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Encontrado 2 resultados
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Hola Como Rufete me ha puesto los dientes largos respecto de lo que incluía el paquete confort, me he puesto a buscar y he encontrado un PDF oficial de audi http://prensa.audi.es/wp-content/uploads/2014/11/A6PI-MY16-Ene-2016-v2.pdf Visto lo visto, el lunes estoy en el conce para cambiar el pedido y ponerle el paquete confort, pero mirad el documento, se ven cosas interesantes como los nuevos equipamientos (me ha resuelto la duda de los cristales dobles) y las combinaciones de equipamiento que rebajan coste. Saludos Miguel.
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Buenas, resulta que hace unas semanas, muy manazas yo...jeje , sacando la N75, me cargue los tubitos que salen de esta, y bueno, con superglue y bicarbonato, conseguí volver a pegarlos y apañado se quedo, pero claro..como algún día parta...no me apetece estar a 200 km de casa sin turbo..jajajaj. Bueno, el caso es que he estado mirando en internet, y he visto que la gente prueba para ver si va mal cambiando la N18 por la N75, y que funciona, pero no he encontrado nada de que funcione a la perfección. La referencia de la N18 es 1J0 906 627 y la de la N75 es 1H0 906 627 A. Y es que en oscaro por ejemplo, la N18 vale alrededor de 50€ y la N75...100€...entonces la cuestión, ¿son exactamente iguales? ¿Puedo comprar la que tiene referencia de N18 para utilizarla como N75? Es que la diferencia de precio no es ninguna broma...y si es la misma, vaya timada que nos intentan clavar con la N75... http://www.oscaro.es/transductor-de-presion-control-de-gases-de-escape-pierburg-7-02183-01-0-3119440-1134-p http://www.oscaro.es/transductor-de-presion-pierburg-7-21903-75-0-786916-170-p Un saludo y muchas gracias
