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Hola buenas soy nuevo por aquí en el foro, tengo un Audi rs7 c7.5 performance y me trae neumáticos de nieve 285 30 21 , le quiero poner neumáticos normales y sería la medida 275 30 21 . Que maraca y modelo le puedo poner que vallan bastante bien. Gracias

Buenos días/tardes venía por aquí para preguntaros que presiones de neumáticos lleváis. Me he comprado un inflador portátil que va a la toma de 12V y me ofrece varios tipos de medidas, ya sea en BAR, o Kg/cm y mirando la pegatina que tengo en la puerta llevo un cacao curioso mental. Hasta ahora mi mecánico siempre me ponia 2.6 BAR en las 4 ruedas, pero ahora que empiezo yo mismo a hacer cositas (desde esta que es la más básica y tonta de ellas) pues quería ver vuestra opinión al respecto. Ahí marco en la pegatina las ruedas que tengo y ahí va la duda. Siempre suelo ir yo sólo o como mucho tres personas. La cuestión es que la misma pegatina me dice 2.6 delante y 2.2 detrás y al mismo tiempo 2.9 delante y 2.5 detrás. ¿Qué le pongo?

Descripción del accesorio: Michelín PS4 en medida 225 40 18" Se venden 4 2 neumáticos PS4, todos de la misma medida y usados en mi coche. Referencia Audi: no tienen Procedencia: mi coche Estado de conservación: Los delanteros tienen 1000kms y están 99.9% nuevos. Fabricados en la semana 15 de 2021. Los traseros tienen unos 6000kms y aún les queda goma para llegar al testigo. Fabricados en la semana 41 de 2019 (ver fotos) Los 4 son de verano y están en perfecto estado sin bordillazos ni agrietados o pinchados. Sin ningún tipo de reparación. El desgaste que puedan tener es perfecto y plano durante todo el ancho. Sin garantía Precio: Los 4 200€. Se venden 2 neumáticos, 80€ 60€ (los otros 2 ya están vendidos) Forma y gastos de envío: Preferible entrega en mano en Asturias o envío por compañía de transporte a cargo del comprador. (envío entre 15€ y 20€)

Hola a todos. He comprado unas llantas y neumáticos de segunda mano. Las llantas las mandé a reparar y están nuevas. Lo único que me venían con neumáticos de invierno(que eso está bien porque aquí en estas fechas son obligatorios) pero venían con una medida de 245 40 R18. Lo que pasa es que cuando voy conduciendo oigo como un ruido de rodadura o algo así. Cómo por constantemente la rueda girar y creo que es por la parte trasera. No creo que sea por las llantas porqué están nuevas y llevan centradores. Y los neumáticos están bien, no están casi gastados. Puede ser que sea por el ancho excesivo del neumático?. Normalmente uso en mis rueda de verano 205 40 R18. Gracias por la ayuda. **Dentro de un rato subo fotos de las llantas.

Buenas! Les está llegando la hora del cambio a mis neumáticos y quería cambiar de llantas también, pasar a 19", ahora mismo tengo llanta 18" con neumáticos 245/40/18 8,5" de ancho. La idea es meter llantas de doble medida de ancho, 8,5" delante y 9,5" detrás, y las medidas que me salen equivalentes son 255/35/19 y 245/35/19, con cuál irá mejor el coche? Por lo que estuve mirando en tema de precios, sale más barata la 255. Y sería posible meter las dos medidas? Me refiero a 245 delante y 255 detrás, si habría problemas en cuanto a ITV, en mi otro coche tengo montadas 225 delante y 255 detrás, pero es la medida homologada según ficha técnica. Bueno, espero me podáis ayudar con mi duda. Gracias. Edito: es un A5 Sportback 2.0 190 quattro

Buenos días. Se acerca el primer cambio de ruedas. Serán las delanteras con casi 30.000 km. Las traseras están muy bien. Creo que durarán más de 60.000 km. No las roté por que no sabía exactamente el momento del cambio para que todas llegaran al final de su vida juntas. Llevo Michelin Primacy 3 OPciones: - MIchelin Primacy 3 200 euros/rueda - Continental Sportcontat5 170 euros/rueda - Good Year Efficient Grip 170 euros/rueda - Kumho KU39 140 euros/rueda. Y no miro más. Kumho son coreanas y las he usado en mi anterior coche con buenos resultados. No he notado grandes deficiencias sobre otras marcas más conocidas. Estos coches no son para hacer tramos de curvas y circulo siempre a velocidades legales. Opiniones. Otras opciones? En mi zona el asfalto es muy abrasivo y las ruedas no me duran mucho, comparado con otras regiones de España.

Buenas. Primero que nada decir que no tengo mucho tiempo y por eso si ya hay algún post sobre esto pues mis disculpas y si me poneis los enlaces pues os estaré agradecido. Algo he leído pero no he encontrado algo lo suficientemente específico para mi caso. Estoy buscando un reemplazo de ruedas (en principio llantas 18”) que queden bien a mi A4, es un B7 3.0 TDI Quattro. Planteo mis dudas porque soy bastante ignorante en el tema y me gusta asegurarme y ya me han asustado que tenga cuidado con lo que le ponga si quiero pasar ITV. En la ficha técnica pone que no hace falta homologar si no se pasa de 19”. En principio voy sobrado pues estaba pensando en cambiar a unas 18” (actualmente llevo 16 y para un A4 se ven muy cutres). Lo primero que voy a decir es que en un principio me interesaría montar neumáticos 235/40 R18, los cuales creo que cumplen con mis necesidades y un equilibrio tanto en rendimiento y confort como en estética, sin pasarse a nada excesivamente llamativo o “tunero”, lo cual no me interesa y ya puestos pues que los neumáticos tampoco me cuesten un ojo de la cara cada uno cuando toque. Vale, ya puestos en el tema el problema con el cual me encuentro es que la mayoría que hay a la venta son ET29 y parece ser que el “offset” (creo que así lo llaman) para nuestro modelo no puede ser menor que 35. Mis dudas son si sobresaldrían por los laterlaes o si tendría problemas con la ITV. Tampoco tengo claro cual sería necesario para montar 235, si 8 o 8.5 (el ancho de la llanta). Y no entiendo bien los conceptos de ratio (ancho/altura neumático). ¿Para el mismo radio, digamos 18, varía la altura si son 35 o 40? Tambien me interesaría saber si para llantas, al igual que para los neumáticos existen tambien especificaciones técnicas a tener en cuenta, como el índice de carga y velocidad, etc. O se pueden montar cualquier unas. Mi coche necesita mínimo 94Y según ficha técnica. Muchos dicen que cambiar ruedas sin tocar suspension queda cutre. No entiendo muy bien cómo va aunque llevo suspensión de serie (no s-line que por cierto tambien tengo pensado cambiar porque no me gusta como va) ¿Es esto cierto? He notado que en el eje trasero las ruedas quedan más hacia dentro, o es la carrocería que se ensancha en la parte trasera y esto queda feo. ¿Se puede solucionar con separadores o se compran directamente llantas distintas para cada eje (diferente offset)? ¿Afectaría negativamente el llevar separadores solo en el eje trasero (es un quattro)? Por último acepto sugerencias (que ponga llantas 19, 245 en vez de 235, modelos concretos de llanta, etc) y si sabeis alguna tienda online con buenos precios que me podais decir sin incumplir normas del foro que no lo tengo claro. Dejo imagen de las que tengo actualmente. Perdón por el tocho, sé que le doy muchas vueltas a todo pero me gusta segurarme y no meter la pata, pues quiero pedirlas por internet. Gracias de antemano.

Tengo un Audi A4 berlina 2.0 TDI 140 CV del 2006 y quería sustituir las llantas que lleva iniciales: 8E0601025AE (7JX16 ET42 Tornillos: 5x112) por alguna de estas 3 llantas también de Audi, sin necesidad de pasar por una nueva homologación para la ITV y sin necesidad de realizar modificaciones mecánica a parte de cambiar sólo las llantas. En la Ficha Técnica me aparece: Neumáticos: 205/55 R16 91V Neumáticos opcionales: 215/55R16 93W; 235/45R17 93W; 215/650R440 96Y;205/640R440 97H M+S; 205/55R16 91T M+S Los tres tipos de llantas que estoy baranjando son los siguientes: Alternativa1: 8E0601025AC: 7,5JX17h2 ET43. Tornillos: 5x112 Alternativa2: 8K0601025AT: 7,5JX16 ET45. Tornillos: 5x112 Alternativa3: 8E0601025AR: 7JX16 ET42. Tornillos: 5x112 Sabéis si para ese modelo de Audi A4 del 2006 se pudiera cambiar la llanta por cualquiera de estas tres sin necesidad de homologar ni hacer modificaciones técnicas Muchas gracias

Como podeis leer en mi presentación y pido consejos. Espero que a los amantes de los d2 les gusten estas fotos no es un último modelo pero estamos encantados con el. Ya me presente pero creo que en el apartado del foro no adecuado. Os pido disculpas a todos. La llanta que lleva es 17" ET-45 7.5 X 17 HC 57,1 MEDIDA 255/55/17 y me gustaría comprar para poder rodar en época no invierno de una rueda mas grande 20" y hay van mis preguntas que ET y anchura de llanta? Que medida de rueda maxima para que no tenga problemas de roces giros etc?. Espero que os gusten las fotos. Un saludo a todos

Buenas a todos ya me presente hace unos días aunque no soy nuevo precisamente ya que llevo entrando a ver este fantástico foro desde hace ya muchos años . Como comento en mi titulo me gustaría que me dierais consejo sobre todo aquellos que llevan en audi a8 d2 llanta 20", Quiero comprar un juego para mi precioso d2 y por una parte actualizarlo un poquito sin salirme del estilazo de carrocería que es y por otra parte sobre todo poder poner esta llanta fuera de temporada de invierno, se que se va de homologación por porcentajes pero es algo que no me importa demasiado, lleva equipada, ojo bajo mi punto de vista una de las llantas mas bonitas y elegantes que se a fabricado para tanto d2 como d3 (en mi presentación puse algunas fotos pero añadire alguna mas aquí), en ET-48 7,5JX17 255/55/17 HC 57,1 . La lastima es que no la encuentro en 20" y concava pero aún así me asaltan las dudas en cuanto a que ET equipar, grosor de la llanta (8, 8,5 , 9, etc) sobre todo por el neumatico tambien a equipar, ya que no quiero que me roce en los pasos de rueda ni en interior al girar de hay pedir vuestros consejos, sobre todo a aquellos que la llevais puesta en un D2. Tambien me gustaría que dierais vuestra opinion en cuanto a que llanta equipariais vosotros hoy en día (diseño), yo me estoy decantando por incorporar un estilo o concavo o plano (tipo D5) ya, ya se que son estilos totalmente opuestos, de hay pediros consejo , opinión y que hariais vosotros en esta magnifica carrocería. Os dejo algunas fotos. Un abrazo a todo el mundo.

Buenos días gente. Necesito hacer un cambio de neumáticos a mis nuevas llantas en 19" ya que lleva unos Michelín 255 35 19 y necesito ponerle un 235 35 19. No me quiero gastar la friolera de los 600€ de media que suelen costar los neumáticos de primeras marcas como Michelín, Continental, Bridgestone.... Pero tampoco quiero comprar marcas chinorris... He estado investigando por internet y creo que hay tres marcas que cumplen mis expectativas y necesidades: Nexen, Kumho y Falken. En especial me gustan los siguientes modelos: Nexen N'Fera SU1 - 100€/ud Kumho ECSTA LE Sport KU39 - 95€/ud Falken Azenis FK453 FSL - 97€/ud Los precios son sin el montaje, solo el neumático. ¿Que opiniones y experiencia tenéis sobre estos neumáticos? ¿Salen bien? Espero vuestras respuestas. Muchas gracias.

Ayer me salió el aviso "Pérdida de presión en los neumáticos. Reponer aire y memorizar en MMI" (o algo similar). Al ir a poner aire, he visto que los valores que tenía son: Delante: 2.1 y 2.2. (Valor recomendado: 2.4) Detrás: 2 y 2. (Valor recomendado: 2.2) Yo tenía entendido que el control de presión de los neumáticos simplemente detectaba diferencias de presión entre ruedas del mismo eje (usando los sensores del ABS). Pero en mi caso esa diferencia es sólo 0.1, por lo que me extraña. Estoy pensando que a lo mejor han cambiado el sistema y ahora mide el valor de presión, en vez de las diferencias. En ese caso, como en una rueda tenía 0.3 menos que el ideal, sí sería más razonable que lo hubiera detectado. ¿Qué pensáis: detecta diferencias de presión (sensores de ABS), o los valores reales de presión (sensor específico)? ¿Alguna información actualizada sobre esto?

- Vendo 4 neumáticos Pirelli P7 Cintauro de medidas 245 de anchura, 40 de perfil y 18 de diámetro. Código de velocidad 93Y - Fabricados la 4a/5a semana de 2017 - Estan usados con 15.000km (casi su totalidad en autovía) por lo que mantienen casi intacto el dibujo, sobre todo las traseras. - Son los que venían de serie en mi coche actual, un A4 Avant B9. Dispongo de más fotos. - Precio 400 (aprox -25% sobre precio online nuevos) - Soy de Madrid y preferiría la entrena en mano por simplicidad. Si alguien de fuera está interesa los costes correrían a su cargo.

Compañeros, adjunto la etiqueta de presiones de neumáticos de mi b9 avant TFSI 150. El fabricante se supone que mediante pruebas obtiene las presiones óptimas que dependen del peso del coche, peso por eje y características de los propios neumáticos, de manera que la goma asiente sobre el asfalto lo mejor posible. Mi coche por ser avant lleva más peso atrás que la berlina tanto en carga como en vacío, es el más ligero de motor por ser el 1.4 gasolina, (unos 100kg menos de peso del motor que los tdi 2.0), en general, menos peso que los quattro, etc. Por curiosidad, por saber si el fabricante afina tanto como para modificar presiones con esas variaciones de peso, ¿podéis subir foto de vuestras etiquetas indicando carrocería y motor y tal? Por comparar...

Buenas a tod@s!! tengo que cambiar los neumáticos de mi A4 Avant B8 de 2012. Lo compre de segunda mano y viene con unas Bridgestone 225/55 R16 99Y. En la ficha técnica indica la 205/60 R16 96W. ¿Cual me recomendais poner de dimensiones? ¿que puedo ganar o perder con una u otra? En cuanto a marcas y modelos...podeis recomendarme alguna? Un saludo y gracias!!

Hola todos. Tengo un A4 B6 Quattro y noto que se va un poquito de atrás cuando piso las flechas o pasos de cebra pintadas en la carretera cuando está mojado. Incluso cuando voy recto noto como si me diese un pequeño latigazo(no llego a perder el control ni saltar el ESP), pero si noto que pierde agarre. El otro día también entrando en una curva cerrada(90 grados) donde la carretera era de gravilla noté que se iba un poco de atrás, y eso que no iba muy rápido(unos 50 kmh/). ¿A alguien se le ocurre de que puede ser? Nos neumáticos los cambie, pero lo hace igual. ¿Hay que hacerle algún mantenimiento al Quattro?, porque desde que lo tengo(es del 2002) nunca le he hecho nada... Gracias y un saludo.

Toca cambio de gomas y me estoy planteando pasar a las 225. Sólo le veo ventajas y ninguna desventaja. En la ficha técnica en neumáticos pone 4-235/45 R17 93Y y en la parte de homologaciones incluidas, las 235/40 R18. Aún así, tengo entendido que si se montan neumáticos equivalentes, no debe de haber problemas. www.equivalencias.info ¿Alguien ha hecho este cambio y me puede contar su experiencia? ¿Alguna sugerencia de gomas de la nueva medida 225/45/17?. Hasta ahora he montado siempre Michelín. Ahora, si no me equivoco llevo las Primacy HP (creo). Mi perfil de conductor: Conducción tranquila (respetando normalmente límites de velocidad) Nada de hacer cantar las ruedas en rotondas o puertos de montaña (ya pase por esa fase hace años ;-) Viajes por carretera en familia Circulación por ciudad sólo si llueve, que entonces dejo la moto en el garaje Y últimamente no le hago ni 10.000 Km/año ni de lejos Había pensado hasta una segunda marca "buena". No sé. ¿Qué os parece?

Buenas a todos, Toca cambiar los neumáticos y necesitaría que me echarais un cable para decidirme. Actualmente tengo unos Good Year Eagle F1, con los que hice unos 20.000km y ya están para tirar. Ahora estoy oscilando entre unos "Pirelli P Zero R 255/40 R19 100 Y" y unos "MICHELIN PILOT SPORT 4 255/35 R19 96 Y XL".

Hola chicos. Me gustaría saber la duración que tenéis de vuestros neumáticos. Por ejemplo yo llevo llantas de 20 con neumáticos Pirelli P Zero 265 35 20 99Y y llevo 12000 km y están al 70% con tracción Quattro. Cuánto os han durado a vosotros cuando las habéis tenido que cambiar?

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Hola a todos....resulta que tengo que cambiar los neumáticos delanteros y me gustaría saber qué neumáticos me recomendáis en un clima más bien lluvioso como el de mi "patria queridaaaa". Tengo los Dunlop de serie con 37000 Km y aunque aún pueden rodar un poco más....tengo que ir pensando en cambiarlos.... Un saludo.....gracias

Deseo instalar 4 neumáticos Pirelli P-Zero 255/35 R19 96Y AO en mi Audi S5. El proveedor me dice que tiene 2 AO y 2 MO para montaje inmediato, y que son absolutamente iguales. ¿Es esto correcto? No sé si es verdad, o que el taller simplemente quiere sacar stock.... (MO creo que significa "homologado Mercedes") ¿Algún experto conoce el tema y me puede aconsejar? Gracias!!

Buenas noches a todos. Se acerca el invierno y toca la pregunta de rigor. ¿ Es aconsejable meterle ruedas de invierno con el fin de protegerse de las heladas y lluvias?. Vivo en Madrid, zona norte y voy un par de veces al año a esquiar; os aseguro que ponerle las lonas a una 255/35/19 es para vivirlo. Me han recomendado la Michelín Pilot Alpine. ¿ Qué os parece?, ¿ la habéis probado?, ¿ precios aproximados?. Gracias a todos por adelantado.

Descripción del accesorio: Llantas 16 pulgadas , audi A4 B8 facelift 2012 , usadas, un par de ellas con neumaticos de 20.000 km , los que les quedan otros 20.000 minimo ( Michelin Primacy HP) 225 55, 16 Procedencia: Usadas , pero vienen de vehuiculo comprado en 2012 ( las llevo puestas) Año de fabricación:2012 ( nemumaticos de 2014 en un par de ellas , en otras ya estan para cambiar ) Estado de conservación:muy bueno , envio fotos a interesados Adjuntar al menos una foto donde se pueda ver claramente el estado del artículo en venta Indicar si tiene garantía del fabricante o del vendedor: Sin garantía Precio:250 euros , 4 llantas , y 2 con neumaticos aun casi nuevos Forma y gastos de envío:recogida en Valencia

Hola compis Quería haceros una pregunta... Tengo un A4 Avant de 2005 y me venden unasllantas de una A3... Las he probado y me encajan perfectas. Son tornillos 5/112 y hasta aquí todo bien... La historia es que yo llevo de serie unas gomas 234/45/17 Y las llantas que me venden son 225/45/17. Es decir un pelín más estrechas y no se si en la ITV me dirán algo por que en la ficha técnica me pone claramente 235/45/17.. Sabéis si a esas llantas puedo ponerle unas gomas más anchas? Como puedo saberlo?? Alguna referencia o dato que me saque de dudas? También con las llantas que me venden tienen la ET más grande por lo que la llanta se ve undida para dentro y quizás tendría que ponerle unos separadores de 2 cm para que salieran más afuera. Que opináis de los separadores ?? Resumiendo...puedo poner unad gomas más anchas a las que lleva estas llantas? Y si los separadores son fiables... Gracias