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Mostrando resultados para las etiquetas 'bomba de agua'.
Encontrado 4 resultados
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Como al final me tiré a la piscina, hice el cambio de la correa y el coche funciona me animo a hacer un brico ya que no está hecho aún y espero resolver dudas que tenga alguien que se haya planteado hacerlo alguna vez o que se anime a hacerlo. En este hilo (http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/318092-fotos-distribucion-b8/) ya fotografió Lomoi este cambio y más o menos decía "no apto para aprendices", y por otro lado he leído quien dice "con orden es posible hacerlo", así que cada uno considere si se ve capaz o no. Yo antes de tener este coche solo había cambiado alguna bombilla, pero gracias a este foro me animé a cambiarle el aceite, luego los filtros, más tarde las pastillas de freno, los discos, y la correa era ese cambio soñado para sentirse orgulloso de todo lo aprendido. Bueno, empiezo con ello y si no acabo hoy ya seguiré mañana que diría el gran Paul2008. Mi coche tiene motor CAGB, es un 2.0 TDIe, no creo que haya mucho cambio con otros motores a la hora de hacer este cambio, si alguien encontrase alguna diferencia estaría bien que la comentase. Como todo el mundo dice que ya puestos es mejor cambiar también la bomba de agua, compré el kit de distribución más bomba de agua que especificaba ser válido para el CAGB entre otros. Herramientas necesarias: -Bomba de agua + Kit de distribución (trae correa, bomba de agua, tensor y rodillos de reenvío (3)) -Herramientas de bloqueo T10050 y dos 3359, estas opcionales ya que sirven 2 brocas del 6 -Alargador para llaves de vaso del 16 (obligatoria para soltar dos tornillos del chasis) -Allen del 6 para girar el tensor -Puntas XZN (estrella de 12 puntas) del 14 y del 10 -Anticongelante G12++ o G13, 6 litros o más, yo vacié la garrafa de 5 litros y rellené el resto con agua destilada Una foto de las herramientas de bloqueo y de las puntas XZN:
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Modelo: Mitsubishi Galant VI Motor: 2.0Td 4D68 km: 260.000 Año primera matriculación: 1999 Procedencia: Nacional/Importado: Importado de Japon a traves de concesionario oficial y comprado nuevo por su primer propietario aqui en España en concesionario Oficial en Vigo. Nº propietarios: Conmigo 2 Historial de mantenimiento: Si (primero en concesionario oficial y despues en taller de confianza -libro sellado aunque no sellado completo-) Equipamiento original del vehículo: D/A, climatizador, llantas de aluminio, E/E a las cuatro puertas, cierre centralizado, ABS, reposabrtazos central (creo que tiene mas cosas pero no me acuerdo ahora mismo d etodo el equipamiento, cualquier duda no duddeis en preguntar. Equipamiento instalado a posteriori: Pantalla 2DIN, sintonizador de TDT en movimiento y camara de marcha atras (todo ello se le retiraria para la venta -tengo pensado instalarselo al A6-). Estado del vehículo: Muy bueno para los años que tiene. Comentarios: El vehiculo fue sustituido por mi actual Audi A6 por que le salio un poro en la culata y consumia liquido refrigerante (no se calentaba) -habria que cambiar la culata por una de desguace- y la caja de cambios habia que sustituirla ya que la 2ª no entraba bien cuando bajabas de 3ª a 2ª (regalo caja de cambios con 130.000km). El vehiculo se encuentra en las instalaciones del taller de mi mecanico de confianza, podeis pedir presupuesto sin compromiso de lo que costaria la reparacion del vehiculo. Precio: 1000 euros (muy negociables, no quiero hacer negocio con el, solo intentar no tener que mandarlo a desguace y que me den 50 euros por el conche completo) Ubicación: Pontevedra capital.
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Estimados amigos buenas tardes, mi Nombre es Marcelo soy de Chile. Esta es la primera ves que ingreso a este foro que lo encuentro de gran ayuda. Le comento, tengo un Audi A4 B8 del 2009 y el mecanico me dijo que al cambiar la bomba de agua hay que desmontar la distribución porque dice que hay que sincronizar la correa dentada que hace girar la Bomba de Agua con la distribución, les consulto a ustedes que hay de cierto en eso ?, por lo que tengo entendido es solo sacar la correa dentada. Adjunto una foto. Espero sus respuestas, gracias.
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Ayuda con Kit de Distribucion
RobertoBermudez publicó una discusión en Audi A6 / Allroad C5 (1997-2004)
Hola amigos tengo mi Audi A6 2.4 2003 de 138.000 en el concesionario por un ruido que tenia y dicen q es la bomba de agua y tengo que cambiar el kit de distribucion el cual como no lo tienen me permiten comprarlo por fuera asi que pienso comprarlo en Miami aprovechando el foro y la poca confianza en los mecanicos de aca queria ver si alguno de ustedes sabe si es el mismo kit de distribucion que para el 2.7 ya que creo que la version 2.4 nunca llego a USA porque solo me ofrecen la opcion desde el motor 2.7 ; 3.0 y 4.2 le agradeceria mucho si alguien puede orientarme ya que. Le pregunte al mecanico y me dijo que iba a revisar en el catalogo jajaja ?
