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Mostrando resultados para las etiquetas 'polo'.
Encontrado 4 resultados
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Hola, tengo un VW Polo 1.9D de 1997 y a veces no se activan los calentadores (no se enciende el testigo) por lo que no arranca, alguna vez lo fuerzas y si está caliente aún arranca. Sólo pasa alguna vez (una de cada veinte pero te deja tirao claro) que no siempre después de haberlo movido un rato largo y haber llegado a temperatura de régimen de motor, aunque haya pasado una hora que ya debe estar frío, incluso probé a desconectar de la botella de expansión del líquido refrigerante el sensor de temperatura ¿o puede ser ese sensor el que marca el nivel del líquido refrigerante y no tengo ni idea? No sé, el caso es que no arrancó tampoco así. ¿Tenéis alguna idea? ¿posible avería? ¿modo de salir del apuro si sucede de nuevo? Gracias
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cigüeñal ruido polea cigüeñal, como confirmarlo?
jmps30 publicó una discusión en Mecánica General Audi
Hola, el vehículo tiene un ruido en zona de la correa auxiliar similar al que se produce cuando esta jodida la polea del cigüeñal, además peca de tembloroso el motor pero no estoy completamente seguro del diagnóstico, desearía me dierais precio vuestra opinión porque según el bastidor la referencia de la pieza que me han dado en la Volkswagen es: 028105255F y no la según etka online he encontrado 028105243AC que sí que tiene para amortiguar vibraciones, para mí que es una pieza metálica enteriza la que tiene montada la 028105255F que no atenúa las vibraciones, por el sonido se queda como atascada a veces la polea que sea y salta, cada vez va a más, nada más arrancar hasta que no pasa un minuto las rpm no pasan de 500rpm aunque aceleres como si lo pusieses a 1500, luego sube y se queda en 900rpm. En tiempos al hacerle la distribución le tuvieron que cambiar por un ruido parecido los casquillos de eje (no sé que eje) y un amiguete mecánico que le pregunté que vive lejos tampoco tiene ni idea que cambiarían, tuvieron que hacer la distribución de nuevo a los 3 meses en aquel momento. He quitado la correa y girado todas las poleas y ninguna hace ruido extraño, quizá el compresor del A/A? Mi vehículo es: VOLKSWAGEN POLO Basic 1.9D 6N-AEF-2 64cv 1997 WWWZZZ6NZVY2098xx Adjunto fotos de ambas referencias. Gracias
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VW Polo 1.9D 64CV motor AEF 6N1 El problema es que desde hace poco menos de un año que le hicieron cambio distribución cada día va peor, al mes 3 calentadores quemados, a los 2 meses tuvieron que anular el inmovilizador(corte de suministro) de la bomba, (desde ese momento vibra más el motor) y por último se han quemado de nuevo 4 calentadores y lo que más me preocupa es que pega muchos tirones en frío, cuando llega a 70º desaparecen. Nada más arrancar suben las revoluciones del motor a 1000rpm pero lo más extraño es que cuando se calienta el motor a 90º las revoluciones suben aún más a 1200rpm, de que puede ser la avería? fallo sensor? la bomba me pilla aire? quien gestiona el régimen de la bomba? si desconectase el sensor de temperatura se podría comprobar algo? Los manguitos gasoil de ida a la bomba los he cambiado y sigue igual, pudiera ser el filtro aunque solo pegase tirones en frio o la válvula-retorno que va enchufada al filtro? Los tirones y el cambio de filtro coincidió esta vez que se lo cambié por uno nuevo aunque no creo que venga defectuoso es un mann filter. Puede ser que esté mal calado o adelantada-atrasada la bomba de inyección? Gracias…
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Me pierde valvulina y cada 6 meses se lo llevaba al mecánico para que rellenase, he pensado la compro y lo hago yo en casa que parece no es difícil. He comprado 5L de Winns la 75w90 es API-GL5 y mirando en internet creo que debiera ser API-GL4, me lo confirmáis? que pasaría si relleno con la API-GL5? se carga los sincronizadores creo q de cobre o es un cuento chino el tema??? No me fío demasiado del mécanico viendo las especificaciones del tema porque la última vez me dijo que le iba a poner una valvulina más espesa para que apenas perdiera y que solucionar lo del retén no me merece la pena, demasiada mano de obra, que si se iba el embrague aprovechara (tiene 225000km). Tanta mano de obra es lo del retén? Un saludo, gracias...