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¿Estas pensando en reprogramar tu coche con APR?Ahora es el momento! No dejes escapar esta oportunidad!Desde hoy 22 de Marzo hasta el 15 de Abril, ambos inclusive, pide cita y acude a tu dealer mas cercano para aprovecharte de un 10% de descuento en software, tanto motor (cualquier stage) como caja de cambios. Si adquieres software de motor y caja de cambios a la vez, tienes un 10% en motor y 20% en caja de cambios. Cualquier duda, contacta con tu dealer mas cercano, o bien a traves de info@vagspeed.com #14tfsi #14tsi #18tfsi #18tsi #20tfsi #Ea113 #20tsi#Ea888 #Gen1 #Gen2 #Gen3 #K03 #K04 #ihi #is12#is20 #is38 #Stage1 #Stage1plus #Stage2#Stage2plus #Stage3 #Stage3plus #DSG #Stronic#DQ200 #DQ250 #DQ500 #DQ381 #DL501#Stage1DSG #25tfsi #30tfsi #V6T #40tfsi #V8T #50tfsi #V10T #GoAPR #APRspain #Vagspeed #VagspeedMotorsport #VagspeedHQ Vagspeed Motorsport HQ C/ Bronce, 5, naves 35A&B, Cobeña, Madrid 91 825 90 55 www.vagspeed.com info@vagspeed.com www.goapr.com

Hola, os dejamos uno de nuestros ultimos trabajos, esperamos que os guste.

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Tras año trabajando al máximo nivel con motores tfsi & fsi, nuestra experiencia nos ha hecho ir formándonos de cara a poder ofreceros lo mejor. Es bien sabido el gran problema de acumulación de carbonilla en los motores TFSI y TSI del grupo VAG, asi como de otras marcas. Esta acumulación de carbonilla produce fallos de encendido, oscilaciones a ralentí, falta de potencia etc... lo que a su vez se traduce en exceso de consumo de combustible. A dia de hoy pocas empresas a nivel nacional pueden ofrecer los medios técnicos que nosotros ofrecemos para solucionar el problema y dar con este tipo de averias. El proceso de descarbonizacion incluye los siguientes puntos: - Diagnosis previa - Prueba de potencia inicial en banco de potencia - Descarbonizado de la admisión con cascara de nuez, material homologado por BMW oficial y por la mayoría de industrias aeronáuticas para este proceso. - Juntas nuevas ( en caso de ser necesaria su sustitución) - Diagnosis y ajuste básico posterior. - Prueba de potencia final en banco de potencia. Ejemplos de depósitos de carbonilla / Ejemplo una vez limpiado con cascara de nuez / Comparativa de antes vs después en banco de potencia en motores V8 y V10 FSI. No olvidéis que los socios de ASI tienes descuentos especiales. Vagspeed Motorsport HQ C/ Bronce, 5, naves 35A&B, Cobeña, Madrid 91 825 90 55 www.vagspeed.com info@vagspeed.com www.goapr.com audi-s5-v8-pre-vs-post-fsi-clean.pdf audi-s8-v10-pre-vs-post-fsi-clean.pdf

Modelo: Audi A6 (C5) sedan Motor: 2.5 TDI 150cv (196cv by VagSpeed) KM: 269.745 Año primera matriculación: Abril 2001 Procedencia: Nacional Nº propietarios: 2 Historial de mantenimiento: Taller de confianza (facturas) Equipamiento original del vehículo: Elevalunas eléctricos Retrovisores eléctricos FIS Cierre centralizado ABS y ESP Climatizador automático 2 zonas Apoyabrazos central plazas traseras Equipamiento instalado a posteriori: Amortiguadores Bilstein Sport-B6 Llantas 18” S4 (8E0 601 025 AD) Asientos deportivos. Delanteros eléctricos y traseros abatibles en 2 piezas con bolsa para objetos largos (para esquís o snowboards). Faros delanteros Audi Allroad C5 (con Kit Xenón Welldone 5000K) Pilotos traseros LED Alerón S6 original Antinieblas y portamatricula trasero restyling Brazos limpias restyling (escobillas aerotwin originales) Pintado color carrocería del faldón delantero, trasero y estriberas laterales Navegador Audi Navigation Plus DVD Antena GPS original Cargador CDs Audi CD Charger slot-in Tempomat Eliminación de placa de modelo y motorización Repro en VagSpeed a medida con lanzadas en banco Estado del vehículo: En un estado excelente de mecánica, mantenimientos exhaustivos. De pintura muy buen estado, solo un pequeño arañazo en la puerta del conductor de algún coche al abrir la puerta y algún rozón en las llantas. Comentarios: Más detalles en el cuerpo del mensaje. Precio: 3.900€ Ubicación: Madrid Después de mucho tiempo sin pasar por el foro, tememos que anunciar que vendemos el A6 con mucha pena… con 3 enanos íbamos muy justos de espacio y hemos tenido que pasar a un monovolumen (muy a mi pesar). El A6 ahora ya solo lo estaba usando para ir al trabajo, pero teniendo también otro coche Diesel pequeño muerto de risa en el garaje, creo que es mejor prescindir del A6 y no tener 2 coches grandes. Soy el 2º dueño, el primero fue mi tío con lo que todo queda en casa, creo recordar que se lo compré en el 2004 con unos 40.000km. Hace algo menos de 1 año (cuando aún pensábamos que nos apañábamos con el A6) se hizo una puesta a punto seria y se cambió: - La bomba de inyección - El pulmón del turbo - Los 6 calentadores - La prebomba que está alojada en el depósito. - 1 junta homocinética - Y de paso la revisión anual (aceite, filtro aceite, filtro diesel, filtro aire y filtro habitáculo) Si estáis interesados en un A5 C5 creo que encontrareis muy muy pocas unidades que estén a la venta en tan buen estado, es digo de ver lo bien que está. Siempre lo hemos mimado y se han usado recambios/piezas de calidad, por ejemplo, el aceite siempre ha sido Castrol 0W40 (cada 15.000 o 1 año) o los neumáticos Michelin PS2 o PS3 (y ahora PS4), el seguro siempre todo riesgo... etc. Se puede ver, probar sin problema, en directo gana muchos enteros.

Hola a todos, os dejamos un video de nuestro demo car, lo tendreis en el evento anual de Audi Sport Iberica. Saludos! https://www.facebook.com/GoAPRSpain/videos/1815777841984339/

Hola, os dejamos uno de nuestros ultimos trabajos, esperamos que os guste.

Os dejo uno de los últimos trabajos realizados. Se trata de un Audi S5 de la primera serie, 4.2 FSi V8. El cliente vino desde Asturias a realizar una prueba en banco de cara a verificar una perdida de rendimiento. Antes de realizar la prueba comprobamos que perdia liquido refrigerante. El cliente procede a dejar el vehículo en nuestras instalaciones y aprovechar para ver el estado del vehículo, limpiar admisión y reprogramar. Espero que os guste. El coche lleva soft de 95 siempre cuando va de viaje en autopista, una pena no haber podido cargar soft de 98 con gasolina de 98 en el depósito. Una vez hagais click en el link, darle al botón de "siguiente" para ir viendo toda la galeria de imágenes, curvas etc... https://www.facebook.com/VAGSPEED.MOTORSPORT/photos/ms.c.eJxdzMkNwAAMAsGOIh8Ym~;4bi~;KKxHe0kJFTw150zzL05C9UmSxcmL46uGh9JVkDhov8Gcfy5j55AWGVJ9c~-.bps.a.10152563743247609.1073741848.122352332608/10152563743357609/?type=1&theater

Os dejo un video interesante, a ver que os parece, Audi RS3, APR. 385cv. En nuestras instalaciones de Madrid. saludos. https://www.facebook.com/video.php?v=1588191251409667

Hola a todos! APR acaba de ampliar su gama de electrónicas disponibles por puerto directo (OBD) a casi todos los coches del Grupo VW producidos desde 2008 hasta hoy. Eso que significa? Que se acabó el tener que abrir las centralitas para hacer reprogramaciones: mayor rapidez, seguridad, más difíicultad para detectarlas y un mayor número de distribuidores con la capacidad de reprogramar estos coches, lo que repercute en menores distancias a la hora de desplazaros para reprogramar vuestros coches! La lista completa de coches desbloqueados es la siguiente: Nuevos lanzamientos Bosch MED17.x and EDC17.x ECU upgrades aplicables a esta actualización: 1.4 Turbo (Ex. A1) 1.4 Twincharger (Ex. MKV Polo) 1.8T EA888 Gen 1 Transverse (Ex. MK2 A3) 1.8T EA888 Gen 1 Longitudinal (Ex. B8 A4) 2.0T EA888 Gen 1 Transverse (Ex. MK6 GTI) 2.0T EA888 Gen 1 Longitudinal (Ex. Amarok) 2.0T EA888 Gen 2 Transverse (Ex. MKII TT) 2.0T EA888 Gen 2 Longitudinal (Ex B8 A4) 2.0 TDI CR Transverse (Ex. MK6 Golf) 2.0 TDI CR Longitudinal (Ex. B8 A4) 2.0 TDI CR Biturbo (Ex. Amarok) 3.0 TDI CR (Ex. C7 A6) 3.0 TDI CR Biturbo (Ex. SQ5) 3.6L FSI VR6 (Ex. C7 Passat) 4.0 TFSI (Ex. RS7) 4.2L FSI V8 (Ex. RS5) Modelos anteriormente no disponibles: Late model 2.0 TSI CC and Tiguan Late model 2.0 TFSI TT Late model 2.0 TFSI B8.5 A4 and A5 Late model TDI models Debido al gran número de centralitas y versiones de software diferentes, es posible que no todos estén disponibles al momento. Para los que no estuvieran, sería necesario leer la centralita para que APR pueda desarrollar un programa específico para esa versión concreta. Toda la información, precios o cualquier cosa que podais necesitar, la encontrareis en info@vagspeed.com Un saludo!

APR y Vagspeed Motorsport unen sus fuerzas para seguir mejorando. Buenas noticias para todos aquellos que tengais un vehículo del Grupo VW (incluyendo Porsche). A partir de Marzo de 2014, todo el catálogo de APR estará disponible en casi todo el territorio nacional de la mano de Vagspeed. El software de gestión de motor de mayor calidad para Grupo VAG, con resultados probados y ventajas exclusivas, como el modo multimapa a través del control de crucero o la aplicación APR Mobile, con acceso directo a la ECU del vehículo desde tu smartphone. Kits de turbo, kits de admisión, intercoolers, bielas, pistones, estabilizadoras... Todo con la máxima calidad disponible y muy cerca de tí a través de unos pocos clicks. Ponte en contacto con nosotros a través de nuestro banner inferior o mándanos un mail a info@vagspeed.com, y te informaremos de todo lo que necesites. Y como oferta de lanzamiento, todas las electrónicas de APR llevan incluidas de forma gratuita las pruebas en nuestro banco de potencia 4x4 de Madrid! Muy pronto haremos un día de puertas abiertas para que podais venir a conocer nuestras instalaciones y todos los productos de APR. Os esperamos!

Hola a todos! En Vagspeed estrenamos con mucha ilusión una nueva página web con varios objetivos: - Poder mostrar quienes somos, lo que hacemos, y las últimas novedades en productos y servicios. - Comunicaros directamente ofertas y descuentos promocionales. - Que nos permita estar en contacto con vosotros de una forma directa y sencilla y poder compartiros nuestro día a día. Y muy pronto -estamos trabajando en ello-: - Poder acceder con unos pocos clicks a todas las preparaciones posibles para cada vehículo. - Tener una tienda online con miles de referencias y que podais comprar cualquier cosa que necesiteis para vuestro coche, desde casa y sin esfuerzo. Hay funciones en la página que aún no están operativas, pero nos encantaría que pudierais ir echando un ojo a lo que nos gustaría que fuese una referencia en servicios online para la preparación de vehículos. Podeis acceder a la web aquí: www.vagspeed.com Estamos a vuestra disposición para cualquier sugerencia en p.rasines@vagspeed.com Saludos,