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  1. Buenas , a ver esta es la situación, le puse un filtro de doble cono a mi s4, y se ve que no filtraba nada porque me dio por desmontar el caudalímetro y tenia un dedo de m****...y polvo, por tanto desmonto el tubo de admisión del turbo y me veo que las aletas de la turbina del turbo están comidas, se ve del polvo que a entrado, y eso no se puede quedar asi porque ahora se desequilibrará y puede ser peligroso, q coja holgura y siga rompiéndose y entre en el motor, aquí os dejo la imagen: Se puede ver como la aleta de abajo esta hasta partida . Me he decidido a cambiar el turbo asi que aquí la cuestión: reparo ese? me compro uno igual? me pillo el del audi rs2 que es el 7200? que habría que hacerle para ponerle el k24 7200 del rs2 el turbo y repro o también inyectores para igualar masa aire y combustible ? me va mas la idea de meterle el del rs2 asi que decirme que tendría que hacer para meterlo y que estuviera todo equilibrado,( tengo el titulo medio y proceso del superior de mecánica así que al coche se lo hago yo todo, seria montarlo todo yo) GRACIAS de antemano y perdón por el rollazo