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Mostrando resultados para las etiquetas 'clima'.
Encontrado 8 resultados
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Se puede cambiar simplemente comprando el climatizador y cambiarlo o es mas dificil que eso?
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Buenas, el caso es que quiero meter la antena GPS debajo de la rejilla delantera que tenemos en el salpicadero, esa que lleva el sensor del clima, el caso es que no se como acceder hasta esa zona y meter la antena GPS dentro, ademas tengo un altavoz... No encuentro manual de esa zona de como desmontar todo. Alguna ayuda? Gracias -
Muy buenas foreros, me estreno en el foro con un código de error que me salió con el Delphi el otro día en el coche. Me marca una avería en control del clima, me ha dado un código de error pero me marca código de avería0 desconocido. Se trata del error 040602, he estado mirando pero no he visto nada al respeto. Tengo un A3 2.0 tdi [ 8V ], y a ver si algún sabio conoce mi problema. Un saludo y gaaaaas!!!
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AUDI B7, Clima No enfría después de manipular controles del Clima
JAMS22 publicó una discusión en Electricidad Audi A4 B6/B7
Hola amigos de Audisport-Iberica y un saludo desde Mexico. Poseo un AUDI B7 DTM Manual. Bueno acudo a ustedes porque tengo un problema con el Clima de mi AUDI B7. Lo que pasa es que le hice una modificación en donde va el estéreo así como se ve en la foto le instale una tablet para remplazar el radio original y tener todas las funciones que me ofrece la tablet y realmente estoy muy contento del resultado,(Ver FOTO 1) pero bueno si les interesa ya lo explicare en otro post; Como consecuencia de lo anterior tuve que mover los controles del clima a otra parte ya que en el frente ya no tenía espacio para dejarlos. Así que procedí a extender los cables de cada conector que van al clima cosa que no fue fácil ya que son 41 cables en total y el problema fue que a la hora de estar cortando cada cable tuve un corto al juntar unos cables, después de terminar de extender los cables; procedí a conectar el control del clima (adjuntare fotos o video lo antes posible ya que por el momento no tengo). Al momento de conectar por primera vez no funciono, así que procedí a revisar fusibles y efectivamente se había quemado un fusible de 10A que es el del clima,(ver FOTO 2) una vez cambiado el fusible el control del clima prendió y al parecer todo bien, pero el problema es que dejo de enfriar, ya revise todos los cables que extendí y se ven bien y sin fallas, revise todos los fusibles y todos están bien, pero al proceder con el VAGCOM no puedo acceder al módulo del clima. Me da un error de No comunicación con el modulo del clima. Ahora mi pregunta es, Aparte del fusible que se quemó después del corto es posible que se halla quemado algún relevador u otro fusible en algún otro lado, por ejemplo debajo del volante (Ver Figura 3) o ya sea compartimento del motor, o al interior del vehículo que tenga algún otro fusible de protección el modulo del clima o algo parecido? Ya que se me hace que es problema eléctrico después del corto ya que antes funcionaba bien, y con el fallo que me da con el VAGCOM de no poderse comunicar con el modulo del clima me da la pinta que es un problema eléctrico pero no sé dónde proceder o que revisar. Espero me puedan ayudar. Y una disculpa por tanta explicación. Gracias a todos de antemano.
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Aprovechando otro brico del mueble 2 din voy a hacer un brico aparte con la información de cómo convertir el módulo del clima en 2 módulos separados. Ésto me ha servido para poder adaptar el clima a un espacio reducido donde no cabía, pero puede ser útil para cambiar de sitio el clima y colocar el frontal en lugares donde aparentemente "no cabe". Sería algo así como un frontal extraible. Todo viene de los problemas para encajar el clima más abajo de su posición original, al tocar con las tuberías de aire y con la centralita del airbag. Además resulta que el clima pre de los primeros es bastante más profundo que el posterior: Después de varias ideas y de abrir el clima nos encontramos que lo que es el frontal va conectado a la placa con un cable que creo que se usaba antiguamente en ordenadores, lo que dio pié a la idea de cortar la caja del clima en dos y con un cable más largo poder tener el clima dividido: Placa: Podéis ver que el conector de origen es muy corto, lo suficiente para ir de la placa al frontal, al lado el cable que encontré por casa: Se corta la caja de plástico del clima justo por la unión, dejando en un lado lo que seria el frontal y en el otro la trasera. Hicimos unas tapitas con plastico y cojidas con tornillos para que no quedara abierto. Por la parte de los conectores se mantiene todo igual: La parte del frontal por donde hemos cortado con la tapa hecha. Se han dejado agujeros para poder cambiar las bombillas La diferencia de profundidad es notoria: Obviamente, dependiendo de la longitud del cable podríamos colocar la pantalla aún más lejos de la placa. Nosotros solo necesitabamos un poco de margen para ocultar la caja grande por debajo de la radio, así que nos fue muy útil poder separarlo todo.
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Adaptación clima restyling en pre-restyling
antoniofonty publicó una discusión en Audi A3 8P (2003-2012)
Hola. Como muchos sabréis si intentáis montar un climatizador restyling en un pre-restyling, no os saldrá aire al activar el compresor para el aire frio, esto pasa porque no son compatibles. La solución es fácil, cogemos la carcasa del restyling y le ponemos la placa electrónica de nuestro pre-restyling. El "problema" por así decirlo, es que los leds que iluminan los botones no están ubicados en el mismo lugar, así que tendremos que cambiarlos y ponerlos en la misma posición que están en la placa del restyling. Luego vasta con soldar unos hilos de cobre finitos desde los leds hasta la conexión donde iban originalmente. Como veis, el nuevo trae para asientos calefactables, que en mi caso , queda anulado. Desmontamos ambos para extraer las placas... Recortamos el borde superior del botón "AUTO", ya que este pega con el interruptor e impide que pueda pulsarse. Lo siguiente y más entretenido, cambiar los leds de sitio... Tened cuidado de no hacer ningún cortocircuito y respetar la polaridad de estos. Al despegarlos calentad solo lo justo para no derretirlos... Algunos de ellos combinan una de las patillas, por lo que se quedan sujetos, otros hay que pegarlos a la PCB con pegamento rápido tipo super glue 3 o similar. Los hilos de cobre los podemos coger de cualquier cable... Yo her cambiado los de las ruletas por unos en blanco para darles un toque distinto, esto ya es opcional. También les he puedo los de los asientos calefactables para dar el pego Los botones superiores de recirculación, +, -, y salida de aire por arriba hay que ponerles un "calzo" en la base donde hacen contacto con los pulsadores de la placa, porque si no hay que hundirlos mucho para que accionen y se hace algo incómodo. Ya por último atornillamos, montamos y comprobamos que todos los led´s funciona correctamente. Y listo, ya lo tenemos funcionando Perdonad la calidad de las fotos, es que no tenía la cámara a mano y tuve que hacer uso del móvil. Saludos. -
Maual/Instrucciones calibración trampillas clima
CeLrRaC publicó una discusión en Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé
Buenas cracks, Estoy buscando el manual o las instrucciones que hay que seguir con el VAG-COM para poder re-calibrar las trampillas del clima antiguo. ¿Alguien tiene el procedimiento? Muchas gracias! Saludos, -
Buenas tardes, Ahora que empieza el calorcito, me he dado cuenta de que el aire acondicionado no enfria. Mi coche es un Audi 100 2.3E del 95, y tiene climatizador. Me he descargado e instalado el elsawin, y no he sido capaz de encontrar nada que me ayude He buscado en el ETKA, y tampoco. Asi que necesito ayuda de vuestra sabiduría! He entrado en el menú oculto del clima, y en el canal de errores me sale 000, asi que ningún error de momento he comprobado: - Relé del aire acondicionado --> correcto - fusibles --> todos bien - Alimentación en los contactos del rele --> no hay tension - Alimentar el compresor --> se oye el "clac" - Con compresor activo --> no enfria tampoco El problema es que me encuentro muy lejos de mi mecanico (pues me he ido a vivir a Alemania) y de momento no quiero llevarlo a un mecanico de aquí, asi que quisiera poder descartar lo máximo posible por mi cuenta. otro detalle es que nunca a necesitado una recarga del gas. pues espero que me podáis ayudar, ya que tengo planeado un viaje a España en agosto y puede ser muy duro sin A/C! muchísimas gracias por vuestra ayuda! P.D.: Antes de abrir este hilo, he estado leyendo y probando lo que se ha dicho en otros hilos relacionados con problemas de A/C (aunque puede que alguno se me haya escapado )
