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Encontrado 1 resultado

  1. juanitoa6
    Buenas a todos! Os cuento por encima vale. -Vengo de viaje 800 km y al llegar a la ciudad me salta chivato del agua -Deposito agua efectivamente seco -Alfombra del piloto, donde va el acelerador leno de liquido g19 (rojo) -Vale digo cojonudo el tapon se ha jodido y me lo esta tirando por.... WAIT!! Por donde! -Investigo un poco y efectivamente lo esta perdiendo por al lateral del acelerador por la zona de la calefaccion, intuyo que algo ha ido mal por ahi dentro. -Lo llevo a un mecanico rapido pues tengo que circular con el coche y concretamos que lo mejor ahora es hacer un bypass y anular la calefaccion. Adjunto fotos de la gran cahpuza! y video de una cosa curiosa... Es normal ese minibugbujeo del agua en la botelal de expansion??? Nunca me habia fijado, no creo que sea Culata no?? -NO humo blanco -Arranca a la primera -Potencia intacta -Tras el bypass no pierde agua (Logico por otra parte) -Cuando el coche esta parado abro y tiene un poco de presion, adjunto video. Si fuera culata tendria mas sintomas no? Se puede haber jodido algun manguitillo de la calefaccion roto/salido o junta torica por ahi, sin que sea culpa de ningun tipo de sobrepresion?? Coche AFB 320.000km INyeccion nueva Kit distribuccion nuevos Bomba del agua con 30.000km (nueva) Bote de expansion nuevo 15.000 km inyectores limpios! Que opinais compañeros??? Por cierto para cambiar/acceder al radiador de la calefaccion, desmontar salpicadero? me van a cobrar mucho verdad?? ayy dios mio!