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Hola amigos, como les va? soy Felipe de argentina, tengo un a3 8l 2001 1.8t AGU. El auto cuenta con K04s, inyectores de s3, N75, Diverter de s3 y chip. el resto de fabrica. El auto siempre funciono perfecto, hasta hace poco tiempo que empezó a jalonearse (sacudirse) cuando le doy murra en 3 marcha, 4 o 5. Como si le faltara combustible. en pocas revoluciones funciona perfecto, se puede conducir a diario sin problemas. cambie bomba de combustible pero el problema sigue. encontré unas mangueras de vacio quebradas y las cambie, pero sigue. Hoy después de 2 años de tener un Vagcom KKL 409.1 (que había comprado en línea para scanear mi ex Ibiza cupra ABF) pude usarlo. Gracias a unos tutoriales que encontré en ross-tech y totalcardiagnostics. Me salieron 5 fallas, de las cuales pude borrar 4. este seria el disgnostico y quisiera que le echen un ojo a ver que dicen... repito. el auto no sufrio ningún cambio, solo empezó a suceder de un dia para el otro. tiene 30000 km con repro y componentes. tiene mas de 200 hp y su velocidad máxima fue de 270 km en su apogeo también cuenta con valvula de alivio hks. la cual me hizo dudar de estar defectuosa ya que cuando jalonea se escucha el alivio a tope. Estoy medio desorientado ya que es mi primer 1.8t. Mis autos jamas visitaron mecánicos ya que fui mecanico varios años y me gusta mucho reparar mis propios vehículos ya que le doy una gran atención y amor como corresponde jajaja.. espero que puedan darme una mano con esto. un abrazo grande desde buenos aires y gracias a todos por hacer de esta pagina un diccionario para los Vag-lovers como yo. VCDS-Lite Version: Release 1.2 Tuesday, 28 November 2017, 00:10:07. Chassis Type: 8L - Audi A3/S3 Scan: 01,02,03,08,15,16,17,22,35,37,45,55,56,57,75,76 ------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine Labels: Redir Fail! Controller: 06A 906 018 CJ Component: 1.8L R4/5VT MOTR HS D01 Coding: 04000 Shop #: WSC 00001 VCID: 6CAB47B30F93 5 Faults Found: 17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer P1570 - 35-10 - - - Intermittent 00528 - Shareware Version. To Decode all DTCs 06-00 - Please Register/Activate 00544 - Shareware Version. To Decode all DTCs 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent 00543 - Maximum Engine Speed Exceeded -- Engine Warranty VOID! ;-) 35-10 - - - Intermittent 00561 - Shareware Version. To Decode all DTCs 14-10 - Please Register/Activate - Intermittent Readiness: N/A ------------------------------------------------------------------------------- Address 03: ABS Brakes Labels: 1C0-907-37x-ABS.LBL Controller: 1C0 907 379 J Component: ABS FRONT MK60 0103 Coding: 0004097 Shop #: WSC 35001 VCID: 311596C7E831 No fault code found. VCDS-Lite Version: Release 1.2 Tuesday, 28 November 2017, 00:11:05. Chassis Type: 8L - Audi A3/S3 Scan: 01,02,03,08,15,16,17,22,35,37,45,55,56,57,75,76 ------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine Labels: Redir Fail! Controller: 06A 906 018 CJ Component: 1.8L R4/5VT MOTR HS D01 Coding: 04000 Shop #: WSC 00001 VCID: 6CAB47B30F93 No fault code found. Readiness: N/A ------------------------------------------------------------------------------- Address 03: ABS Brakes Labels: 1C0-907-37x-ABS.LBL Controller: 1C0 907 379 J Component: ABS FRONT MK60 0103 Coding: 0004097 Shop #: WSC 35001 VCID: 311596C7E831 No fault code found.

Saludos, Tengo un Audi A4 1.8T 2006 b7 Version Alemana Tengo un problema, a ver si me pueden ayudar. Estaba cambiando camshaft sensor y el crankshaft sensor position. Y cuando estaba cambiando el sensor que esta debajo del filtro del aceite, ya para cuando estaba volviendo a armarlo se le chorreo un poco de refrigerante en el manifol. Creo que le cayo al motor dentro por los orificios de las valvulas. Ya luego que completo de armar todas las partes. Encendi el auto y me comenzo a dar jalones y como si rozara un poco alguna correa pero no veo ninguna correa que roce. No lo he corrido por temor a que se me dañe algo mas. Solo lo enciendo para calentarlo, hoy nuevamente he desarmado el manifol para ver si deje alguna manguera suerta del vacuun o de aceite. Vi que todo esta bien. Vuelvo y armo el motor pero sigue igual. Ahora voy a proceder a cambiar el aceite a ver si es por el aceite el roce que se siente en el motor, ya que le cayo refrigerante dentro. Gracias por adelantado