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17/06/2019 El nuevo Audi Q3 es mucho más amplio, mejor acabado, con un comportamiento superior y que en este caso se remata con el eficaz motor gasolina de 230 CV El nuevo Audi Q3 es un modelo completamente diferente, una generación que no comparte casi nada con la anterior y eso se nota por el enorme avance tecnológico y de calidad que presenta y más aún si probamos la versión más poderosa, el gasolina 45 TFSI Quattro de 230 CV. Se trata de un SUV más grande que antes, ganando 9 cm para alcanzar los 4,48 metros de largo y casi 8 centímetros más en su distancia entre ejes, algo que tiene una traducción directa en la habitabilidad. Las plazas delanteras son más grandes que antaño, y no solo las butacas en sí, si no también el espacio disponible para piernas y anchura. El tablier, completamente nuevo y con un diseño muy despejado, contribuye a mejorar esa sensación de espacio. Además, ahora tiene toques muy modernos y personalizables, con detalles como esta tapicería de Ante naranja (existen múltiples posibilidades y combinaciones) o la pantalla central, que opcionalmente puede ser de hasta 10,1 pulgadas, por no hablar del cuadro de mandos completamente digital de 10,2 pulgadas de serie y que, también como opción, puede aumentar a 12,3” como es el caso de esta unidad de pruebas. Las plazas traseras han mejorado en el espacio para las piernas, con tres centímetros extras para las rodillas, con una banqueta con desplazamiento longitudinal y unas formas más ergonómicas que el modelo precedente. Solo la plaza central, con la base más corta y la presencia de un generoso túnel central, limita la habitabilidad para tres ocupantes. El maletero, que también se beneficia del aumento de la batalla y del desplazamiento longitudinal de la banqueta trasera, ofrece un volumen de entre 530 y 675 litros con las cinco plazas ocupadas (la anterior generación tenía 460 litros) y 1.525 litros si abatimos los respaldos traseros. Hoy probamos la variante más potente; el 45 TFSI de 230 CV, aun así, este Audi Q3 se caracteriza por ofrecer un altísimo compromiso a nivel de confort de marcha, que es su mayor cualidad. La eficacia sería la segunda, porque este es un bastidor muy equilibrado, con un buen aplomo, y que se apoya en el sistema de Drive Select (de serie para los acabados S Line) con seis programas de conducción: Auto, Comfort, Dynamic, Off-road, Eco e individual o personalizable, aunque en general el nuevo Q3 destaca por ofrecer un comportamiento muy equilibrado y sobrado, a pesar de que esta versión monta el vigoroso motor 2.0 TFSI de 230 CV. Se trata de un motor potente, con una muy buena entrega prestacional pero que en ningún momento resulta brusco de reacciones. Esto en parte se debe al buen hacer de su cambio manual pilotado de doble embrague y siete marchas DSG7 capaz de gestionar esta entrega con eficacia. El consumo oficial es de 7,4 litros a los 100 km, aunque la media durante la prueba se situó del orden de los 8 litros bajo una conducción tranquila. Por otro lado, esta variante cuenta con el sistema de tracción total Quattro, lo que le dota de un extra de capacidad motriz y eficacia ante pisos deslizantes, aunque también hay que decir que este no es un crossover pensado para largas excursiones fuera del asfalto. De hecho, es un SUV muy premium, muy bien acabado y que tiene en su calidad de rodadura y eficacia dinámica sus máximas, y que se acompañan por un interesante cuadro de equipamiento de seguridad activa y pasiva, como no podía ser de otra forma en una marca como Audi. Esta versión, el Audi Q3 S Line 45 TFSI Quattro Stronic viene muy bien equipada de serie, pero cuesta 53.360 euros, un precio que además podremos ampliar casi a placer dado el completo y variado catálogo de opciones de Audi. FUENTE: https://www.lavanguardia.com/motor/20190617/462905721140/prueba-audi-q3-45-tfsi-suv-coche-video.html