Buscar en la comunidad
Mostrando resultados para las etiquetas 'a4 b6'.
Encontrado 14 resultados
-
Sin mas, dejo de enfriar el aire acondicionado.
AzagraMac publicó una discusión en Audi A4 B6/B7 (2002-2008)
No enfria, tiene gas, presostato nuevo, compresor nuevo, deshidratador nuevo... revisado fusibles, presion, posibles fugas, y nada, pones el aire y no enfria nada. La luz del clima ECON esta apagada, si la pulsas se enciende, si enchufas el vagcom, no da nada de nada, he llevado el coche a varios sitios de carga de aire acondicionado y le enchufan la maquina y tanto en alta como bajas, da la presion correcta, lo han vaciado, se limpio el circuito tanto antes de colocar el compresor nuevo, como despues de posibles virutas, vuelto a llenar el gas, aplicado el liquido fosforito y no se aprecian fugas. No se que mas tocar , asi sin mas... dejo de enfriar el viernes pasado. -
Muy buenas compañeros, tengo un problema y me esta dando bastante dolor de cabeza. Yo cambie hace ya un par de años mas o menos las pinzas de freno y discos delanteros por unos del a8 de doble piston, como los que montan los allroad y los s4 b5, y discos de 321mm nuevos, y pastillas tambien nuevas. Pues ahora al lio, resulta que la rueda izquierda cuando toco el pedal del freno, vibra mucho. Suele ser cuando voy a partir de 80km/h en adelante, y mas cuando llevo un rato conduciendo, cuando estan calientes los frenos, en frio apenas me suele hacer. La rueda izquierda se suele calentar bastante mas que la derecha, a veces de forma exagerada. Me di cuenta de que si despues de frenar, meto el pie debajo del pedal de freno y lo atrago hacia arriba, la rueda se calienta muchisimo menos, y la vibracion tambien disminuye, como si le costara a los pistones volver a su posicion normal. Pero la rueda nunca la he visto frenada en parado, si levanto el coche, gira perfectamente. No se si podra ser que tengo algo obstruido el latiguillo de freno, o que este el buje del disco alabeado... Los discos estan bien y la pinza de freno la desmonté y le pegué una limpieza muy a fondo, incluidos los pistones y los retenes A ver si a alguien se le ocurre que podria ser.
-
Buenas compañeros, No trato mucho por aqui ya que voy bastante liado con el trabajo y el coche y ya no da tiempo a escribir. Lo dicho en el titulo, tengo en mente cambiar la caja de cambios del Batmovil (mi A4 B5 negro que fue bautizado asi contra mi voluntad) y tras mirar mucho he encontrado un A4 B6 1.8T quattro con motor BEX y caja de cambios de 6 velocidades, ahora el mio tien 5 velocidades y echo de menos una s..ta en autopista. La cuestio es que no quiero desmontar y ver si entra o no, queria asegurarme si es compatible ya que es el mismo "motor". Esta modificación tambien viene junto a los palieres delanteros y las mangetas de aluminio con los espacios de las pinzas de freno mayo, asi ya monto los fremos z18 de porsche sin "mucha" modificación xD Pues os agradeceria mucho saber donde mirar esto ya que llevo tiempo mirandolo y voy perdidisimo. Gracias por todo P.D.: ya me arte de las bobinas asquerosas de serie
-
Buenaa a todos Gracias por contestar y lo siento si mi respuesta esta en otro hilo pero he buscado y no he visto nada La cuestion es que quiero poner un navegador 1 din a mi a4 b6 de estos con pantalla motorizada, y en ebay viene kit de instalacion pero solo para autoradios normales o para el paioneer avh que es carisimo y yo quiero uno de estoa chinorris que venden en amazon Mi pregunta es si alguno sabe que tipo de cableado necesito para sustituir mi radio de serie 1 din por uno de esos navegadores y mantener los mandos al volante, en ebay he encontrado basicamente dos tipos adjunto fotos Si alguien me dice cual es o si no es ninguno se lo agradeceria por que no quiero comprar nada y que no me valga despues
-
Descripción del accesorio: kit de defensa trasera y taloneras vootex originales audi Procedencia: de mi coche Año de fabricación: 2003 Estado de conservación: defensa en buen estado y taloneras una de ellas tenía una pequeña raja que está reparada Indicar si tiene garantía del fabricante o del vendedor: No Precio: 450 Forma y gastos de envío: a convenir
-
Un placer conoceros! Me llamo Frank y e adquirido un A4 del 2002, 1.8t 163cv(B6) Fui este domingo a comprarlo a madrid y ya lo tengo en mi poder!.
-
Hola soy un nuevo usuario de este foro y de un Audi, espero poder devolverlo a su gloria, poquito a poquito, por que hace una semana que lo compré y ya vi chapucillas por varios sitios. Es un A4 b6 de 5velocidades variante LaWXF1/FM5. Con lo que valla sacando os lo comentaré y las dudas que tenga también, con lo que espero ayudar ya que me ayuden. Un saludo a todo el foro
-
Hola buenas! Me vengo a este foro para instruirme jejej y conocer buena gente; el domingo se nos entrega un A4 Avant B6 (vamos, que no es nuevo evidentemente), por lo que ahora somos propietarios de un Audi. La hemos tenido bien cerca, pero dentro de todas las marcas que han pasado por casa, este Audi es la primera posesión. El coche no viene muy cuidado exteriormente (e interior mucho vinilo desgastado) por lo que primer gasto, mano de pintura o vinilo (pensamos mejor en vinilo, , abiertos estamos a otras sugerencias) por precio y porque queremos cambiarle radicalmente el color y sobre todo rejuvenecerle, de champagne a tono café o marrón, al fin y al cabo será la imagen de mi pequeña empresa. Somos de Cantabria, pedimos un presupuesto porque estos nos queda bastante lejos aunque también se les preguntó y valorar pero nadie contestó. Miraré más detenidamente el foro, pues ahora por encima, este tema del vinilo o wrapping solo he leido mensajes sueltos en diferentes post y me he perdido un poco. Creo que no he visto zona de Bricos, que al final tiro mucho de ello para hacer cosas yo, pero si no, youtube tendrá la culpa Bueno! se aceptan todo tipo de comentarios, ayudas, asesoramiento, etc etc! P.d: Al final he presentado el vehículo y no a nosotros. Pareja de unos 30, autónomo yo, cuenta ajena ella. Muy ligado al Cantábrico, lo surco por superficie y lo exploro con ayuda de botellas Entre otros deportes, senderismo, esquí, padel, baloncesto, ... y aficiones como viajar, fotografía, video, .... El nik, pues nada, hace 10 años fuí, pasando las pruebas, cuando no se cogía a todo el mundo, a la Armada, Maniobra y Navegación, a la base de Esengra (la Graña - Ferrol) y tiraron más dos t*****s que dos carretas por lo que me volví la semana antes de jurar bandera. Allí me llamaban Cantabria pero en los foros por lo normal ese nombre está cogido por lo que utilizo mi nombre allí (sin más, por nada especial) el 1º de la 1ª división de la 6ª ECHO - 611ECHO
-
Cambio de llantas a RS4 new en A4 B6 1.9 TDI 130 CV.
RubeHola publicó una discusión en Audi A4 B6/B7 (2002-2008)
Buenas a todos, Tengo un A4 B6 1.9 TDI de 130 CV (2002). El caso es que el coche me gusta mucho, es cómodo, tiene tirón, y es bastante bonito (color azul). El caso es que lo único que siempre vi que pecaba un poco este coche desde que lo adquirí es de las llantas. Viene con las llantas de serie de aquel entonces, no muy bonitas de por sí, y en 15'' (195/65R15). El caso es que, derivado de que tengo que cambiar los neumáticos ya, he decidido darme un capricho y cambiarlas, sin tirar la casa por la ventana claro, porque el coche ya tiene 200.000 kms. Y ahí es donde me han ido surgiendo todas las dudas. He mirado bastante en llantas y, de ponerle, le pondría las rs4 new en 17, ya que no quiero perder demasiado en prestaciones (aceleración en adelantamientos, confort y todo eso que se dice por ahí). Si no pongo esas, lo dejaría como está, puesto que no me "aprieta mucho el zapato cambiarlas", es un tema menor, estético. Dicho lo cual, a ver si me podeis orientar. Después de leer varios posts, me gustaría comentaros lo siguiente: ¿Existe alguna página o tabla para ver qué capacidad de aceleración o velocidad punta se pierde al pasar a, por ejemplo, 225/45R17? ¿Sabéis de alguna tienda física en Madrid sur a la que acudir, de CONFIANZA, para adquirir estas llantas réplicas (o, como se llaman ahora, adaptables)? No se si permite el foro dar este tipo de referencia, pero es que he leído opiniones de todo tipo y, la verdad, me da bastante miedo ir a algún sitio y que me vendan algo que no quiero Gracias!! Un abrazo a todos y a pasarlo bien. -
hola, estoy pensando en pintar las partes bajas de las defensas y los laterales de mi a4 y no se como se desmontan los faldones laterales, sabeis como van? hay algun brico? he mirado y no encuentro nada.
-
hola compis, hay algun forero de coruña con vag com para instalar un tempomat que me eche una manita o sabeis de algun taller para codificarlo sin tener que pasar por el conce? tengo uno de un a4 cabrio para montarle a mi a4 b6 pero no tengo vag com, sabeis si puedo montarlo con el cambio de smls incluido ya que la que tengo no es compatible y despues codificarlo? hay algun problema por circular con el coche asi?
-
hola, voy a montarle el tempomat a mi coche, es un a4 b6 y me surge la duda si hace falta activarle algo con el vag com ( es que no lo tengo) teniendo en cuenta que le voy a montar la maneta y la smls usada de un coche que lo traia de serie.
-
Hola a todos tengo un audi a4 b6 2.5tdi quattro 180cv, el coche funcionaba bien pero me puse a cambiar el filtro decantador de gases de aceite por la mala fama que tenia que si se obstruia podia ser causa de desgaste para los arboles de levas y tal. Al quitarlo hay que quitar la EGR tambien y la junta que va entre la EGR y colector de admision se me rompio le di sella juntas y no funciono muy bien y me daba estos dos errores el coche: (00575 Presion del colector de admision) y (00519 Sensor map) ambos en intermitente, el coche paso a estar en Lim Mode, pedi la junta la puse y pase a tener solo el error del MAP pero en permanente por lo cual pense que era casualidad saque el map y lo limpie con limpiafrenos y limpiacontactos, lo volvi a poner y durante 2 o 3 dias funciono perfectamente pero volvio a fallar, por lo cual pense que el MAP estaba estropeado, pedi el map de ref: ( 0281002394 038906051B ) lo unico que no original de mercador paralelo lo e puesto y me encuentro con el siguiente problema: El coche entre 1000 y 2500-3000 esta como atmosferico y 3000 en adelante el coche funciona igual que siempre. Entonces no se si el problema esta en otro sitio, el map que puesto no esta bien tengo laguna fuga o que le pasa. Gracias a todos los que podais decirme algo de antemano
-
Hola, lo primero enhorabuena por el foro y muchas gracias a todos los que contribuyen con sus comentarios. Tengo un Audi A4 B6 TDi 130 CV de junio de 2001 con 153.000 Km. Le cambié la correa dentada a los 67.000 Km y mi pregunta es ¿debo cambiarle ya la distribución?, y en ese caso ¿es conveniente cambiar todo, rodillos, tensores, bomba del agua?. Muchas gracias a todos !!
