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En los últimos meses me he entretenido en medir el consumo de gasolina según el coche y compararlo con el consumo según el surtidor. Como tiendo a extenderme en mis explicaciones, incluyo una versión corta y una versión larga del resultado. Versión corta El consumo según el surtidor de gasolina parece ser un 8% o 9% mayor que el consumo indicado por el coche. Versión larga Os cuento cómo lo he hecho, por si veis que me he equivocado en algo y debemos hacer las cuentas de otra manera. Las últimas 13 veces que he repuesto gasolina he hecho lo siguiente. (Mi objetivo era hacerlo 10 veces, pero ya que estaba seguí un poco más). Apuntar el consumo del contador 2 (litros por cada 100 km), medido desde la anterior visita a la gasolinera. Apuntar los litros acumulados según el cuentakilómetros general. Apuntar los litros de gasolina que he repuesto según el surtidor. Reiniciar el contador 2 para la siguiente vez. Los resultados son los que aparecen a continuación. Las tres columnas de la tabla representan los datos 1), 2) y 3) que acabo de describir: 5.8 18050 - 5.7 18572 32.8 5.9 19215 41.78 5.7 19965 45.66 5.9 20482 34.59 5.9 20989 32.05 5.9 21597 39.66 5.8 22240 40.82 6.0 22869 41.6 5.7 23569 42.67 5.7 24235 41.07 5.6 24841 36.54 5.6 25515 40.65 El consumo según el coche se calcula entre dos visitas a la gasolinera consecutivas, restando las medidas del cuentakilómetros y multiplicando por el consumo del contador 2 en litros/km. Por ejemplo, para obtener la primera medida se multiplica 18572-18050 (km recorridos en ese periodo) por 5.7/100 (consumo medio en el periodo entre la primera visita y la segunda), lo cual da 29.8 litros consumidos según el coche. El consumo según el surtidor se mira en cada visita. En esta caso, eché 32.8 litros para rellenar el depósito. Si las dos veces hubiera repuesto hasta el mismo nivel los números deberían haber sido iguales, y si no lo fueran sería por discrepancias entre los dos medidores (coche y surtidor). Esas discrepancias son justo lo que queremos ver. Pero hay un pequeño problema. Al reponer, aunque "llenes" el depósito, no llegas justo hasta el mismo nivel cada vez. Siempre hay aproximadamente un litro de margen, que puedes seguir echando o no, según lo que apures con el surtidor, y que es difícil de controlar. Pero la gracia es que ese error se cancela de una vez a la siguiente. Si por ejemplo la primera vez no llenas del todo, el "hueco" que ha quedado lo tendrás "pendiente" para rellenar la próxima vez. Dicho de otra forma, las medidas se van "encadenando", y equivalen a una única medida total. Por eso, sumando los consumos de las 12 veces consecutivas el error final es del orden de un litro en total (no de un litro cada vez). Según el coche, sumando los 12 consumos medidos entre las 13 visitas me salen 413,3 litros. Según el surtidor, sumando los consumos de las 12 últimas visitas a la gasolinera me salen 469,9 litros. El posible error del orden de un litro que queda sin llenar en el depósito representa aproximadamente un 0,2% respecto a los valores totales de 413,3 ó 469,9 litros. Es decir, es un error muy pequeño, que no afecta a lo que queremos medir. Como se ve, entre 413,3 litros y 469,9 litros hay una discrepancia de un 8,2% u 8,9%, según se mire: el consumo indicado por el coche es un 8,2% menor que lo que dice el surtidor; y el consumo indicado por el surtidor es un 8,9% mayor que lo que dice el coche. Si en vez del total miramos los 12 consumos individuales (gráfica más abajo) se ve que las medidas son consistentes, lo cual confirma que el error por el hueco que queda en el depósito no afecta casi a la medida. En conclusión, hay una diferencia de un 8% ó 9% entre los consumos según el coche y según el surtidor. Esto no significa que el el medidor del coche tenga un error de un 8% o 9%. Probablemente el consumo real estará comprendido entre los dos. Puedo imaginar motivos para que el coche tienda a decir un poco de menos, pero también para que el surtidor tienda a decir un poco de más respecto al consumo real :-)