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Mostrando resultados para las etiquetas 'fuga'.
Encontrado 7 resultados
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Buenos días. La semana pasada, se me encendió el aviso de bajo nivel de refrigerante. Le rellene un poquito, y el Sábado le volví a rellenar. El caso es que le deje en la raya del máximo y le he añadido en total apx. 300 ml. Hoy lo he vuelto a mirar y poco, pero algo ha bajado. He mirado bien en el vano motor, y no he visto fuga ni tampoco restos debajo del coche. Lo llevaré a que lo miren, pero antes quería preguntar si a alguno os ha pasado algo parecido u os parece normal. Gracias.
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Fuga gasoil por salida tuberia de inyectores
juanber_ publicó una discusión en Audi A3 8L (1996-2003)
Muy buenas a todos! Estoy desesperado porque tengo una fuga importante por una tuberia que sale a los inyectores de mi bomba. Me preguntaba si hay alguna menra de arreglarla sin tener que desmontar ya que hace menos de dos meses que cambie la distribución... Si existe un tapafugas eficaz o sacar el tornillo y ponerle sellante. Muchisimas gracias.
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Hola, a mi coche (manual con reductora) empezó a saltarle la 2ª marcha , y lo llevé a un taller y les pedí me miraran el nivel del aceite del cambio. Me dijeron que le añadieron 2 litros para mi sorpresa. Y que "no habían visto nada raro". Digo yo que ese aceite no se habría evaporado. ¿Alguien sabe cuanto aceite lleva esta caja? Una vez añadido el aceite lo de saltar la 2º fue a peor, salta más. Me hice un viaje de 800km en un día y al salir del coche e ir al maletero veo que está toda la puerta manchada de aceite muy fino. Miro debajo del coche y está así: Todito pringado de aceite. La mancha empezaba desde el cambio hasta atrás, empezando en la zona del cambio dónde está el tapón de vaciado hacia atras (hacia la derecha en la foto: Voy a otro taller por otro tema porque no me fiaba y les digo que me miren el nivel del cambio y me dicen que está a tope , perfecto , que a lo mejor le han metido de más y lo ha tirado. Pero como el tornillo por donde se rellena sirve de nivel, es "imposible" meterle un par de litros de más de aceite. No? Voy al taller dónde me lo habían rellenado y de dicen que puede ser un reten y un rodamiento que hay en la salida del cambio hacia el grupo trasero (justo a la derecha de la foto de arriba), que se haya ido el reten y que los rodamientos cogen holgura... presup 400€. que hay que quitar los tubos de escape, una chapa y ya se ve la transmisión hacia atrás. Total que digo pues voy a mirar yo, lo llevo a petrolear ruedo un día y me meto debajo, porque se puede quitar la chapa si quitar los tubos, y veo esto: Ni rastro de aceite aquí, entiendo que dónde indica la flecha roja debería estar ese reten y rodamiento. La chapa que lo protege está pringadísima de aceite, pero dentro seco como el desierto (el cambio está hacia la derecha). Total que ya no se que pensar. Si le van a cambiar ese retén y rodamiento, 400€ para que siga perdiendo. Puede que lo pierda por el tapón de vaciado? La verdad es que está apretado, ya lo comprobé la primera vez. Puede un cambio funcionar si aceite? Perdón por lo absurdo de la pregunta, pero si me metieron 2 litros como dicen es que debía estar seco, y a parte de lo de saltar la segunda (1.000€ de reparación...) el cambio va bien. Socorrooooooooooooo!!
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Fuga anticongelante después de cambiar termostato
JLA publicó una discusión en Audi A3 8L (1996-2003)
Bueno, pues inicié un tema porque la temperatura de mi 8L parecía no ser la correcta : http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/354132-dudas-temperatura-optima/ Cambié el termostato pensando que sería eso pero sigue sucediendo por lo que parece que será tema del sensor (que ya he pedido nuevo). La cosa es que después de cambiar el termostato me he dado cuenta de que pierde anticongelante y tengo que ir reponiendo. En algún hilo he leído que la tobera negra lleva unas patillas que sujeta el termostato pero en mi caso no había ningunas patillas, es decir que iba BLOQUE MOTOR > TERMOSTATO > JUNTA TÓRICA > TUBO NEGRO DE PLÁSTICO Alguien podría decirme si realmente lleva esas patillas o por qué puede ser que no encaje bien? La tórica era de la medida que le tocaba y tuve mucho cuidado de que encajara todo perfecto, apretado después los tornillos por igual (progresivo primero uno un poco, después el otro más o menos lo mismo, etc...) Debería tal vez colocarle pasta de juntas entre la tórica y el tubo negro o incluso pegar el termostato (con la junta) al tubo negro? Gracias! -
Buenos días estoy a punto de comprarme un Audi TT cuando venda mi actual coche. El caso es que estoy viendo varios TT y uno de ellos tiene 65.000km pero según el vendedor el motor tiene una fuga de aire y que la reparación son 300€. Me ha bajado a 13.000€ el precio. Quisiera saber si sabéis sobre alguna fuga de aire en el motor 2.0 TFSI alguien del foro. La otra opción que he visto es uno exactamente igual en concesionario pero 1.000€ más caro. La parte positiva es que esta recién revisado, garantía del concesionario, 1 año de garantía, etc... En conclusión necesitaría saber si alguien ha tenido un problema similar con el motor aunque seguramente vaya a por el del concesionario y también comentar que consumo urbano lleváis con el coche. Un saludo!
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Buenas chicos, soys mi ultima esperanza! hace unos dias que he notado que el anticongelante me vuela... casi cada dia tengo que rellenar. hice una comprobacion, de antemano y parecia que me perdia liquido de la pieza que va atornillada a la culata por el lado (no se como se llama, subire una imagen) lo lleve a un mecanico y de dijeron que era de una tuberia que conecta a esa pieza y que me costaria de 150 a 180!!!!! estamos locos! por un tubo de 18 e, y va y me dice que hay mano de obra.... obvio no? en fin, le meto mano y desmonto por esa zona.. esa tuberia estaba bien, las demas tambien, pero la pieza,(sin nombre) tenia la junta desecha, fui al conce y he comprado otra.. he montado y nada.. me sigue perdiendo.. le he acabado metiendo agua al coche ya que no tengo mas anti, y el coche por desgracia se me calienta un monton.. y no me dura mas de 20 o 30 km sin que se me caliente... ya no se que hacer! no quiero gastarme un paston en culata, no tengo pasta.. podria ser esa pieza que esta ya vieja.. me estoy volviendo loco Porfavor chicos, necesito una ayudita me va todo! gracias chicos la pieza es la de arriba a la izquierda de la imagen
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Problemas con el liquido refrigerante del motor!
georgemr publicó una discusión en Mecánica General Audi
Resulta que mi vehiculo esta tirando el vapor del liquido refrigerante por las bahías del aire acondicionado, y en minutos se quedo sin coolant y me tira la alerta que necesita liquido refrigerante. Que puede estar ocasionado este grave problema? Unos me indicaron que podria ser una simple manguera pero otro me dijo que hay que desarmar el dash y revisar algo. Mi vehiculo es un Audi A4 b6 2003 1.8 turbo. Gracias por sus comentarios.
