Buscar en la comunidad

31/05/19 El nuevo Audi A1 Sportback se comercializa únicamente con carrocería de 5 puertas y un sofisticado equipamiento, heredado de sus hermanos mayores, que no es habitual en este segmento Cuenta con innumerables posibilidades de personalización para confeccionar un vehículo a la medida del usuario. Esta segunda generación del Audi A1 está disponible desde 20.760 euros con un motor de gasolina de 95 CV. En 2010 Audi sorprendía con el lanzamiento del Audi A1, un vehículo encuadrado en el segmento B, por lo que apenas tenía rivales entre los fabricantes especialistas si se exceptúan modelos como, el Mini, el Alfa Romeo MiTo o el DS3, este último bajo la marca Citroën por aquellos años. Propuesto inicialmente con carrocería de 3 puertas, posteriormente se unió la versión de 5 puertas, denominada Sportback. Ahora la segunda generación del vehículo se ofrece exclusivamente con 5 puertas, es el nuevo Audi A1 Sportback. Con respecto a su antecesor la ganancia en habitabilidad ha sido notable, especialmente para las plazas traseras y el volumen del maletero, mientras que prácticamente su competencia se reduce al Minie One de 5 puertas, puesto que tanto el Alfa Romeo MiTo como el DS3 solo se comercializan con 3 puertas. El nuevo Audi A1 Sportback crece ligeramente en sus medidas exteriores, en concreto su longitud se alarga hasta los 4 m, solo 3 cm más. Sin embargo da un gran salto cuantitativo en lo que a espacio interior se refiere, cuenta con un habitáculo más capaz y aprovechable. Algo que notarán, además de agradecer, nada más acomodarse en sus asientos los ocupantes de las plazas posteriores. El maletero crece nada menos que 65 l, ofreciendo un sustancioso volumen, 335 l, en línea con los maleteros más capaces de modelos del segmento B de fabricantes generalistas, como puede ser el Seat Ibiza. Con los asientos traseros abatidos se dispone de una capacidad total de 1.090 l. Con todos estos argumentos a su favor, el A1 Sportback sigue siendo el coche de capricho que era su antecesor, pero ahora resulta mucho más práctico para el día a día. Sigue desenvolviéndose igual de bien en el tráfico urbano, a la vez que ofrece suficiente amplitud tanto para pasajeros como para equipajes a la hora de abordar viajes interurbanos. Maletero de formas regulares, muy aprovechable. Ofrece un generoso volumen de 335 l, ampliable a un máximo de 1.090 l al abatir los asientos traseros. Amplias posibilidades de personalización Sobre el nuevo Audi A1 Sportback recae una gran responsabilidad como producto, pues incorpora a la marca a un cliente de un importante sector, de gran peso, como es el de los jóvenes. Cuenta para ello con convincentes argumentos, desde una gama muy amplia a la posibilidad de incorporar equipamientos de segmentos superiores, sin olvidarse de unas casi infinitas posibilidades de personalización. Además, aunque no cuente con un rico historial como pueda ser el del Mini, los responsables de Audi se han inspirado en legendarios modelos de la firma para darle valor añadido, un cierto toque de pedigrí. Numerosas posibilidades de personalización que contemplan la carrocería pintada en dos colores. Hay una paleta de 10 colores para la carrocería y 2 para el techo. A este respecto, el A1 Sportback tiene un diseño inspirado en Audi Sport Quattro. Por debajo del borde del capó, tres rendijas planas evocan directamente al Audi Sport Quattro de 1984, todo un icono de los rallyes a la par que campeón. Asimismo, la vista lateral recuerda tanto al Audi Ur-quattro como al Audi Sport Quattro de los años 80. Pero al margen de estas pinceladas clásicas recoge el actual patrón de diseño de la firma de los cuatro aros por medio de una serie de característicos rasgos estilísticos. Rasgos como las líneas de hombros y de cintura, la parrilla hexagonal, los pasos de rueda marcados o la firma luminosa de los faros y de las ópticas posteriores. Las tres rendijas bajo el capó, por encima de la característica parrilla hexagonal de la marca, evocan directamente al Audi Sport Quattro de 1984. En el interior encontramos la calidad a que nos tiene acostumbrados Audi, con unos perfectos ajustes, aunque quizá estén de más algunos plásticos duros. El salpicadero presenta unas líneas muy marcadas, con la consola central orientada hacia el conductor, mientras las amplias posibilidades de personalización permiten configurar un coche a la carta. Salpicadero de atractivo diseño, con la consola central orientada hacia el conductor. Personalización que afecta a distintos tipos de inserciones, tapicerías, materiales, etc. Todas las versiones disponen de cuadro de instrumentos digital, ahora bien, se ofrecen dos tamaños. El cuadro de serie (10,25 pulgadas) tiene menos funciones y posibilidades de configuración que el Virtual Cockpit (12,3 pulgadas). Este último puede mostrar, entre otras, el navegador o las ayudas a la conducción. El cuadro de instrumentos digital Virtual Cockpit con pantalla de 12,3 pulgadas puede mostrar funciones como la del navegador. FUENTE: https://www.elconfidencialdigital.com/articulo/motor/audi-a1-sportback-concentrado-glamour/20190530204607125856.html