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Llantas Rotor 9Jx19”… Demasiado grandes en un A4? Estoy a punto de cambiar las 4 ruedas, gomas y llantas, y me quiero comprar las Rotor réplica de la marca WSP Italy Giasone en 19”. En este tamaño WSP dispone de 2 numeraciones: - 8,5J x 19” con ET 43 - 9J x 19” con ET 33 Ya sé que muchos dirían sin pensar que las ET 33 quedan mejor (totalmente de acuerdo) por su bonito efecto cóncavo y que además entran sin problemas en un A4 B8 berlina del 2008. Pero yo no lo tengo tan claro. La mayoría cree que un ET 33 entra sin problemas pero eso es cierto si la llanta es de 8,5J (que son la mayoría). Las 9J... Veamos. - 7,5J x 17” con ET 45 Son las llantas originales de serie del coche. - 8,5J x 19” con ET 43 Quedan 10,7 mm. más hacia dentro y 14,7 mm. más hacia afuera. - 9J x 19” con ET 33 Quedan 7,1 mm. más hacia dentro y 31,1 mm. más hacia afuera. Os pongo un par de fotos donde se comparan la rueda original con las 2 réplicas. 8,5J ET 43 9J ET 33 Teniendo en cuenta que la ley permite como máximo ampliar el ancho de vía del coche 6cm (3cm por rueda) sin que sea necesario homologar… Las 8,5J con ET 43 entran en la legalidad sin problemas. Pero las 9J con ET 33 quedan más de 3 cm hacia afuera. De entrada ya no serían legales pero, la cuestión es, entran en el coche? O por el contrario asomarían demasiado hacia afuera de la carrocería. Si se compara las 2 medidas réplicas, tenemos que la 9J saldría más de 16,4 mm. hacia afuera de lo que ya se sale la 8,5J. Ahí os dejo otra foto que compara las 2 medidas de las réplicas entre sí. Todo esto viene a que ya son muchos los que me han dicho que en un B8 entra sin problemas una llanta con ET33. Y yo creo que eso es cierto si tomas de base la llanta con 8,5J de ancho. Al subir a 9J las medidas cambian. Yo he calculado que un ET33 en 9J viene siendo equivalente a un ET 26 para las 8,5J. Y sinceramente creo que un ET 26 tiene que salirse de la carrocería (o un ET33 en 9J, que es lo mismo). Y esa es mi pregunta. ¿Qué pensáis? Vistos todos estos números, ¿creéis que la 9J con ET 33 entraría en un A4? O lo que es exactamente lo mismo, ¿creéis que un 8,5J con ET 26 entraría en un A4? ¿Alguien ha montado esta opción? De ser así, ¿fotos? O habéis llegado a la conclusión de que semejante rueda es demasiado grande y queda para uso exclusivo de los A5. ¿Tendré que conformarme con la 8,5J a pesar de su alto ET 43? Muchas gracias a todos por vuestras opiniones.

Buenas a todos ya me presente hace unos días aunque no soy nuevo precisamente ya que llevo entrando a ver este fantástico foro desde hace ya muchos años . Como comento en mi titulo me gustaría que me dierais consejo sobre todo aquellos que llevan en audi a8 d2 llanta 20", Quiero comprar un juego para mi precioso d2 y por una parte actualizarlo un poquito sin salirme del estilazo de carrocería que es y por otra parte sobre todo poder poner esta llanta fuera de temporada de invierno, se que se va de homologación por porcentajes pero es algo que no me importa demasiado, lleva equipada, ojo bajo mi punto de vista una de las llantas mas bonitas y elegantes que se a fabricado para tanto d2 como d3 (en mi presentación puse algunas fotos pero añadire alguna mas aquí), en ET-48 7,5JX17 255/55/17 HC 57,1 . La lastima es que no la encuentro en 20" y concava pero aún así me asaltan las dudas en cuanto a que ET equipar, grosor de la llanta (8, 8,5 , 9, etc) sobre todo por el neumatico tambien a equipar, ya que no quiero que me roce en los pasos de rueda ni en interior al girar de hay pedir vuestros consejos, sobre todo a aquellos que la llevais puesta en un D2. Tambien me gustaría que dierais vuestra opinion en cuanto a que llanta equipariais vosotros hoy en día (diseño), yo me estoy decantando por incorporar un estilo o concavo o plano (tipo D5) ya, ya se que son estilos totalmente opuestos, de hay pediros consejo , opinión y que hariais vosotros en esta magnifica carrocería. Os dejo algunas fotos. Un abrazo a todo el mundo.