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Encontrado 7 resultados

  1. Tengo un Audi 1.8t 180cv desde hace una semana y los consumos que está haciendo son estratosféricos, según la media de la consola del coche no baja de 18l a los 100km y lo veo demasiado ya que en teoria de media son 8 o 9 como mucho, aparte de eso el coche me da pequeños tirones cuando va bajo de vueltas y me petardea al acelerar en neutro, el coche llevaba parado 2 años y por eso creia que eran las bujías pero el anterior propietario dice que se las hizo hace 30000km
  2. Buenas tardes compis, Lo primero espero que todos estéis bien después de esta carnicería... Estoy realizandole mantenimiento al culón porque no me fio ya de los talleres... Tengo varias dudas. Líquido Refrigerante: He leido bastantes discusiones sobre G12 - G13 (tengo entendido que el G12 ya no se vende) ¿donde lo podría comprar online? ¿recomendáis algún líquido "limpiador" antes de echarlo? Filtro de Aire: He visto que existen algunos modelos que son "lavabables" Recomendaís estos o de usar y tirar? Y de ser así, que marca lleváis vosotros. Bueno en principio con estas 2 cosillas voy tirando... Un abrazo y mil gracias!
  3. Buenas foreros Hoy al mirar el nivel de aceite me he alarmado por el consumo de mi A3 8L 1.8t codigo motor AGU del 1998, buscando alguna fuga por el motor, al quitar la tapa de plasticos superior, la quen no deja ver nada del motor, he podido ver que la zona del tapon de la tapa de balancines y la junta entre la culata y la tapa de balancines estaba muy sucia, al poner en marcha el motor me ha parecido que suda aceite por la junta. Tambien me ha parecido que estava mas oscura la zona de los inyectores, dando un asensacion de humedad. Estoy pensando cambiar la junta haber si soluciono el problema, alguien me puede decir si los tornillos de la tapa de balancines llevan algun par de apriete en concreto o con distribuir bien el apriete es suficiente? Sera suficiente con cambiar la junta? Un saludo y gracias de antemano
  4. evi98

    Peso de llantas

    Buenas, Alguien save cuanto puede pesar esta llanta de serie, 5x100 de 15"? He encontrado estas de 15" con el mismo ET que las mias de serie y el vendedor dice que son forjadas y que pesan 5Kg cada, me parece que son muy ligeras y que podria ser interesante ponerlas en el caso de que sean mas ligeras que las de serie, serian para un A3 8L 1.8t de 150cv. Que opinais al respecto? Un saludo. (las que supuestamente pesan 5kg cada una)
  5. Que tal amigos. El pasado sabado tuve un accidente en mi vehiculo y al golpear de lado se cayó mi intercooler, al revisarlo me di cuenta que estaba roto de la parte de donde trae un sensor, he estado tratando de conseguir el intercooler pero todos me lo venden sin el sensor y en la agencia de audi el puro sensor me lo venden al precio de lo que me venden el intercooler ya se imaginaran en cuanto me venden el intercooler completo... casi al triple de lo que lo estoy consiguiendo. Mi pregunta es: hay problema si no traigo ese sensor? cuando le instalan un intercooler aftermarket tambien le conectan un sensor? que puedo hacer en este caso? Muchas gracias por su ayuda, adjunto foto de como quedo mi intercooler..
  6. Buenas noches, me dispongo a comenzar con el restyling de la parte delantera del coche, y me surgen varias dudas a raíz de la siguiente experiencia: Para sustituir los faros pre-restyling que no alumbran nada, encontré de segunda mano a muy buen precio unos ángel eyes y que alumbran considerablemente mejor. Mi idea era poner los restyling originales pero mientras tanto me son de buena alternativa. Cara a itv sabía que no pasaría aunque probé, y tuve que volver con los pre puestos (y no me hicieron ni encenderlos solo vieron que estaban montados) y les hice una pregunta: "si pongo los faros del restyling, me podéis hechar para atrás igual?" y no me supieron dar una respuesta. Llamé al concesionario audi de mi ciudad, y tampoco me supieron decir si montaba los faros restyling, si me podrían hechar atrás la próxima itv. Se de mucha gente que lo ha hecho y no ha tenido problema alguno, pero tengo muy mala suerte, y no quiero que aun montando los originales me hagan desmontarlos una vez al año. Hay algo que diga en algún lado que los pueda llevar o algo similar? y que pasaría si le meto los antinieblas, también podrían darme la misma guerra? lo mismo..hay alguna manera de que al ser para A3 8L podamos colocarlos sin rollos? (contando que irían colocados en sus rejillas restyling y todo) Los restyling que los traen de serie no los llevan en ficha ni nada verdad? (he visto fichas de mas coches con antinieblas y en ninguno se menciona nada….) Gracias por toda ayuda! (y siento el ladrillo…)
  7. Buenos días, ayer me dió por abrir el capó y hechar un ojo (hacia dos dias que miraba niveles y demás pero nose, me dió) y me encontré con el depósito de agua refrigerante pringado de negro por fuera. De primeras me asusté un poco, pero tras indagar poco por la zona y ver de donde podía venir, dí con el problema: el manguito (o tubería mas bien) que viene de la egr y baja hacia el intercooler tiene un pequeño pinchazo, por donde se escapa algo y produce la mancha. (el sitio es el marcado con el puntito rojo en la foto) Acto seguido acudí al concesionario a preguntar por la pieza en repuestos, y me terminaron de alegrar la tarde: 100€ + IVA!!! es normal este precio? nose lo he cogido porque no puedo estar con eso así mucho tiempo, y tratandose de la importancia que se trata no creo que sea un repuesto con el que se pueda poner en compromiso su calidadr, pero habrá estas piezas genéricas sin que vengan en la bolsa de audi/volkswagen y tengan un precio más ajustado? Para el cambio, basta con soltar las dos bridas que sujetan el tubo por sus dos extremidades y sacar y poner el nuevo? si me equivoco que me corrijan porfavor. Por otro lado, he observado que el agua refrigerante está bastante sucia ya, puede ser que el radiador y los conductos que van y vuelven del mismo esten muy sucios? hay alguna manera de limpiar o sanear un poco esa zona, para cambiar el agua y quede algo mas limpio todo? muchas gracias por la ayuda compañeros