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Muy buenas: Hace unos días le hice el mantenimiento típico al coche (un Audi A3 8L 1.9 TDI Restyling de 2001), es decir, cambio de aceite y filtros de aceite, diésel, aire y habitáculo. El problema es que el filtro del combustible parecía dar problemas, puesto que al cambiarlo (fue el último que sustituimos) el coche empezó a perder diésel por algunos manguitos. Después de sustituirlos y poner conexiones nuevas, el coche funcionaba sin problema hasta que se me paró (con cierta pérdida de potencia un poco antes) en mitad de la autopista, siendo imposible volver a arrancarlo (aunque hacía el intento). A la mañana siguiente, a base de poner el contacto para que se inyectara gasoil en el circuito, conseguimos arrancarlo, pero se notaba una gran pérdida de potencia en el coche (llegaba a altas revoluciones pero sin el tirón característico). Por cierto, en uno de los arranques petó un manguito de diésel. Decidimos intentar ponerle de nuevo el filtro antiguo, por probar, y aunque mejoró los problemas de arranque el coche sigue sin andar como debiese. Después de pasar el vag-com y demás, parece evidente que la presión/llegada de combustible en el motor es demasiado baja, incluso parece que a veces ni inyectase. También nos dio el famoso código de error 17694 - Control de presión de carga: Desviación negativa. ¿Algún consejo sobre qué podemos mirarle? ¿Alguna explicación de por qué pasa esto a raiz del cambio del filtro? ¿Alguien con una situación similar anteriormente? Un saludo, y gracias.
