Buscar en la comunidad

23 de noviembre 2024 Audi redefine el concepto berlina deportiva Nuevo A5 con la primera versión con motor de combustión y tecnología híbrida MHEV plus, que permite la conducción eléctrica Nuevo A5 Audi inicia un nuevo capítulo de su exitosa historia en el segmento medio con la nueva familia A5. Lanzada 30 años después de la primera generación del Audi A4, el afilado lenguaje de diseño de la nueva entrega, ahora denominada Audi A5, cautiva con unas proporciones premium. Ambas carrocerías, Sedan y Avant, encarnan a la perfección la esencia deportiva de Audi, mientras que una revolucionaria apariencia en el interior crea una generosa sensación de espacio y sitúa las pantallas en un escenario digital. El nuevo Audi A5 estará disponible con un precio que arranca en los 51.050 euros para el A5 TFSI gasolina de 150 caballos de potencia, que incluirá de serie un amplio equipamiento funcional como el sistema de navegación, control de crucero adaptativo, climatizador de confort de 3 zonas, asientos calefactables delanteros y faros LED Plus con luz de viraje y regulación automática del alcance de las luces. Por su parte, el precio de la versión con carrocería familiar Avant supondrá un aumento de 2.260 euros con respecto al Sedan a igualdad de motorización y acabado. El motor de acceso a la gama A5 es un gasolina 2.0 litros TFSI con 150 CV; una segunda versión de este propulsor rinde 204 caballos (desde 54.250 euros). Este motor TFSI está equipado con un turbocompresor con turbina de geometría variable y una caja de cambios automática de doble embrague; ambas versione se ofrecen únicamente con tracción delantera. El modelo A5 turbodiésel 2.0 TDI con 204 caballos de potencia (desde 54.350 euros) establece nuevos estándares gracias a la tecnología de hibridación eléctrica MHEV plus, con caja de cambios de doble embrague y tracción delantera o con tracción Quattro ultra. Para aumentar la eficiencia y el confort, el motor está parcialmente electrificado y dispone de un generador de 48 voltios para un arranque suave del motor. Como resultado de un exhaustivo trabajo en la suspensión y la dirección, el A5 ofrece una conducción precisa, sin esfuerzo y un comportamiento en gran medida neutro que, si se opta por la suspensión opcional con amortiguadores adaptativos, hace que el conductor pueda escoger una conducción más confortable o, al contrario, más deportiva. El nuevo modelo cuenta de serie con la dirección progresiva, que también es considerablemente más precisa. La versión deportiva S5 del Audi A5 utiliza un motor gasolina V6 3.0 litros TFSI con 367 caballos de potencia (desde 90.940 euros), que funciona con un turbocompresor de geometría variable y tecnología MHEV plus, además de la transmisión automática S tronic de doble embrague del Audi S5, diseñada para transmitir más par, reducir el peso en el eje delantero y mejorar la agilidad del vehículo. El diferencial deportivo Quattro con vectorización dinámica del par-motor, en combinación con la tracción total con un embrague ajustable, ofrece un agarre de primer nivel en cualquier condición y rango de velocidad. AUDI A5 FUENTE: https://www.leonoticias.com/motor/audi-redefine-concepto-berlina-deportiva-20241123065638-ntrc.html