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17 de julio de 2020 La avería de la junta de culata es una de las más caras en los coches. Un nuevo estudio recopila el listado de coches que más la sufren. Junta de culata. A la mayoría de los conductores les suena este término mecánico, sobre todo por lo costoso y los grandes problemas que puede ocasionar cuando se avería. Antes de conocer el listado concreto de modelos de vehículos que más sufren este tipo de avería, según un estudio realizado por Consumer Reports, una poderosa organización de consumidores estadounidense encargada de publicar estudios e investigaciones independientes, conviene saber exactamente qué es la junta de culata y cuál es su función en el funcionamiento mecánico de un automóvil. Según el portal especializado Eurotaller, la junta de la culata es una pieza cuya función principal es encajar perfectamente entre la superficie del bloque motor y la culata y conseguir un cierre hermético. De esta forma, la junta de la culata evita que el líquido refrigerante se mezcle con el aceite de motor durante la combustión. Las principales causas de una avería de junta de culata son varias. En primer lugar, en la misma se ha producido un deterioro por una pérdida de agua (en este caso, la junta de culata se puede ver sometida a “trabajar” a una temperatura superior de servicio, que puede acabar por quemarse y dejando de funcionar de forma correcta). Por otro lado, la junta de culata se puede averiar por un mal ajuste en la misma, por la pérdida de líquido de refrigeración, por un fallo en el radiador o por un fallo en la bomba de agua o en el termostato, problemas todos ellos que provocan además un peligroso sobrecalentamiento en el motor. Pero vayamos a lo que nos interesa, el listado concreto de modelos de coches que más averían sufren por la junta de culata, según el estudio de la organización de consumidores norteamericana Consumer Reports. Muchos de los vehículos que aparecen en este ránking también se han vendido y circulan en la actualidad por las carreteras españolas, aunque otros modelos son específicos del mercado estadounidense. JUNTA DE CULATA: LOS MODELOS DE COCHES QUE MÁS SUFREN ESTA AVERÍA "Es sorprendente cómo un componente tan simple puede conducir a problemas tan catastróficos", dice John Ibbotson, mecánico jefe de Consumer Reports. “Detectar un posible fallo temprano podría limitar el gasto.” Los costes de la reparación, según el estudio norteamericano, pueden variar entre los 2.000 dólares (algo más de 1.700 euros) y los 4.000 dólares (algo más de 3.500 euros). En los casos más graves y extremos, el daño es irreparable y gravísimo puesto que otros componentes mecánicos claves se han visto afectados de forma muy seria. Este es el listado de coches que de forma más frecuente se averían por la junta de culata (en cada modelo, se especifica el año de fabricación del mismo y los kilómetros, de media, cuando empiezan a sufrir dicha avería). BMW Serie 3 (fabricado los años 2006-2007): 144.000-210.000 kilómetros. Subaru Impreza (fabricado los años 2006-2008): 144.000-258.000 kilómetros. Subaru Outback (fabricado los años 2001-2009): 144.000-262.000 kilómetros. Subaru Forester (fabricado los años 2001-2009): 160.000-244.000 kilómetros. Chevrolet Cruze (fabricado el año 2011): 100.000-158.000 kilómetros. Subaru Baja de 2006: sin datos exactos de kilometraje. Mini Cooper/Clubman (fabricado los años 2008-2010): 92.000-200.000 kilómetros. Mazda MX-5 de 2000: sin datos exactos de kilometraje. BMW X5 de 2013: 95.000-108.000 kilómetros. Infiniti M de 2008: sin datos exactos de kilometraje. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/toma-nota-lista-coches-mas-se-averian-por-junta-culata_159654_102.html