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Encontrado 7 resultados

  1. Hola!! Soy nuevo por aquí Estudio automoción y me gustan los coches clásicos, hace cosa de dos meses compré un Audi 80 TD de Noviembre de 1994, con 210000 kms. Soy el tercer dueño, fue comprado nuevo en Bélgica en 1994, importado a España en 1998, y permaneció en manos de la misma familia hasta que lo compré yo en junio. Ya tengo preparado un hilo donde explico la historia completa de la compra. Además iré subiendo alguna actualización con cosillas que voy haciendo. Aquí dejo unas cuantas fotos:
  2. Muy buenas a todos, He buscado por el foro a ver si alguien había bajado la suspensión a su coche, pero todos son Audi Coupe y buscan un comportamiento mas deportivo. Mi caso es distinto, porque el mio es un 80 tdi berlina que lleva en mi casa desde siempre y quería bajarlo un poco (3 cm creo que más es más que suficiente) por estética, que este modelo no está hecho para correr. El caso es que no se si alguien lo ha hecho antes. Todos los kit de suspensión para este modelo son de 4 o 6 cm y no quiero ir dejando el parachoques en la acera cada vez que aparco. ¿Alguien me podría aconsejar sobre cómo bajarlo o si sabe de alguien que lo haya hecho? Eibach pone que sus muelles (Pro-Kit) se pueden usar con los amortiguadores normales (está en inglés, pero aquí lo pone), pero en todos los sitios dicen que hay que cambiarlos o los machacas enseguida
  3. ¿Alguien sabe si el respaldo de los asientos traseros de un Coupe sirve para un 80 b4 berlina? Me gustaría ponérselos por el tema de los reposacabezas integrados. Algo como lo de esta foto, que usa los del b3, pero no son abatibles. Los del Coupe si lo son, por eso son los que busco
  4. Pues bien, soy nuevo en el Foro y nuevo orgulloso prioietario de un Audi 80. B4 de diciembre del 94, alias mi Chatarrillo/Ochentillo/Ochentoncio. Cascado, pero costó 250 pavillos, tenía sus cosas y alguna sigue teniendo pero está casi nuevo. Escribia a parte de para presentar a mi Ochentoncio para ver si alguien me regalaba un Portamatrículas del Club (guiño, guiño, codo, codo) que le quité este horrible y preguntar sobre el diagrama de cables de la radio, ya que he comprado una por el Aliexpress con conectores ISO y desconozco si son los de la radio que me traía a al comprarlo(una pioneer, casetto)
  5. Buenas a todos! En primer lugar como siempre agradeceros vuestras ideas y ayudarme a mantener mi audi a6 c5, el cual me da mucho mas de lo que yo puedo darle a el. Por otro lado deciros que en 13 dias me toca hacerlel a ITV al coche. y me pasa lo siguiente: Desde hace cosa de 3 meses, se encendió el testigo del airbag en el FIS, no he tenido maldito tiempo de meterle el VAGCOM, aunque ya quizas lo haga esta tarde. Total que hoy cojo el coche tras dejarselo unos días a un compañero, y me encuentro que me aperece en el FIS LAS PEURTAS ABIERTAS(LAS 4) el maletero cerrado. Y Encima no me funciona ninguna ventanilla, ni baja ni sube, ni con el mando ni con su interruptor.... ¿Creeis que se ha podido sesgar algun cable o que demonios ha pasado? Segun he leido en el foro: Es posible que algun cable se haya apretado o jodido debajo del asiento del Piloto. Se os ocurre como puedo averiguarlo? Ahora no abre ventanilla y es una jodienda incluso para entrar al parking., Gracias Gracias Gracias.
  6. Hola, buenas a todos. Sé que el Audi 80 b4 tiene centralita y se puede reprogramar (al menos el modelo diesel). La pregunta es, mi modelo se puede reprogramar? Me interesa más que nada por bajarle un poco el consumo. En caso de que si se pueda reprogramar que reprogramadores me recomendáis por Coruña preferiblemente, aún que podría ser por Galicia o cercanías. Gracias de antemano.
  7. Hola, estoy buscando unos faros para un Coupe b4, los normales que son de una pieza