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Buenas, quería consultar, que sabéis de esto? Si modificas algo en el coche, entiendo que si está en garantía (oficial de fábrica) y falla algo relacionado con lo que modificas, pudieran entrar en discusiones.. cambias los muelles, revienta un amortiguador por ejemplo... aunque habría que ver si tiene sentido o no al estar homologados o incluso si son de accesorios de la marca.. Pero si tu cambias eso, y falla algo del motor, o cambias algo que no tiene que ver, ponerle unos espejos plegables que no tenía, o un infotaiment superior, etc... la lógica dice que no debería influir en que se ha roto un termostato, un turbo, o por poner otros ejemplos más comunes, cosas que les fallan más a los diesel.. inyectores, el adblue, un filtro de partículas o cualquier cosa del motor no? Que no hay posibilidad de que se anule la garantía entera del coche porque haya algo que no esté todo el coche igual que de fábrica, verdad? Que experiencia tenéis con estas cosas? habéis ido a reparar algo en garantía con algo que fuera diferente a stock? Gracias por vuestros comentarios!

Buenas, antes de nada decir que soy nuevo en el foro y no sé muy bien cómo funciona esto, pero por lo que he podido ver creo que lo estoy haciendo bien. Hace unos meses me compré un Audi A3 8p 1.4 TFSI automático, este modelo tiene 125cv según su ficha técnica. Actualmente estoy con las modificaciones estéticas y me quedan muchísimas por hacerle, se podría decir que casi ni he empezado con ellas, pero mi idea es que una vez termine la parte estética me ponga con la parte del rendimiento del coche para sacar algo más de potencia. En cuanto a las modificaciones de potencia me rondan varias ideas por la cabeza. Según he leído en este y otros foros, el problema principal de la repro en este modelo es que tiene un turbo muy pequeño que sólo le permite sacar +18 o 20 cv y estaba dándole vueltas a la posibilidad de cambiar en un futuro el turbo para sacar así más potencia extra, junto a otros cambios que le haría antes obviamente, esto sería posible? Alguien sabe el el modelo del turbo que lleva este modelo o dónde se puede ver eso? Si es posible, que habría que hacer para cambiar el turbo y dónde habría No he encontrado nada acerca de cambiar el turbo en este modelo y por eso creo que sería útil abrir este post por si alguien lo ha hecho que nos eche un cable a los que estamos interesados.

La mayoría de la información que he ido recabando la he necesitado para reparaciones o puestas a punto, aunque otra info la he buscado para aumentar las prestaciones o realizar modificaciones. Al menos la mitad de los enlaces son de interés para vehículos no relacionados con el Audi Quattro (Ur). Compras: Oficial http://www.online-teile.com/audi/Página original de Audi. Relativamente con pocos productos y caros. Busquedas y vendedores en eBay dirigidas al UrQ, aunque hay productos de Audis desde el 5000 hasta el Coupe. http://www.ebay.com/sch/1m2w3/m.html?_nkw=&_armrs=1&_ipg=&_from= http://www.ebay.com/sch/euroauto-stpete/m.html?_nkw=&_armrs=1&_ipg=&_from= http://stores.ebay.co.uk/quattro-Worldshop http://www.ebay.co.uk/usr/amber-performance-0845.260.0015 http://www.ebay.co.uk/itm/AUDI-UR-QUATTRO-COUPE-GENUINE-SEAT-BELT-ANCHOR-COVERS-/291098839858 Paginas http://sites.internet.lu/folders/customautocraft/main.htm Hay disponibles artículos de interior, como esponjas de asientos, hasta pistones y faros. Desde el modelo B2 hasta el C4 pasando por el B3, B4 y C3. (UrQ, Coupe, 80, 90, 100, 200t, 4000, 5000, 500, y A6).Tambien hacen escapes, no colectores, a medida de grosor. http://www.cool-wheels.com/shop/ Tunning estético y bodykits. Para mi interesantes son los artículos relacionados con mi UrQ, que son aletas, capo, techo y maletero en fibra, además de bodykits del A2 y otros. Hay artículos para Audis C3, B2, B3, B4, B5, C4, C5, C6, 4E (Audi A8). http://www.2bennett.com/ Que yo haya visto (solo he mirado la sección del Quattro) tiene artículos como amortiguadores, kit de frenos, turbos, radiadores y cosas por el estilo. Tienes artículos con las prestaciones de serie y para aumentar drásticamente estas. Hay artículos para distintos audis, desde antiguos hasta el RS2, RS7 y R8. http://www.audifans.com/ Sitio web de compra venta de artículos para nuestros audis, se puede encontrar de todo. http://www.worldimpex.com/ Tiene algunos productos de mantenimiento y para recambios, para mi gusto poco interesante. http://www.sqsracing.com/ Página dedicada a las cajas de cambios y diferenciales. No he indagado mucho pero parece que ofrece la posibilidad de instalar un cambio secuencial a nuestros audis. http://www.amcarsquattro.co.uk/ Muy buena pagina para adaptar nuestros UrQ a A2, como reducir peso, renovar esponjas de asientos, instalar depósitos, etc http://www.oettinger.de/ Es básicamente un “preparador” de coches, antiguamente preparaba audis, incluidos nuestros viejecitos… Ahora solo prepara los actuales aunque puede que mediante petición pueda aportarnos info o productos para potenciar nuestros motores. http://www.nascom.se/ En esta pagina solo hay pilotos traseros para el UrQ y un brazo para los B4. http://store.034motorsport.com/ Para convertir el chasis del UrQ en un Sport, además puedes comprar otros artículos para aumentar el rendimiento. http://www.teilehaber.de/ Pagina alemana que vende embragues, suspensiones, llantas, etc para muchísimas marcas y modelos. Paginas asiáticas dedicadas al motor http://www.jiehao-auto.com/ (Asiatica) http://cn.oemol.com/ (Asiatica) Buscador por codigo http://www.gpcvwaudi.com/ Piezas concretas https://mercedessource.com/node/1286(Esta valvula de vacio puede valer con un apaño para el diferencial trasero 857 711 995) (Recomiendo buscarla en VW, puede que las tengan) http://www.fcpeuro.com/products/audi-suspension-guide-rod-quattro-4000-quattro-857501499c(857501499C) Info, reparaciones, o dudas: http://www.gtquattro.com/ Pasos a seguir para modificar la ECU e instalar regulador de presión del turbo. Tambien lo hacen ellos por ti. http://forums.audiworld.com/ Foro de Audi como este. http://www.isham-research.co.uk/quattro/ Gran wiki con bricos, posibles soluciones o causantes del problema, mejora de prestaciones etc. MUY BUENA PAGINA. http://homepage.ntlworld.com/jh.666/index.html Pagina con mucha info “educativa” con tutos para algunas reparaciones o sustituciones. http://www.urquattro.at/index3.htm Pagina con info curiosa. http://quattro.ca/ Pagina con links, interesante. http://www.amcarsquattro.co.uk/ Ademas de vender artículos también ofrecen información. http://www.20v.org/links.htm Links. http://www.intendedacceleration.com/html/technical.html Importante wiki que nos puede ayudar MUCHISIMO con diferentes fallos. (ojala hubiese sabido de su existencia cuando tuve el problema de las 4000rpm) http://rs-quattro.de Foro muy activo. http://www.kvquattro.com/ Mas info con libros e ilustraciones. Y por ultimo, para quien quiera plomo: Plomo http://www.gfschemicals.com/statics/productdetails/tetraethyl_orthosilicate_3590.html 0'5 centímetros cúbicos por cada litro. tetraetilo de plomo. (CH 3) 3 -CO-CH3