproducción de vídeo? Muchísmas gracias por vuestras respuestas.

Buenas noches no sé si hay algo al respecto pero yo no encontré nada , el tema es el siguiente me.gustaria saber si alguien a encontrado o a diseñado algún sistema.para.cocar un interruptor oculto que corte el encendido del coche y no te lo puedan robar Tengo ya un par de conocidos que se le han levantado de la cochera otros coches y no han vuelto a saber nada ya que es un modelo de una gama alta alguien me puede orientar gracias.

RICARDO CENICEROS - 07 JUNE 2017 23:14 El cinturón es el artilugio de seguridad más importante, que ha salvado millones de vidas desde que se implantó por primera vez en los vehículos. Sin embargo, tuvo inicios difíciles, pues fue rotundamente rechazado en sus primeros años y no convenció a la mayoría. Hoy vamos a repasar los inicios de esta herramienta y su evolución hasta la actualidad. Sus inicios datan desde el lejano 1885, y no precisamente en automóviles, pues su uso era para evitar que los pasajeros en coches de caballos se cayeran debido a los caminos bacheados. Fue en 1911 cuando Benjamin Fouls adaptó el cinturón se adaptó a los aviones, en este caso fue en uno de los aviones obra de los hermanos Wright, y tuvo el objetivo de evitar que los pasajeros cayeran producto de los vaivenes del viento. No fue sino en los años 40 y 50 que la utilización de este artilugio podía empezar a ver la luz, ya que la venta de automóviles crecía considerablemente. Los médicos empezaban a hacer hincapié en la necesidad de implantación de un sistema claro de seguridad en los coches, pero esto era categóricamente rechazado por las fábricas y los consumidores, quienes argumentaban que un vehículo seguro no necesitaba ningún sistema de protección. Preston Tucker Siempre existirá en todo ámbito un pionero de la seguridad, y en este caso, apareció en 1948 Preston Tucker, un empresario y diseñador de automóviles. Tucker presentó el cinturón como una herramienta para evitar las muertes que ocurrían en accidentes viales, las cuales pensaba que se debían en mayor parte a la falta de este elemento. El mismo fue presentado en el único modelo que fabricó Preston Tucker, el llamado Tucker Torpedo. A pesar de la fe y la intención de Tucker, el proyecto se vio perjudicado por las dificultades que provocaron los organismos que regulaban a la industria del automóvil en Norteamérica. Llegó 1956 y la idea de Preston Tucker volvía a ser protagonista, esta vez por obra de Robert McNamara, quien era director de Ford Motor Company. Este último decidió implantar el cinturón de seguridad en uno de sus vehículos, pero la propuesta no terminaba de agradar a casi nadie, por lo que lo ofrecieron dentro de un paquete de seguridad opcional. FUENTE: http://www.motoryracing.com/coches/noticias/el-cinturon-de-seguridad-y-sus-venajas/

Dentro de poco seremos uno más en la familia y queremos comprarnos un Audi Avant, estamos en duda entre el A4 B9 y la última mejora del A6 C7. Nos queremos decidir por el coche más seguro, hemos visto en euroncap k el test del A4 es de 2015 y el A6 de 2011. Y parece ser que el A4 supera al A6. Pero observando los vídeos me da la impresión que el A6 es más estable. Agradecería cualquier ayuda, gracias.