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  1. Hola a todos,soy nuevo por el foro y queria haceros una consulta a los que hayan tenido problemas con el haldex de 1ª generacion,(TT mk1,S3 8L...) Como dije en el apartado de presentaciones compre el coche y hasta que no lo tuve un par de dias no le empece a notar cosas,a parte de la averia motor que me venia tapada con cinta aislante en el cuadro(si,la gente todavia hace estas cosas...) el otro dia fui a unas pistas porque notaba el coche raro cuando salias fuerte en primera y ya lo que me suponia,el haldex no funcionaba,mi siguiente accion meter vag com;averias bloques de medicion,aparentemente todo normal,bomba en low,tension de 12V,temperatura del haldex a 16º(el coche llevaba parado 2 dias porque por la semana no lo uso),entonces pasamos a los diagnosticos de acutadores(output para la version inglesa)empieza el test y se escucha la bomba cargar,lo siguiente es el embrage y desembrague de los discos,donde se escucha un ligero ruido metalico como si separada y juntara los discos del embrague. Mi duda es,estara bajo el nivel de liquido de haldex y no coge presion?todavia no le hecho el mantemiento al haldex por falta de tiempo... Si la centralita del haldex estuviera jodida del todo,daría alguna averia o me dejaría terminar de hacer la prueba de componentes,o si la centralita ha pasado a mejor vida no me dejaria hacer nada y saltarian averias? Siento el toston que os acabo de soltar pero usando el buscador no encuentro las respuestas que busco,un saludo y espero que me podais ayudar.