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11 de septiembre de 2024 Los aficionados a todo tipo de automóviles clásicos están de enhorabuena: tramitar la catalogación de VH será a partir de ahora más fácil y económico y se podrá realizar on-line. Además, se introducen exenciones a determinados vehículos de más de 60 años y se permite su libre circulación, incluso en las Zonas de Bajas Emisiones. Nuevo Reglamento de Vehículos Históricos, procedimiento abreviado, más barato y extensivo Simplificación máxima del proceso de tramitación como Vehículo Histórico de un automóvil con más de 30 años, la documentación en regla y la ITV al día; libre circulación, incluso en Zona de Bajas Emisiones (ZBE); exención de la ITV para vehículos con más de 60 años y ciclomotores; desaparición de la doble matriculación —antigua VH— y la posibilidad de recuperar la matrícula original, son solo algunas de las modificaciones que presenta el nuevo Real Decreto por el que se regula la catalogación de Vehículos Históricos. Se ha hecho esperar, pero ya es una realidad. Este martes 10 de septiembre fue aprobado por el Consejo de Ministros y, una vez que sea publicado el documento definitivo y con carácter inminente en el BOE, entrará en vigor a partir de 1 de octubre. Es una demanda que venían reclamando los aficionados y el sector relacionado los vehículos históricos desde hace años. El Real Decreto original data de 1995 y, desde entonces, entusiastas particulares, coleccionistas y profesionales vinculados con los coches, las motocicletas y los vehículos industriales de interés histórico se han amparado en una normativa más o menos sólida, pero que hacía aguas en algunos aspectos técnicos, burocráticos y administrativos. A raíz de estas trabas, el mercado estaba entrando en una ralentización manifiesta en los últimos tiempos y, como consecuencia más dramática, incluso estaban saliendo del país piezas de un interés extraordinario. El Gobierno ha aprobado un nuevo Reglamento de Vehículos Históricos. Una de las normativas más avanzadas de Europa Durante tres años, la DGT, los organismos estatales y autonómicos hasta ahora implicados en la tramitación de la catalogación VH, asesorados y guiados por una Proposición No de Ley alentada por la Federación Española de Vehículos Antiguos (FEVA), han trabajado en el nuevo texto con un único propósito: la preservación y el estímulo de nuestro patrimonio automovilístico. Pere Navarro, director de la Dirección General de Tráfico, ha declarado a nuestra revista hermana MOTOR CLÁSICO, que “tras un análisis del Reglamento de 1995, todos estuvimos de acuerdo en que convenía actualizarlo y modificar los trámites con el objetivo de que fuesen cortos, sencillos y económicos. El automóvil ha sido uno de los protagonistas del siglo XX y del desarrollo de nuestro país. Y hoy constatamos, además, que detrás de los vehículos históricos hay una actividad económica nada despreciable”. “El nuevo Real Decreto llega en un momento crítico —según Raúl Aranda, presidente de FEVA— porque miles de coches y motos se enfrentaban a problemas de movilidad de forma inmediata; y solo el trabajo de lobby de FEVA y el compromiso personal de Pere Navarro lo han hecho posible. Creo, sinceramente, que es el mejor posible en el momento y nos equipara a las normativas más avanzadas de Europa, que ya están estudiando cómo enfrentarse a la avalancha de matriculaciones ‘H’ de miles de automóviles que van cumpliendo 30 años”. Los vehículos históricos podrán circular por las Zonas de Bajas Emisiones. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/nuevo-reglamento-vehiculos-historicos-procedimiento-abreviado-mas-barato-extensivo_299443_102.html