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Mostrando resultados para las etiquetas 'preparación'.
Encontrado 6 resultados
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Buenas a todos. Os quería comentar que tengo un proyecto en mente con mi pequeño . Las modificaciones en principio serían las siguientes, y necesito un poco de asesoramiento. Repro en BR Performance stage 1, de 150 a 195cv. Admisión deportiva K&N. Suspensión : aquí mi gran duda, no sé si poner eibach pro kit con bilstein b6 o b8 (el conjunto h&r regulable en altura se me hace demasiado caro). Frenos traseros, adaptarlos a ventilados. Discos delanteros rayados ATE. Latiguillos metalicos. Conjunto de barras estabilizadoras eibach de 28mm delante y 22mm detrás. ¿Como veis el proyecto? Sería para salir de tramo los fines de semana y de vez en cuando entrar en circuito. Además de coche de uso diario. Y por último, lo que es suspensión se que lo tengo que homologar en ITV, pero el resto? Barras estabilizadoras, admisión, etc también se homologa?
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Hola, mirad, soy nuevo en esto de los foros, y acabo de terminar, bueno más bien estoy terminando mi grado medio de electromecánica de vehículos. Y dispongo de un Audi A4 B6 1.9 tdi de 130 cv de finales de 2003, con 260.000km y pues me gustaría hacerle alguna que otra modificación, en cuanto a sonido de escape, aunque ahora mismo va a escape libre. Pero quisiera saber el tema de reprogramaciones, mejorar sistema de admisión, sistema de escape, y poco más, pero siempre evitando acortar la vida útil del motor, es un 5 marchas. gracias de antemano y os deseo muy buena cuarentena.
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hola buenas! antes que nada me presento, hace poco adquirí un audi 80 2.8 v6 quattro, siempre me gusto este modelo y al fin consegui hacerme con uno, le faltaban algunos detalles que poco a poco voy salvando, en este modelo he tenido algunas complicaciones, sobre todo porque este modelo lleva piezas distintas a los demás 80´s como los faros o el parachoques con los antinieblas e intermitentes bajos. La idea que tengo con el coche es hacer una preparación para drift bastante light, lo que pretendo es no hacer modificaciones excesivas al coche, ello podra cambiarse en poco tiempo y devolver el vehículo a su estado original sin ningún problema. Todo se basa en la tracción trasera necesaria para el drift, al ser la transmisión quattro solo habría que anular la delantera, la gran ventaja es que el diferencial trasero es autoblocante, solo hay que anular el sistema que desconecta el bloqueo a los 35 km/h, este bloqueo ademas, según tengo entendido inutiliza el abs mientras este en funcionamiento. Lo mas gordo del proyecto es la necesidad de soldar el diferencial central de la caja, el torsen, una vez hecho esto solo habria que quitar los palieres delanteros y dejarlo todo bien protegido con tapones de plástico y demás. Lo único que tengo que conseguir es un diferencial central torsen para soldar, porque no quiero cargarme el mio para poder dejarlo de nuevo de origen cuando quiera. Ya tengo localizado uno pero aún no lo tengo. Creo que la potencia de ese motor sera suficiente para el propósito, entiendo que digáis que es un crimen matar el quattro pero creo que me merecerá la pena, ya si lo veo bastante interesante comprare un kit de suspensión que me deje el coche más bajo y estable. A ver que me contais y que os parece!!!
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hola, querria poner los manguitos de silicona a mi audi s3 8l. me podrias decir un sitio donde los vendan buenos bonitos y baratos? un saludo
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Hola a todos, lo que quería proponer quizás sea una locura, pero bueno para eso estoy, para informarme. Tengo un Audi Coupe 2.8 V6 Quattro de 1992 en muy buen estado, el caso es que como sabéis es muy tragón y aún mas para su rendimiento. En un principio me decanté por turbarlo, pero me salia muy caro (mas de 8000 sin homologar) por todo el kit artesanal (ya que no lo hay) y, por supuesto, forjar motor. Sin embargo quizás me decante por hacer un swap de un 2.7 biturbo de un S4 b5. Es un motor biturbo muy potente y que creo (quizas esto sea una estupidez) que por su semejanzas de cilindrada y tipo encajaría con ´´menos problemas. ¿Podéis ayudarme con esto? (ya que nunca he hecho algo tan ´´colosal´´) , ¿Tendría que encajar también la caja de cambios del S4 o adaptar la mía? Muchas gracias de antemano.
