Buscar en la comunidad

Buenos días, hoy le he pasado el vagcom a mi coche para hacerle un autoscan, y me han saltado los siguientes errores: Address 01: Engine (MSTR-CDNC) Labels: 06H-907-115-CAB.clb Part No SW: 8K2 907 115 P HW: 8K2 907 115 D Component: 2.0l R4/4V TF H14 0002 Revision: E1H14--- Coding: 0104000C18070160 Shop #: WSC 06325 000 00000 ASAM Dataset: EV_ECM02TFS8K2907115P A01004 ROD: N/A VCID: 3C70EFB2B7F0E7A1F5-8068 No ASAM data for: "EV_ECM02TFS8K2907115P" (AU48) No fault code found. Readiness: 0000 0000 _____________________________________________________________________________________________________ Address 09: Cent. Elect. (J519) Labels: 8K0-907-063.clb Part No SW: 8K0 907 063 C HW: 8K0 907 063 C Component: BCM1 1.0 H22 0253 Revision: 04022001 Serial number: 00000000111609 Coding: 26005091403400010001000000001D0D4F1C030800010001000000 Shop #: WSC 03743 444 00001 VCID: 2F6AC8FE7E860C3940-807A Subsystem 1 - Part No SW: 8K1 955 119 A HW: 8T1 955 119 Labels: 1KX-955-119.CLB Component: WWS 090908 H06 0070 Serial number: SWF08090096103 Coding: 00FD11 Subsystem 2 - Part No SW: 8K0 941 531 F HW: 8K0 941 531 F Component: E1 - LDS H07 0070 Serial number: 00000000003108080996 1 Fault Found: 03123 - Terminal 30 - 2 011 - Open Circuit - Intermittent ______________________________________________________________________________ Address 46: Central Conv. (J393) Labels: 8K0-907-064-46.clb Part No SW: 8K0 907 064 A HW: 8K0 907 064 A Component: BCM2 1.1 H80 0141 Revision: 00002001 Serial number: 0114305787 Coding: 01000620003900C0013001 Shop #: WSC 06325 000 00000 VCID: 2E54D5FA798C05314B-807A 1 Fault Found: 01565 - Luggage Compartment Light (W3) 009 - Open or Short to Ground - Intermittent ________________________________________________________________________________ Address 53: Parking Brake (J540) Labels: 8K0-907-801-V1.clb Part No SW: 8K0 907 801 E HW: 8K0 907 801 E Component: EPB Audi B8 H05 0060 Revision: 00000003 Serial number: 00000000214257 Shop #: WSC 00000 000 00000 VCID: 316ECE8668B21AC956-8064 1 Fault Found: 03182 - Clutch Position Sensor (G476) 007 - Short to Ground - Intermittent ________________________________________________________________________________ Address 56: Radio (J503) Labels: 8Tx-035-1xx-56.clb Part No SW: 8T1 035 186 C HW: 8T1 035 186 C Component: Concert3 H02 0310 Revision: 00000004 Serial number: AUZ5Z6H1118903 Coding: 05000482040185008159070003 Shop #: WSC 03743 444 00001 VCID: 377AF09E86D6C4F918-8062 Subsystem 1 - Part No SW: 8T0 919 603 A HW: 8T0 919 603 A Component: Display 1 Fault Found: 03138 - Input AUX IN 011 - Open Circuit No se si algunos de ellos se deben al cambio de las luces de interior de serie a tipo led, ya que se me fundió un fusible que tuve que cambiar... ¿Sabéis a que se deben y como poder arreglarlo antes de tener que pasar por el taller? Muchas gracias!!

Buenas tardes Esto lo pongo como desahogo nada más porque definitivamente he decidido desprenderme del coche, probablemente a desguace, porque esta cacharra me daría vergüenza vendérsela a alguien. O entregarlo en el concesionario que sea a cambio de cualquier utilitario. En julio de 2009 me compré nuevo un A5 TFSI coupé 180CV, pedido a fábrica y he sufrido las siguientes averías. El coche tiene 160.000 km hechos la mayor parte de ellos en carretera. Lista de averías: 1. Puerta depósito gasolina 2. Puerta izquierda 3. Puerta derecha (muy poco uso y con un mes de diferencia respecto a la otra) 4. Bomba de presión del servofreno 5. Aire acondicionado 6. Válvulas del árbol de levas 7. Ventilador y radiador 8. Colector 9. Motor (el viernes pasado) Estamos hablando de averías de 500 euros para arriba todas y la mayoría justos pasados los 2 años de garantía. Estoy esperando a ver qué me dicen, pero me temo que la broma va a ser de las gordas, porque el coche fue sacarlo del garaje y pararse sin ni siquiera avisar de nada en pantalla. Vamos, el motor muerto. De hecho le sacaron con un imán por el sitio donde se le echa el aceite, los caballitos y otras piezas del motor. En fin, una m**** de coche que no ha durado ni 8 años. Revisiones hechas en la casa y en su momento. Una pasta en revisiones, reparaciones, ruedas, garaje, seguro... y 40.000 euros tirados por el retrete. No me compro más un Audi, Volkswagen, Seat, Skoda en la vida!! Y por supuesto no le recomendaría esta marca ni ninguna del grupo a nadie. Saludos

Muy buenas, soy nuevo en el foro, hace unos días que llevo con unos problemillas con mi TT, lo he llevado a un concesionario de confianza de mi barrio, pero al no poderme dar una respuesta segura me vi obligado a llevarlo a un taller de Audi oficial. Sin embargo ellos tampoco pudieron darme una respuesta al 100% segura. Por tanto he optado por buscar ayuda en internet, así es como encontré este foro, que por lo que veo dais muy buenas soluciones. Voy al grano; Hace un par de semanas me apareció un aviso en el panel de mandos (adjunto la imagen), que buscando en el manual de instrucciones no aparece por ningún lado. Este aviso aparece y desaparece a su gusto, ya que no coincide a cuando acelero o freno o voy cuesta abajo... Por lo tanto tuve que llevar el coche al taller. En el taller de confianza me dijeron que se trata de la válvula de mariposa. Ellos lo que hicieron fue limpiarla, entonces me dijeron que como la habían desmontado había que reprogramarla, y como ellos no tenían la máquina para hacerlo me dijeron que vaya a un taller de audi oficial para que me lo hagan. Eso fue lo que hice, fui a un taller de Audi oficial, y lo que ellos me dijeron que este aviso no tenía nada que ver con la válvula de mariposa. Que habían conectado el coche a la máquina y no les daba ningún fallo. Que ellos creen que el aviso es de algún faro, sin embargo todos los faros están correctos, por lo que me dicen que se trata del propio panel de mandos que está en mal estado. A alguno de vosotros os ha aparecido alguna vez este aviso? Mi segunda consulta; Hace ya unos meses mi coche huele a gasolina, en su tiempo lo llevé al taller y no vieron ninguna fuga, en el consumo tampoco lo noto. Cuando acelero noto el olor, aunque también cuando el coche ha estado parado un tiempo y entro en el coche, dentro hay olor a gasolina. El olor no varía cuando el depósito esta más lleno o menos. Respecto a mi primera consulta, el mecánico me dijo que la válvula de mariposa, como funciona mal, se puede quedar en una posición en la que hace que el olor a gasolina entre en el coche. Tiene bastante sentido. Creéis que puede ser que está estropeada la válvula de mariposa? Mi última consulta (no quiero abusar); Mi coche ha alcanzado los 150000km, he visto que cada 30000km se debe cambiar el aceite Haldex, he buscado información sobre este aceite y su función pero no he encontrado, si sabéis algo de esto comentadmelo porfa.

Buenas, ahora que tengo tiempo y tras 3000 km voy el viernes a pasarle la primera revisión en la que le miran los niveles y preguntan si le has notado algo al coche. Por mi parte solo le he notado un ruido como de algo suelto en el Pilar del conductor a la altura del cinturón, cuando pasas por terreno adoquinado. Aveces suena y otras no, pero mosquea. Mirando por ahí parece que al b8 también le pasaba. Otra cosa es que el plástico del cuadro aparece comiso de swirls (micro ralladuras) cuando le da la luz directa del sol, y esto me mata. A alguien más le pasa? Alguna otra cosa que creáis que tengo que mirar por si hay que comentarla?