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Mostrando resultados para las etiquetas 'Silentblock'.
Encontrado 5 resultados
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silentblock Rotura silentblock parte izquierda con 39400 km
carlosnsuner publicó una discusión en Audi A4 / Allroad B9 (A partir de 2015)
Hola a tod@s. Hace tiempo que no escribo por el foro, lo cual significa puede significar dos cosas. En este caso lo que ocurre es que tengo una avería-rotura en un "silentblock". Lo vengo notando desde hace unos días al arrancar el coche. Recibo un temblor en el habitáculo que hasta ahora no tenía. De momento solo es al arrancar el coche y con el sistema START/STOP (Lo desconecto para evitar mayores historias) No se si viene del brazo de la dirección o de soporte de motos ( espero decirlo bien porque de este tema ando un poco pez). La cuestión es que he ido a l concesionario y me han confirmado que es uno de los silentblock. Me toca pasar por taller. No me han especificado mucho más. Solo que no saben si este modelo lleva los de 50€ 0 100€ y que lo más probable es que se cambien los dos para ir a la par. Espero que no sea por desgaste de uso porque con 39400 km sería la primera vez en mi vida después de 5 coches. Yo apostaría más por un bache mal pasado o los badenes de goma que tengo que pasar si o si por mi zona todos los días. Como podes ver en las fotos. Tengo pérdida del aceite de silentblock por la parte superior e inferior del motor ¿Esto puede significar que el que se ha roto es del soporte del motor? Bueno. Si alguno los ha cambiado y me puede quitar de dudas sobre que modelo son. Si los "baratos" o los caros os estaría agradecido. Os adjunto unas fotos por si sirven de ayuda para identificar el "dolor de muelas" Felices fiestas!!!
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Pues me encuentro esto... y mi silentblock pero si lo puse NUEVO antes de Navidad... Al final pilló el de PowerFlex, es el que tiene forma de "D". Lo que me sorprende es que ni 8 meses ha durado. https://powerflex.es/a4-inc-avant-2wd-2001-2005/760-silentblock-del-saliente-del-soporte-de-motor.html
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Temblores al salir de parado
Virutas publicó una discusión en Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé
Buenas otra vez, ahora os cuento la otra cosa que me tiene mosqueado del coche y que como puse en el post del ruido de dirección, tampoco ven nada en la ITV. Es otro problema que es frecuente pero no es constante. Al salir de parado, tanto en 1a como marcha atrás, hay veces que el coche pega unos tirones (bastante gordos) como si se fuera a calar pero sin hacerlo. Es decir, son independientes de las revoluciones, lo hace tanto si usas solo el embrague para mover el coche (aparcar) como si estas acelerando mientras sueltas el embrague (arranque en cuesta por ej). En cuanto al coche: Sigue con el embrague de fabrica, pero no desliza lo mas minino y como os cuento, a veces hace el golpeteo que os digo y a veces no Se le cambiaron los apoyos del motor. Creo que están mal puestos o apretados de mas, porque a ralenti vibra el coche mucho, como si fueran apoyos sólidos pero no encuentro el par de apriete que deben tener por ningún lado para ver si es eso. Creo que los apoyos de la caja de cambios no se han cambiado, pero no se si puede ser de eso. ¿Alguno tiene alguna idea de que puede ser? -
suspension Varias preguntas sobre elementos chasis y suspension
Pabit0 publicó una discusión en Mecánica Audi A4 B6/B7
Saludos a todos. Soy bastante nuevo en el mundillo Audi. Solo hace un mes que compré mi primer Audi (un B6 1.8T 163, Avant y Quattro de 2003), y tras solucionar un par de problemas eléctricos, ahora ya puedo darle cariño al coche. Lo que más necesita es una revisión de chasis, suspensiones, silents, etc. Os planteo mis dudas con la esperanza de que algún alma generosa me ilumine. Antecedentes - El coche venía con llanta de 17" (las del RS4) y gomas 225/45, ya al límite de su uso, y con un desgaste irregular (muy acentuado en el exterior) en las delanteras. Con estas ruedas el coche hacía pequeños ruidos parásitos de la suspensión, crujidos y similares. - Este fin de semana puse llantas normales (las de serie) de 16" y neumáticos en buen estado (marca Nisupu) de medida 205/55, y la calidad de rodadura ha aumentado mucho, los ruidos parásitos han disminuido mucho, pero aún escucho algún crujido. - Lo que ahora escucho es en ruidos a derecha, un "clonk" único cuando giro mucho la dirección, algún crujidillo cuando paso por juntas de dilatación de autovías y algún clonk cuando desembrago muy rápidamente. - No corro con este coche (tengo otros para otros menesteres). El uso del coche es el de autovía y circular sobre nieve en carreteras comarcales. - El coche me parece más bajo de lo normal, pero no lo he medido. Creo que los amortiguadores son de serie... o están más que gastados. Toca cambiarlos. Preguntas: - ¿Cómo puedo saber si la suspensión que llevo es la original de serie, o una más bajada, tipo S-Line? ¿Los muelles llevan alguna marca que permita identificarlos? - ¿Alguna causa típica para los crujidos? - ¿Qué amortiguadores me recomendáis para uso normal? No es que los quiera muy rígidos, pero tengo alergia a Monroe. ¿Sachs? ¿Koni? - He visto kits de brazos de suspensión por 170 euros en wallapop. ¿Merece la pena? - Cambiar silentblocks de motor, cambio y escape: ¿muy complejo? - ¿Este coche tiene flectores en la transmisión al eje trasero? Muchas gracias por vuestra paciencia. -
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