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Hola compañeros, ¿qué tal se os está dando el verano?. Un abrazo al foro. Me presento en el foro para que me conozcáis y así os cuento un poco el proyecto que tengo en mente. Pues como digo en el título, me pongo manos a la obra con un proyecto personal. Un familiar mío me ha regalado el coche en cuestión, ya que aunque a el le gusta y demás debido a consumos por ciudad y que tuvo una hija, decidió comprarse un 307 SW 2.0 Hdi de segunda zarpa y dejo este parado durante un año. Tiene la bomba de gasolina averiada, no tiene batería y le robaron los limpias. Pues este va a ser mi primer coche en propiedad y además que como nunca he tenido tiempo ni dinero para ponerme con temas de mecánica y la verdad que es algo que me gusta mucho pues me he puesto manos a la obra y voy a ir poniendo fotos para que lo veáis un poquito. Aquí con mi amigo el de las grúas para dejarlo debajo de mi casa. Frontal. Visto por detrás. Aleta izquierda. Aleta derecha. Faro derecho. (En las fotos no se aprecia pero tienen algo de nieblilla interna, pasa la itv de fijo pero igual les doy con pulimento). Faro izquierdo. (En las fotos no se aprecia pero tienen algo de nieblilla interna, pasa la itv de fijo pero igual les doy con pulimento). Probando arranque con una batería nueva. Interior Radio Altavoces, ambos están igual. :roto2: Palanca de cambios. Volante, está bastante desgastado, en la foto no se aprecia pero está liso y ha perdido el agarre. Pues en general el coche de motor por lo que me comenta mi tío está muy bien y quitando lo de la bomba de la gasolina no tiene ningún problema. Como muchos habrán podido observa, tanto las aletas como el paragolpes delantero tienen la pintura cuarteada, esto es debido a que tuvo un golpe que por lo visto no fue tan grande ni el coche quedó mal o dañado, pero sin embargo si rompió el paragolpes delantero, y en un coche con tantos años pues el pensó que no merecía la pena la reparación y con un amigo suyo sacó de un desguace las aletas y paragolpes delantero y lo pintaron ellos mismos. Por eso está tan mal la pintura en esa zona. En definitiva el coche está mal de chapa y necesita pintarse y arreglar algún bollo. Por otro lado le falta la batería, los limpia parabrisas y cambiar la bomba de la gasolina, cosas que iré haciendo yo mismo en mis ratos libres y cuando saque un rato. Poco a poco. Me he percatado que el volante necesita una funda, la piel de abajo de la palanca de cambios está roída y debería cambiarse también, pulir faros, limpieza en profundidad de asientos y tapicería en general, la tela del techo se está cayendo y debería cambiarla, le falta la parrilla delantera inferior y demás cosas que según me vaya acordando iré poniendo. El coche tiene 160.000 KM, la palanca de cambios funciona correctamente, los neumáticos están nuevos porque los cambió antes de dejarlo parado, los frenos igual, la rueda de repuesto es un neumático de verdad no uno de m****. La radio funciona perfectamente, suena bien. Y un largo etc. Dejo una larga serie de cosas que le tengo que ir haciendo: 1-Pedir informe a tráfico del vehículo. 2-Comprar batería nueva. 3-Cambiar bomba de la gasolina. 4-Limpieza detail a fondo. 5-Poner funda al volante. 6-Comprar limpia parabrisas nuevos. 7-Cambiar piel inferior de la palanca de cambios. 8-Engrasar rieles de los asientos delanteros. (Van bastante duros). 9-Cuando te sientas en los asientos traseros, se oye clack y se bajan hacia abajo un poquito, nada molesto pero se aprecia. 10-Comprar radio 1 DIN aliexpress. La que tiene funciona pero al ser plateada, queda como una patada en los ojos. 11- Limpiar y regenerar gomas de neumáticos con agua y glicerina. 12-Comprobar a polímetro todos los fusibles. 13- Pulir faros delanteros + barniz incoloro. 14 Tela del techo caida. 15- Ir a desguace y comprar la parrilla delantera inferior. 16- Sacar de desguace las tapas de los retrovisores pero en chapa no en plástico. 17- Comprar llantas de aleación de segunda mano y restaurarlas. (+Antirobo). 18- Pintar el coche de nuevo o cambio de color. Iremos viendo. 19-Cambiar matrículas por las de la E.

Hola, tengo un grave problema... esta mañana he detectado que caía barro del motor. No le he dado mucha importancia hasta que al irme para casa ha comenzado a pitar y a calentarse el motor haciendome parar de inmediato. Al abrir capó veo que gotea para abajo barro del deposito del refrigerante... Al abrir veo todo fangoso. En una casa de recambios me han dicho que lo mas probable es culata, que el aceite se ha mezclado con el anticongelante. Total que lo he dejado en un parking de un restaurante a la espera de preguntar a mi taller la semana que viene si le puedo llevar en grua el coche y que me podría cobrar.... Que pensáis?