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Hola compañeros, ¿qué tal se os está dando el verano?. Un abrazo al foro. Me presento en el foro para que me conozcáis y así os cuento un poco el proyecto que tengo en mente. Pues como digo en el título, me pongo manos a la obra con un proyecto personal. Un familiar mío me ha regalado el coche en cuestión, ya que aunque a el le gusta y demás debido a consumos por ciudad y que tuvo una hija, decidió comprarse un 307 SW 2.0 Hdi de segunda zarpa y dejo este parado durante un año. Tiene la bomba de gasolina averiada, no tiene batería y le robaron los limpias. Pues este va a ser mi primer coche en propiedad y además que como nunca he tenido tiempo ni dinero para ponerme con temas de mecánica y la verdad que es algo que me gusta mucho pues me he puesto manos a la obra y voy a ir poniendo fotos para que lo veáis un poquito. Aquí con mi amigo el de las grúas para dejarlo debajo de mi casa. Frontal. Visto por detrás. Aleta izquierda. Aleta derecha. Faro derecho. (En las fotos no se aprecia pero tienen algo de nieblilla interna, pasa la itv de fijo pero igual les doy con pulimento). Faro izquierdo. (En las fotos no se aprecia pero tienen algo de nieblilla interna, pasa la itv de fijo pero igual les doy con pulimento). Probando arranque con una batería nueva. Interior Radio Altavoces, ambos están igual. :roto2: Palanca de cambios. Volante, está bastante desgastado, en la foto no se aprecia pero está liso y ha perdido el agarre. Pues en general el coche de motor por lo que me comenta mi tío está muy bien y quitando lo de la bomba de la gasolina no tiene ningún problema. Como muchos habrán podido observa, tanto las aletas como el paragolpes delantero tienen la pintura cuarteada, esto es debido a que tuvo un golpe que por lo visto no fue tan grande ni el coche quedó mal o dañado, pero sin embargo si rompió el paragolpes delantero, y en un coche con tantos años pues el pensó que no merecía la pena la reparación y con un amigo suyo sacó de un desguace las aletas y paragolpes delantero y lo pintaron ellos mismos. Por eso está tan mal la pintura en esa zona. En definitiva el coche está mal de chapa y necesita pintarse y arreglar algún bollo. Por otro lado le falta la batería, los limpia parabrisas y cambiar la bomba de la gasolina, cosas que iré haciendo yo mismo en mis ratos libres y cuando saque un rato. Poco a poco. Me he percatado que el volante necesita una funda, la piel de abajo de la palanca de cambios está roída y debería cambiarse también, pulir faros, limpieza en profundidad de asientos y tapicería en general, la tela del techo se está cayendo y debería cambiarla, le falta la parrilla delantera inferior y demás cosas que según me vaya acordando iré poniendo. El coche tiene 160.000 KM, la palanca de cambios funciona correctamente, los neumáticos están nuevos porque los cambió antes de dejarlo parado, los frenos igual, la rueda de repuesto es un neumático de verdad no uno de m****. La radio funciona perfectamente, suena bien. Y un largo etc. Dejo una larga serie de cosas que le tengo que ir haciendo: 1-Pedir informe a tráfico del vehículo. 2-Comprar batería nueva. 3-Cambiar bomba de la gasolina. 4-Limpieza detail a fondo. 5-Poner funda al volante. 6-Comprar limpia parabrisas nuevos. 7-Cambiar piel inferior de la palanca de cambios. 8-Engrasar rieles de los asientos delanteros. (Van bastante duros). 9-Cuando te sientas en los asientos traseros, se oye clack y se bajan hacia abajo un poquito, nada molesto pero se aprecia. 10-Comprar radio 1 DIN aliexpress. La que tiene funciona pero al ser plateada, queda como una patada en los ojos. 11- Limpiar y regenerar gomas de neumáticos con agua y glicerina. 12-Comprobar a polímetro todos los fusibles. 13- Pulir faros delanteros + barniz incoloro. 14 Tela del techo caida. 15- Ir a desguace y comprar la parrilla delantera inferior. 16- Sacar de desguace las tapas de los retrovisores pero en chapa no en plástico. 17- Comprar llantas de aleación de segunda mano y restaurarlas. (+Antirobo). 18- Pintar el coche de nuevo o cambio de color. Iremos viendo. 19-Cambiar matrículas por las de la E.

Buen dia, me presento soy Antonio de Mexico, tengo un Audi A4 2004 1.8t Quattro Transmisión Tiptronic tracción en las 4 ruedas, Gracias por aceptarme, y tengo unas dudas de transmisión y motor, les comento, Quiero hacer varias modificaciones al motor, por ejemplo turbo en el turbo quiero saber si un k04 es mejor que k03 y si es plug antes play? Es mejor rendimiento o se requiere reprogramación algo así he leído ahora quiero cambiarle el intercooler, lo único que quiero es que tenga alrededor de 250Hp yo tengo el de 170Hp mi duda es supongamos que tengo los 250Hp en el motor, la transmisión aguantaria la modificación? Y que me recomiendan para llegar alos 250hp? Saludos Buen dia!

Buen dia, soy nuevo en este foro y primero que nada saludando a todos en este foro. Espero me puedan ayudar ya que tengo varias dudas. Tengo un Audi A4 2004 1.8t Luxury Transmisión Tiptronic, mis dudas son si hago un "Upgrade" cual turbo me recomiendan? Se que tengo que cambiar inyectores y ecu cuales pondría? Ahora mi gran duda la transmisión aguantará ese "upgrade"? Que rango de Hp aguanta la transmisión? Sólo me gustaría de 250 a 300 HP, Muchas gracias.!! El motor es AMB Y la transmisión sale esto en el scaner Address 02: Auto Trans Labels: 01V-927-156.lbl Part No: 8E0 927 156 T Component: AG5 01V 1.8l5VT JPN 1213 Coding: 0000001 Shop #: WSC 63351 000 00000 VCID: 3F8D299A6DBC96BA99-5140