Buenas tardes a todos,
Resulta que el otro día me dejo de funcionar la luz de cruce del lado del pasajero (supuse que se habia fundido). Fui al taller y al final resulta que se me habia estropeado el balastro de esa bombilla (el coche de concesionario traía luces normales, y mediante un kit de conversion se cambio a xenon). Entonces, pedi por eBay un kit igual y asi aprovechaba a cambiar la de los dos lados, que la del conductor a veces me pestañeaba. En estos temas no estoy muy puesto, asi que pregunte a mi mecanico si el modelo que iba a pedir iba a ser igual que el que tenia ahora, ya que habia leido que las bombillas H4 llevan dos filamentos e integran cortas y largas en la misma bombilla (cosa que ya he probado y no quiero, al poner las largas se quitan las cortas y pierdo anchura del haz de luz). Al final, pedi ese kit, y resulta que estaba mirando una cosa con el capo levantado, y vi en un cable que va hasta la bombilla que ponia H1.
Entonces, mi pregunta es esta: Si llevaba H1 y las cortas y largas podian funcionar simultáneamente (ya que tengo dos bombillas H7 exclusivamente para largas, imagino que como todos vosotros), ahora que voy a poner H4:
Utilizare como cortas la bombilla H4, y cuando utilice las largas se encenderá la H7 (solo se utilizará un filamento de los dos que tiene la H4)?
O la bombilla H7 de las largas no la utilizaré mas y siempre se utilizará la bombilla H4 (se alternarán los filamentos, o cortas, o largas)?
Espero que alguien pueda resolverme la duda..
Muchas gracias y un saludo.