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Mostrando resultados para las etiquetas 'configuración'.
Encontrado 3 resultados
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Hola a todos, Recientemente se me rompió la tapa de la guantera, de tal modo que pregunte en Audi pero solo la tapa eran 125e + 21% IVA, Totalmente descartable. He comprado una hoy del S-Line por 50€, y no solo la tapa, si no el conjunto entero. Esta nueva guantera lleva para conectar y desconectar el Airbag, mi coche de serie no me traía ese “extra”. Al montarla me dado cuenta que se me enciende el testigo del Airbag en el cuadro del coche. (Antes nunca se me encendía) La solución fácil es desconectar el cable con la clema amarilla que se ve en la foto y solucionado. (Supongo ya es de noche y no he podido probar mas) Mi pregunta es: Se puede configurar con el VAG-COM para decirle al coche que llevo esa funciona de conectar y desconectar el Airbag? Decir que la Referencia de la Guantera es: 8P1 857 035 J / 6PS Conexión nueva guantera: Conexión delantera nueva guantera: (si lo pongo en OFF tambien sigue encendido)
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Hola amigos! Tengo un problemilla y seguro que a alguien le ha pasado... Pues he instalado la camara trasera original en mi A4 B8 2013, me pongo a configurarla pero cuando llego al punto de configurar el canal 10 (park/steer assist) no ne deja entrar. He leido que los B8 restyling no tienen ese canal... Yo tengo montados APS delantero+trasero. Bien pues revisando foros alemanes he leido que los que tenemos restyling tenemos que modificar dentro de 09 Cent. Elect. El byte 35, pero en ese menu lo unico que consigo es que si se ve la camara los sensores no funcionan o al reves... Alguien con un B8 restyling que haya instalado camara a posteriori y me pueda hechar una mano?? Un saludo!
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Buenos días a todos. Soy muy nuevo en el foro y ya llego con problemas, estupendo no?. Acabo de comprarme un A6 1.9 TDI del 2003 4B C5, el cómo llegue a este modelo y motor en concreto, ha sido gracias a todos vosotros, donde durante unos meses os he ido leyendo para encontrar la opción que más me podía encajar, y a pesar que no fue fácil encontrarlo, ya lo tengo conmigo desde la semana pasada. También, ayer mismo compre un cable de diagnóstico VAGCOM 14.10, para empezar a ver los problemas que tenga el coche y empezar a arreglarlos. Y aquí empieza el viaje donde me he metido. El vendedor del VAGCOM, (un mecánico de Alcorcón), fue muy amable y me realizo también la instalación del programa en el portátil y lo pudimos comprobar funcionando en el coche en cuestión. En cuanto vio el cuadro de mando del coche empezo a poner caras raras y yo a sudar. Bueno, resulta que en el cuadro, está todo el tiempo la luz del inmovilizador encendida (intermitentemente), así me dijo el vendedor del vehículo, que sería hasta que se configurase la llave con el cuadro, que le tuvo que cambiar para ver bien el FIS. El caso es que creo que es el primer problema a arreglar, puesto que en el diagnóstico, vimos que solo se conectaba con unos pocos módulos y algunos incluso que no tenía el coche, como los sensores de parking, y que al tratar de conectarse a otros como el del motor avisaba que no tenía conexión, y evidentemente hay motor. Por lo que me dijo el vendedor del VAGCOM, lo primero sería saber que configuración de cuadro debería llevar mi coche para poder configurar el cuadro correctamente y que la diagnósis sea completa. ¿Alguien sabe como puedo obtener esta información sobre qué configuración de cuadro llevaba mi coche en un comienzo? Muchas gracias anticipadas y se admiten todo tipo de sugerencias.
