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Encontrado 4 resultados

  1. Holas buenas. Me presento, soy Brais. Propietario de un Audi 80 cabriolet B4 8G 05.1991. Este vehículo lo he adquirido recientemente, la capota no es original (pero esta nueva) el.unico fallo que le he notado es que a veces me falla el velocímetro. Otras veces un testigo de la capota (de color rojo) otras uno de temperatura. El botón de elevalunas (él que está ao lado del freno de mano) no funciona. Son varias las averías eléctricas. Mecánicamente va como nuevo. Me estoy volviendo un poco loco buscando de que puede ser el fallo. Al ser un vehículo clásico, no todos los talleres saben cómo tratarlo. Es posible que el fallo estén en el circuito eléctrico. Si alguno me puede ayudar en este tema se lo agradecería. Muchas gracias de antemano. Un saludo.
  2. Hola foreros, Espero se encuentren muy bien!! Si bien no soy miembro muy activo de este foro, tengo una consulta que me quita el sueño y me tiene el auto desarmado. La bocina (claxón) suena permanentemente cuando la hago sonar (habitualmente como cuando uno presiona el centro del volante) y queda pegado el relay que al seguirlo por el "chasquido" es el número 53. He cambiado dicho relay y hace lo mismo. Presumo que ese relay energiza algún otro circuito (además de la bocina) y se retroalimenta la bobina del mismo, no sé si soy claro. Los contactos del centro del volante están bien, no están carbonizados ni se quedan pegados (lo verifiqué haciendo un puente con un cable) Si a alguien le pasó, cómo lo solucionó? La bocina actúa con algún otro relay además del número 53? Desde ya agradezco de antemano toda ayuda, es muy bienvenida! Saludos desde Argentina! A3 1.8T año 2003 150 HP
  3. Hola a todos, A ver si alguien ha pasado por lo mismo... El caso es que el claxon me está dando la lata. Funcionar funciona.... pero tengo que empujar con una muuucha fuerza. Lo he desmontado y parece todo bien. Alguna idea? N
  4. Hola compañeros, hace dias abrí el capó de mi A4 avant para poner agua en los limpias,,, y me llevé una sorpresa....algun roedor se me estaba merendando el decorado del audi....sabeis el protector que tiene el capó para el ruido y la temperatura? pues estaba hecha pedazos y todo el motor lleno de trocitos de esta especie de manta que está colocada en la parte interior del capó... con un aspirador recogí todo y vi que habian cagaditas de un raton o rata....pensé que al dejar el coche varios dias parado se coló algun roedor y ya se habia marchado. pero hoy una semana mas tarde he vuelto a abrir el capó y vuelven a haber partes rotas, como un tapon y vuelven a haber cagaditas,,,,( yo si que me voy a cagar en su puñetera madre como lo pille) .... la historia es que no me va el claxon y no se si viene por ahí el tema....que no haya mordido un cable....he mirado el fusible de 25A. y estaba fundido, lo he cambiado y ha pitado pero se ha vuelto a fundir al instante.... sabeis donde está el claxon para poder desconectarlo y mirar la continuidad del cable para ver si hay un cortocircuito? hay coches que tienen 2 claxon, sabeis si el A4 avant B7 del 2005 tiene uno o dos? y a que lado está?? como decia aquel gato...MALDITO ROEDORES !!!!!! la put*da es que sigue en algun rincon o viene de vez en cuando.....y lo peligroso es que muerda algun manguito o algun cable y ponga en peligro el funcionamiento del vehiculo.... ayuda please. gracias