Buscar en la comunidad

17 noviembre 2021 AUDI Q4 e Tron Es un versátil vehículo todocamino para el uso diario que puede conducirse sin emisiones El Audi Q4 e-tron es el primer SUV eléctrico compacto de la marca de los cuatro aros. Es un versátil vehículo todocamino para el uso diario que puede conducirse sin emisiones. Dispone de un gran espacio interior e incorpora soluciones pioneras en el manejo del infoentretenimiento y sistemas de asistencia. Desde la versión básica, todos los Audi Q4 e-tron cuentan con un completo equipamiento de serie, que incluye los faros de LED delanteros y traseros, la instrumentación digital Audi virtual cockpit, el asistente de aparcamiento trasero, el control de velocidad de crucero, sistema de sonido Audi Sound System, llantas de aleación de 19 pulgadas, asientos calefactables y retrovisores térmicos. La gama ofrece tres motorizaciones, encabezadas por una variante quattro con una potencia máxima de 299 CV. Dispone de una autonomía que llega hasta los 519 km, con tiempos de carga de alrededor de diez minutos para poder recorrer 130 kilómetros en condiciones ideales (WLTP), por lo que también es un vehículo apto para largos desplazamientos en carretera. El precio parte desde 44.460 euros en España. Los lectores de ABC pueden votar por su favorito accediendo a la web mejorcoche.abc.es o [PINCHANDO AQUÍ]. Ficha Técnica AUDI Q4 e Tron MOTOR: eléctrico de 170 a 299 CV CONSUMO: desde 17,1 kWh/100 km DIMENSIONES (LARGO/ANCHO/ALTO): 4,58/1,86/1,63 metros MALETERO: de 520 a 1.490 litros PRECIO: desde 44.460 € FUENTE: https://www.leonoticias.com/motor/coche-del-anyo/audi-e-tron-candidato-mejor-coche-abc-2022-20211116122800-ntrc.html Temas Audi, Motor

30 Nov 2021 Producción del Audi Q4 e-tron en Zwickau, Alemania Audi El Audi Q4 e-tron ha cuajado más que bien en Alemania. La firma de los cuatro aros ha detectado un auténtico aluvión de pedidos, encontrándose en una situación de auténtico desbordamiento. Una circunstancias especiales que solucionarán ampliando la producción a la factoría de Bruselas, a partir del próximo año. En los poco más de seis meses que el Audi Q4 e-tron se encuentra a la venta, la marca de los cuatro aros se está frotando realmente las manos con el aluvión de pedidos que acumula, y que no le está dando lugar a fabricar. El SUV eléctrico, y su variante coupé, se fabrican junto a los CUPRA Born, Volkswagen ID.3 e ID.4 en la factoría alemana de Zwickau, la sede central del gigante alemán para la producción de los modelos de movilidad sostenible más pura. Sin embargo, lo que no había contemplado Audi eran dos cuestiones. Una, que los Q4 e-tron estaban llamadas a convertirse en un éxito de ventas, y que los equivalentes basados en la misma plataforma MEB de las otras marcas con los que comparte líneas de montaje, también lo iban a ser. La factoría de Zwickau aprovecha al máximo su capacidad óptima de producción, pero no puede cubrir la gran demanda que hay en los libros de pedidos de Audi. La producción del Audi Q4 e-tron se sumará a la del e-tron en Bruselas El éxito de los eléctricos de Volkswagen obliga a derivar la producción del Audi Q4 e-tron Estos son los motivos por los que la firma ha decidido ampliar la fabricación reubicando en otra plantas de la marca. La factoría de Neckarsulm, donde se fabrica el e-tron GT, se ofreció pero fue rechazada por la casa alemana, asignándose a la única que realmente se dedica a la producción de coches eléctricos: la de Bruselas, que acoge la fabricación de los e-tron y e-tron Sportback, y a la que le viene de perlas un segundo modelo más, a pesar de que ya se prepara también para acoger la del futuro Q8 e-tron en 2026. Aunque ésta lo hará en unas nuevas instalaciones dentro del complejo, y que es prácticamente seguro que gran parte de los Q4 se traslade a Bélgica, queda un fleco por solucionar. Que el Consejo de Administración confirme esta decisión en el marco de la reunión que se celebrará el próximo 9 de diciembre para, entre otras cosas, aprobar el plan estratégico para los próximos cinco años. Este trámite es esencial para que Bruselas acometa la reforma pertinente y adapte las líneas de montaje para modelos basados en la plataforma MEB, por lo que hasta noviembre de 2022 no comenzará la producción en Bélgica. Los Q4 e-tron, y Q4 Sportback e-tron, son los dos SUV más asequibles de la gama de eléctricos de la marca alemana. Mientras el primero apuesta por un diseño más familiar, el segundo opta por un estilo más deportivo con una curvada línea del techo,. ambos con una completa gama de versiones: desde 170 a 300 CV, con tracción trasera o total quattro y con baterías que ofrecen una autonomía máxima de entre 341 y 520 kilómetros, según el ciclo WLTP. FUENTE: https://www.motor.es/noticias/audi-q4-e-tron-produccion-bruselas-2022-202183113.html Fuente: Automotive News Europe

14/05/2019 El Audi Q4 e-tron definitivo llegará a las carreteras a finales del próximo año 2020. Será, por aquel entonces, el quinto coche cien por cien eléctrico de la gama e-tron de Audi. La “era e-tron” en Audi es ya una realidad. Comenzó en septiembre del año pasado con la llegada del SUV e-tron cien por cien eléctrico y las previsiones del futuro son optimistas: Audi e-tron Sportback, Q2L e-tron (solo para China), e-tron GT (la versión deportiva desarrollada junto a Porsche) y Q4 e-tron serán los siguientes. Cinco modelos cien por cien eléctricos serán los que Audi sume a su gama en poco más de un año, para llegar a los 12 modelos en 2025. De momento, el Audi Q4 e-tron se ha mostrado solo en forma de prototipo, aunque con un diseño y unas tecnologías que bien podría pasar por un vehículo de producción. Cuando llegue a finales del 2020, lo hará con unas dimensiones intermedias entre los Audi Q3 y Q5, y claramente más pequeño que el Audi e-tron (4,90 metros): el Q4 e-tron Concept mide 4,59 metros de largo, 11 cm más que el Q3 y 3 cm menos que el Q5. Su anchura es de 1,9 metros, su altura de 1,61 metros y su distancia entre ejes llega hasta los 2,77 metros. En sus entrañan mandan dos motores eléctricos, uno sobre cada eje, que dan al Audi Q4 e-tron la tracción integral quattro; en total, otorgan una potencia combinada de 225 kW (306 CV). El futuro SUV eléctrico de la marca alemana estará disponible con diferentes baterías, en una gama escalable de la que de momento tenemos datos de su versión Performance, con paquete de baterías 82 kWh de capacidad. Están ubicadas bajo el suelo del habitáculo, para una autonomía que superará, según el ciclo WLTP, los 450 kilómetros. Audi asegura que, en tomas de recarga rápida, podrá recuperar el 80 por ciento de su capacidad en apenas 30 minutos. Acelera de 0 a 100 km/h en 6,3 segundos y su velocidad está limitada a 180 km/h. En su interior, predomina una gran pantalla táctil de 12,3 pulgadas orientada hacia el conductor. El volante cuenta con mandos táctiles, mientras que el Head Up Display tiene también un tamaño generoso y una tecnología de realidad aumentada, que permite “proyectar” directamente las flechas de la navegación sobre la carretera. No faltará, cómo no, la instrumentación digital “Audi Virtual Cockpit”, además de un sistema de carga del teléfono móvil por inducción entre las dos plazas posteriores. FUENTE: https://www.autopista.es/novedades-coches/articulo/audi-q4-e-tron-asi-sera-el-nuevo-suv-electrico-que-llega-en-2020