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Mostrando resultados para las etiquetas 'inmovilizador'.
Encontrado 12 resultados
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Hola foreros. Os pido ayuda urgente pues mi A4 2.0 TDi del 2005 me acaba de dejar tirao. Lo he aparcado esta tarde tras salir del curro y cuando he ido a ponerlo en marcha para tirar para casa, no ha vuelto a arrancar. Bueno mas exactamente lo que le pasa es que se para inmediatamente despues de arrancar. He probajo el procedimiento de programacion de la llave que viene en el manual, pero nada. Me he ido en taxi a por la llave de repuesto por si fuera fallo de la que uso habitualmente y nada. He visto en el indicador del kilometraje la palabra SAFE. Entiendo que se esta autoprotegiendo por algun motivo. Este problema me paso hace unos seis meses en un taller al cambiarle los neumaticos, pero haciendo lo del manual se soluciono hasta hoy. Me mosquea que al intentar arrancarlo parpadee el indicador de calentadores (resistencia naranja). Si alguien me puede ayudar se lo agradecere mucho. Si no mañana me tocara grua y taller oficial...por cierto no tengo el vag-com... Gracias.
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Testigo inmovilizador parpadea pero sí arranca
GuilleTT96 publicó una discusión en Audi TT Mk1 (1999-2006)
Buenas me presento en el foro que tras mucho leeros me he animado a registrarme y preguntaros unas cosillas jajajaja. Me compre hace unas semanas un TT 1.8 quattro 225cv del 99 y en general el coche no está mal (luz del abs y esp que salta algunas veces que ya le limpiaré los sensores y una mega chapuza en la radio con todos los cables cortados que ya os enseñaré también), luego si puedo os lo enseño, la cuestión es que de unos días para aquí me he fijado que al dar contacto y arrancar el coche parpadea el testigo del inmo pero el coche va perfectamente, arranca sin problemas puedes circular y todo va bien, solo que ese piloto parpadea todo el rato y no sé el porque, no puedo comprobar si es la llave porque solo me lo vendieron con una que es la que trae el mando para abrir y cerrar y demás, le he cambiado la pila y todo pero sigue fallando, le conecto el obd2 y no me lee el fallo y me tiene un poco preocupado que un día el coche no arranque y tenga que llevarlo en grúa a la audi o algo, ¿alguien sabe que puede ser o como arreglarlo?. Muchas gracias y un saludo! -
Problema con Inmovilizador Fallo VagCom 00474
AGC publicó una discusión en Electricidad / Electrónica Audi
Muy buenas. Mi a4 del que tan orgulloso estaba por llevar 15 sin una sola avería ni problema, parece que está ahora recuperando el tiempo perdido y de repente he tenido que reparar bomba de inyección, inyector piloto y ahora me da problemas el inmovilizador. Lo primero, decir que no he toqueteado nada, ni cuadro, ni instalaciones añadidas, ni ñapas caseras. El coche está como salió de serie. El error que me sale con el VagCom es el siguiente: Address 16 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 953 549 L Component: Lenksáulenmodul 0308 Coding: 01042 Shop #: WSC 03363 1 Fault Found: 00474 - Control Module for Immobilizer 49-10 - No Communications - Intermittent El problema que me da es que cuando lo voy a arrancar, hace el intento, da dos pistonadas y se apaga, como si fuera por corte de combustible. Supongo que es el inmovilizador que actúa y corta. Así varias veces, hasta que en una de ellas, le da por arrancar. Lo curioso es que lo hace sólo a lo largo del día. En la primera arrancada de la mañana, siempre perfecto. Puede hacerlo, o no, en sucesivas arrancadas después de unas horas parado. Yo creo que es un problema eléctrico. Por eso lo pongo aquí. Si podéis darme sugerencias de cosas por hacer, tocar, comprobar o mirar..... mientras investigaré también por internet. Gracias -
Cambiar todos los bombines y mandos de desguace
JacoTreus publicó una discusión en Audi A3 8L (1996-2003)
Buenas! Tengo un problema con mi Audi A3 1.9 TDI del 2001, resulta que sólo tengo un mando que no funciona a distancia, funcionó, pero al cambiar la pila dejó de funcionar, he probado con VAG-Com y no lo he conseguido, creo que hay algo más que está mal, además la cerradura del conductor está averiada así que tampoco puedo programarla con una segunda llave, abro desde el maletero Así que he pensado que creo que me es más barato cambiar todo por piezas del desguace que llevarlo al conce. Así que, para que me funcione todo como Dios manda, CREO que necesitaría: Bombín del maletero. Bombín del conductor. Bombín de arranque. Mandos. Bomba de cierre. Inmovilizador. Necesito algo más? Porque tengo entendido que el que se encarga de recivir la señal del mando es la bomba de cierre, y además para que me arranque el coche con las nuevas llaves necesito cambiar el inmovilizador, pero no sé muy bien dónde está, dentro del cuadro? va con conector o va soldado? A ver si me podéis ayudar un poquito que llevo ya un tiempo loco abriendo desde el maletero xD Un saludo! -
buen día gente, es mi primer post , bueno estro a esto supongo que como la moyoria... - por que tengo un audi,y tengo un problema y quiero resolverlo yo mismo sin gastar demasiado, espero poder apoyarlos con la experiencia que tengo con mi auto, bueno espero que alguien pueda orientarme en mi actual problema, mi nombre es Jose y bueno mi caso es el siguiente: Mi auto: A6 del 2005, 3.0, Elite, Multritronic. El problema: Hace un par de meses o mas, comencé a tener problemas a la hora de abrir mi auto, es decir, cuando necesitaba abrir el a6 con el control remoto de la llave, sin razón aparente, simplemente ya no reconocía la llave es decir no podía botar los seguros de las puertas, y si los botaba manualmente con la llave al intentar encender el auto era como si la llave no estuviera ahí, en condiciones normales al insertar la llave en la ranura para esta se activa el tablero alectrico y al pisar el freno desbloquea la palanca de velocidades, bueno ahora nada, entonce pensé que era la llave la que tenia problemas, pero estaba seguro de que tenia aun buen nivel de batería, para no hacer la historia muy larga el problema se soluciono desconectando y volviendo a conectar la batería del coche, la que se localiza en el maletero, entonces seguí usando el auto así, por dos meses o mas y pasaba a menudo, no todos los días pero la mayoría, al llegar al coche no reconocía la llave, entonces abría la cajuela con la llave c encendía la alarma, desconectaba batería, conectaba y volvía a funcionar el control, desactivaba alarma con el control y todo normal, hasta que hace una semana sucedió lo común , pero ya no se pudo resolver desconectando la batería, entonces el carro se quedo inmovilizado, y no se como resolver el problema, supongo que es algún sensor (no se cual) y investigando un poco vi que con el cable vag com se puede desactivar el inmovilizador y la alarma, asi que eso es lo que pretendo hacer para poder utilizar el auto en lo que logro resolver el problema, ya compre el cable vagcom, pero me gustaría saber si alguien ha tenido un problema similar o sabe cual es la solución a mi problema en concreto, se lo agradeceré eternamente Saludos! -
Probable problema del Inmovilizador y la llave A6 - 2005
jungleboy_mx publicó una discusión en Electricidad / Electrónica Audi
Buen dia gente del FORO, esta es mi primera consulta y es referente a una falla que tengo con mi A6 y aun no puedo resolver, espero que con la experiencia de la gente del foro me ayuden a salir a delante pues me gusta hacer las cosas por mi mismo sin pagar la millonada o al menos lo menos posible $$ el problema es el siguiente: Hace alrededor de dos meses empece a tener un problema con el carro, este era que al llegar al auto y querer quitar la alarma con el control remoto de la llave este no la reconocía, ni con el sensor de mano en la puerta ni al abrirlo manualmente y poner la llave directamente en el encendido; la solución fue desconectar unos segundos la batería y al reconectar la nuevamente reconocia los mandos del control remoto, al principio creei que podía ser la llave pero el tipo de síntomas y la manera en que volvía a funcionar al reconectar la batería me hace pensar que no es la llave, hace una semana sucedio el problema y ahora ya no lo pude arrancar de ningun modo, por mas que conecte y desconecte la batería del automovil, tuve que pagar una grua y moverlo hasta mi casa, el carro se encuentra con el inmovilizador activado osea que no puedo ponerlo en N y al conectar la bateria prende la alarma directamente, al menos las luces, leei que con el VAG-com se pueden hacer configuraciones sobre el inmovilizador y la alarma y re-programar llaves, esa podría ser alguna solución, otra probable solución que se me ocurre es que algun sensor que recibe la señal electrónica del la llave al estar cerca del auto o el receptor de la señal de redio frecuencia no este funcionando correctamente. espero que me puedan ayudar!! por que vivo en una ciudad pequeña entonces no hay concesionario AUDI y no hay muchas opciones de eléctricos. Saludos y muchas gracias. -
Buenos días. Algun compañero puede ayudarme a sacar el código del inmovilizador de mi coche ? Muchas gracias !!
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Buenos días a todos. Soy muy nuevo en el foro y ya llego con problemas, estupendo no?. Acabo de comprarme un A6 1.9 TDI del 2003 4B C5, el cómo llegue a este modelo y motor en concreto, ha sido gracias a todos vosotros, donde durante unos meses os he ido leyendo para encontrar la opción que más me podía encajar, y a pesar que no fue fácil encontrarlo, ya lo tengo conmigo desde la semana pasada. También, ayer mismo compre un cable de diagnóstico VAGCOM 14.10, para empezar a ver los problemas que tenga el coche y empezar a arreglarlos. Y aquí empieza el viaje donde me he metido. El vendedor del VAGCOM, (un mecánico de Alcorcón), fue muy amable y me realizo también la instalación del programa en el portátil y lo pudimos comprobar funcionando en el coche en cuestión. En cuanto vio el cuadro de mando del coche empezo a poner caras raras y yo a sudar. Bueno, resulta que en el cuadro, está todo el tiempo la luz del inmovilizador encendida (intermitentemente), así me dijo el vendedor del vehículo, que sería hasta que se configurase la llave con el cuadro, que le tuvo que cambiar para ver bien el FIS. El caso es que creo que es el primer problema a arreglar, puesto que en el diagnóstico, vimos que solo se conectaba con unos pocos módulos y algunos incluso que no tenía el coche, como los sensores de parking, y que al tratar de conectarse a otros como el del motor avisaba que no tenía conexión, y evidentemente hay motor. Por lo que me dijo el vendedor del VAGCOM, lo primero sería saber que configuración de cuadro debería llevar mi coche para poder configurar el cuadro correctamente y que la diagnósis sea completa. ¿Alguien sabe como puedo obtener esta información sobre qué configuración de cuadro llevaba mi coche en un comienzo? Muchas gracias anticipadas y se admiten todo tipo de sugerencias.
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problema con modulo confort audi a4 2014
paul46mx publicó una discusión en Electricidad / Electrónica Audi
hola a todos soy de Mexico y tengo un problema con mi Audi a4 2014 1.8t, me golpearon por atrás en el portaequipaje y se daño mucho el modulo de confort 8K0 907 064 GL el coche no funciona nada ni las luces de cortesía, no el tablero de instrumentos, nada ósea introduzco la llave y no pasa nada, mi pregunta es, si compro el modulo con un concesionario Audi tengo que programarlo de nuevo o solo conectándolo funcionara el auto de nuevo? muchas gracias por su tiempo y ayuda. -
Hola buenas, soy nuevo en esto y tengo un problema con mi a4 en el clima. Le cambié el cuadro de instrumentos y me anularon el inmovilizador, a partir de ahí, el clima se apaga al arrancar el coche. He probado ya todo lo que se me a ocurrido y nada, el único fallo que me da con el vag-com es el inmovilizador.... ¿¿Alguien sabe si tiene alguna relación o como puedo solucionarlo?? :cry1: Gracias.
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Tengo un Audi 80 L, motor 2.3 5 cilindros, de 5 puertas, mi coche no enciende, y luz del trablero donde hay un coche con una llave no se apaga, creo que es el sistema inmovilizador, mi consulta es, se puede eliminar ese sistema? la llave es del tipo transpoder? que debo hacer, he quedado sin coche.
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Hola Amigos quiesiera que me ayuden con sus experiencias Tengo un Audi A4 1.8T 2001 transmisión automática, hace unos días se me presento un problema y es que el vehículo se me paro bloqueado en D (DRIVE) y a los poco minutos se me apago el vehículo y no he podido lograr encenderlo nuevamente, lo encendía y al segundo se me apagaba. La persona me ha revisado el auto me dice que el problema esta en en inmovilzador y que tengo que cambiar el cuadro de instrumentos. La verdad quiero estar seguro del daño antes de comprar dicha pieza que como ustedes saben es costosa. Espero su ayuda Saludos Alfredo
