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Mostrando resultados para las etiquetas 'a7'.
Encontrado 12 resultados
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Mi historia comenzó con muchas dudas, abriendo este post en el que pronto los compañeros se volcaron. Decidí apostar por un A7, traérmelo de Alemania y tener por fin un coche elegido con el corazón y no con la cabeza. No fue fácil, estuve a punto de tirar la toalla, pero gracias a vosotros, en especial a @sickboy_2003, a mi mujer y a la constancia, hoy soy un feliz propietario de un precioso A7 que me saca una sonrisa cada mañana. Antes de presentaciones y fotos, me gustaría plasmar la experiencia aprendida en una especie de guía que quizá pueda serviros a muchos de vosotros si os lanzáis a esta aventura, ya sea por un A7 u otro modelo. A mi los compis me echaron una mano muy valiosa y la mejor manera de agradecerlo es correspondiendo de la misma forma. Allá voy.
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Queridos compañeros y amigos, en los últimos 3 años he detectado una avería como la que nombráis todos en otro foro. cuando lo lleve al concesionario oficial me dijeron “cremallera de la dirección....2500 euros más mano de obra” empece a hacer las investigaciones oportunas en talleres privados reseteando la dirección y me volvía a salir el mismo problema un día sin más, desapareció el fallo pero a la semana siguiente volvió a aparecer y cambio de batería...350 euros más mano de obra. vuelve a desparecer el fallo pero vuelve a aparecer. seguimos con la investigación...otro profesional me dice “ángulo de sensor de giro...450 euros” se quita el fallo y vuelve a salir. cuarto paso...buscar especialistas para arreglar la centralita de dirección. Una empresa de Barcelona no se arriesga a repararlo porque empieza por 4G y eso no es reparable porque esas piezas las tiene Audi en exclusividad hemos intentado contactar con otra empresa de Salamanca pero tampoco reparan Sigo con el fallo en el coche, se me quita, se me endurece la dirección pero que puedo seguir conduciendo, pero con las molestias de una dirección no asistida. a la espera del último paso que es reprogramar la dirección. Y si este último paso está agotado a tragar y a pagar los 2500 euros si no quiero seguir con el fallo..... Espero que os sirva la información -
Hola, estoy tanteando la compra de un Audi A7 3.0 TDI con cambio S-Tronic del año 2011, actualmente 105.000 km con mantenimiento estricto en servicio oficial y en impecable estado y tengo varias dudas: 1.- ¿Que tal el V6 TDI de 245 CV en este modelo, se queda corto? 2.- He visto y escuchado de todo en lo relacionado a problemas con el cambio S-Tronic de estos años, ¿qué me podéis decir los propietarios o expertos acerca de este tema? 3.- ¿Calidad general del coche? Adjunto fotos del coche. Gracias y un saludo.
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Buenas tardes, tras un tiempo por aquí os presento mi coche. Es un 3.0 TFSI de 300cv. El coche es un devorador de kilometros estupendo, muy confortable, con muy buen consumo y muy espacioso para ir con la familia. El motor empuja bien, aunque probablemente le voy a dar algo de vitaminas (polea + repro al caer). No me enrollo más y os dejo imágenes del aparato en cuestión. Así llegó: Como me encanta modificar coches, este no podía ser menos... se modificó "un poquito" instalando todo esto: Asientos y paneles de puerta. Paragolpes delantero tipo RS7 Taloneras tipo RS7 Paragolpes trasero S-Line facelift Modificación de sistema de escape Muelles H&R + Bilstein B8 Llantas Z-Performance ZP2.1 10,5x20" con terminación a dos tonos Vinilado Gloss Storm Grey Cromados + manetas + retrovisores + anagramas negro brillo Discos de freno EBC GD Pastillas de freno EBC Red Y así surca las carreteras el trasatlántico Una de las cosas que mas me gusta del coche, aparte de su imponente estética, es el sonido del V6. Me flipa como suena Un saludo!!
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Alguien sabe que soluciones tiene la rotura del módulo electrónico del turbo( afecta a ambos), me dicen que la única solución es poner los módulos nuevos, entre 4.800 y 6.500€, algún afectado o entendido? Gracias.
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Soy Alexis, nuevo usuario del foro! Os presento a mi buque que sucede a un león fr... Un gran cambio que se debe a una ganga nacional, no digo precio por que alguno que se haya comprado un a3 raspado se tiraría del pelos. Al tema: A7 3.0 tfsi quattro del 2015 (face-lift)
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Pues eso, el A7 es un modelo que salió en 2010, acaban de hacerle un restling hace muy poquito pero... entre estos años ha habido otro?? Por favor, algún forero experto podría ilustrarme (si es poniendo algunas fotos de los diferentes restlying sería ya perfecto), para conocer la evolución de este modelo?? Llevo registrado en el Foro casi 14 años!!! Cuando compré mi primer A3, luego me pase al lado oscuro (BMW), hace unos años volví con un A5 (aunque sin tiempo para escribir en el foro), y ahora me estoy planteando el cambio a un A7 y me he acordado de este foro. Increiblemente, funcionaba mi nombre de usuario y contraseña a la primera !!! Veo que el foro ha evolucionado mucho y sigue creciendo, me alegro mucho y enhorabuena a los que hacen que esto siga activo. Es de gran ayuda para un monton de gente. Gracias.
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Hola Vendo Audi A7 3.0 Motor: 3.0 Quattro 245 cv 6 v. Kms: 54.000 Año 1a. Matriculación: 01/2012 Procedencia: Nacional Propietarios: 1 Historial: Todas las revisiones en concesionario oficial. Ruedas delanteras cambiadas en Enero, Revisión Long Life en nov 15 Equipamiento Original de serie, GPS, Cuero, etc. Está en perfecto estado. Lo vendo porque me he comprado otro. Precio: 36.500 € Negociables. Aunque soy un particular, el coche está a nombre de mi empresa, con lo que el comprador tendrá ahorro fiscal si es otra empresa. Ubicacion: Málaga Un saludo. PD. No se subir imágenes, el que esté interesado que me mande un privado y se las remito. Disculpar
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Buenas, Tengo un Audi A7, el conjunto de asientos que lleva no es muy comodo que digamos... He estado en Audi preguntando y en todas coinciden que no se pueden cambiar estos asientos. Si alguien lo ha hecho o sabe de alguien que lo haga, por favor, que me diga como y donde podria mirarmelo. Muchisimas gracias! Un saludo.
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El Audi Garage Parking Pilot es un sistema de aparcamiento desarrollado por Audi que todavía está en pruebas. Para su utilización se necesita: una conexión inalámbrica a Internet, sistema de navegación, un parking con una central de gestión y un smartphone con la aplicación. La unidad central de control del parking será la encargada de gestionar el proceso de aparcamiento. La unidad del parking establece una conexión a través de una red WLAN con el coche y analiza todos los datos relacionados con el tamaño del mismo mientras localiza una plaza del parking adecuada. Una vez completado el análisis, se envía al navegador del vehículo el recorrido para llegar a la plaza. El coche se desplazará a una velocidad de entre 5 y 10 km/h y utilizará los sensores de proximidad instalados de serie para evitar colisiones durante la maniobra. Vídeo demostración… Fuente: http://mibrujula.com...telefono-movil/
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Hola buenas, aunque llevo bastante tiempo leyendo el foro, hoy decidí registrarme, y para pedir opinión. Necesito comprar un coche nuevo, y he estado mirando el S5 Sportback y el A7 3.0 TFSI/TDI Por el mismo precio, mas o menos, tengo los dos coches configurados con las mismas opciones, me gustaría que me dierais vuestra opinión.
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Hola me presento, llevo 3 semanas desde que empece a leer los foros, aunque hasta ahora no he tenido tiempo. En los próximos meses tengo intención de comprarme un coche nuevo (de Audi por supuesto), ya he publicado un post pidiendo opinión, si podríais ayudarme lo agradeceria. http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/303637-a7-30-tfsitdi-o-s5-sportback/ Saludos Jose
