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Hola compañeros, como a mas de un compañero le habrá pasado, he sufrido la rotura de la varilla para medir el nivel del aceite, aunque ya tenia ideado una modificación que vi en su día en el grupo ingles de facebook para cambiar la varilla. Aparte de la fragilidad del plástico que mide el nivel del aceite, también he sufrido en mis carnes la dificultad de tener una lectura del nivel correcta, cada vez que metes y sacas la varilla da un nivel distinto, cosa que es un verdadero incordio, por lo que la comodidad de acceso sin abrir el capo pues pierde sentido. Os pongo como realizarlo, es muy sencillo y no muy caro. Necesitamos la varilla de aceite del Volkswagen polo 9n ( polo mk4 ) y el cono de plástico que va en la toma superior del motor, estas son las referencias de las piezas: -varilla aceite, 030 115 611 R -cono, 030 115 636 A Con dichas referencias nos acercamos al servicio de recambio del concesionario y las pedimos, me han tardado en llegar tres días Aquí podéis ver la varilla y el cono, la varilla es una tira de acero con una parte doblada en la punta que esta marcada con un relieve de puntos indicando la zona de medición del nivel. El coste de las piezas es inferior a 20€ Aquí podéis ver la zona de rotura de la varilla de original, ahora mismo no sirve absolutamente para nada. por fortuna he podido sacar el trozo roto con la ayuda de un radio de bicicleta una vez quitado el tubo de goma por el que se desliza la varilla, me ha costado unos buenos sudores, del cabreo la he mandado a tomar..... Procedemos a instalar la nueva varilla En esta foto podéis ver junto al codo del tubo de aire del filtro de aire la toma de la varilla, esta marcado por el circulo amarillo EL cono tiene una punta estrecha con unos corte y una ancha, la parte ancha es donde encaja la varilla y la estrecha la que encaja en la toma del motor. solamente hay que colocarla a presión hasta que no entre mas. Solo hay que colocar la varilla en su sitio y ya esta listo, solo entra de una manera. Aquí podéis ver como mide, medimos una vez.... Ajustamos el nivel que lo tengo algo bajo, y medimos una segunda vez. Y da la misma lectura!!! por fin!!!! Y así queda colocada, lo malo es que hay que quitar el capo, pero bueno para mi es muchísimo mas molesto tener que meter la varilla cinco o seis veces y quedarse con la duda si va bien de aceite.... Espero que os sea de utilidad compañeros. Saludos!!!