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Mostrando resultados para las etiquetas 'radio cd'.
Encontrado 2 resultados
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Buenas tardes a todos; Lo primero , cómo siempre, agradecer la enorme labor que hacéis todos en este foro. Y lo siguiente me explico: Tengo un A6 Quattro 3.0, año 2006, y desde hace unas semanas tengo cortes continuos aproximadamente cada 20 segundos en el audio de la radio y del CD. El coche dispone de un teléfono de consola en el reposabrazos, que no utilizo, pero que no enciende tampoco, no le llega corriente después de haber comprobado con un tester los pines de carga del mismo ( dónde se asienta el telf. de la consola), y antes sí encendía. En el MMI voy al teléfono y la pantalla de información queda en espera buscando, no lo encuentra . Paso el Vagcom en modo AUTOSCAN y no me da error alguno… hasta el módulo del teléfono me dice OK. Pero cuando paso el Vag en el diagnóstico del Bus óptico SI me sale error en el teléfono, tanto en la opción eléctrica como la del Bus óptico, el resto de elementos todos OK. En el modulo de instalación ( Gateway instalation list ) SI tiene el teléfono instalado , además la opción de búsqueda de módulos también me encuentra el teléfono. El Vag no me deja entrar en el módulo 77 del teléfono, dice que no lo encuentra. Por lo que no puedo mirar si por algún motivo se ha modificado el tipo de teléfono que monta en coche. De todo esto me he dado cuenta ( a los varios días ) cuando en el taller habitual he cambiado el aceite/filtros y han hecho un SRI RESET después de decirme que habían tenido problemas para hacerlo… no sé si es casualidad o no ¡ Por lo que he leído en multitud de foros todo apunta a que el módulo/centralita del teléfono ha hecho KO…. Pero antes de cambiarla quería saber vuestra opinión.. si puedo hacer alguna prueba más, dado que no enciende el teléfono de la consola y eso me trae “ mosca “ por si es un tema de configuración. Los fusibles están comprobados. Tengo el MMI de color . De antemano , muchas gracias a todos por vuestros consejos.
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Hola buenas, después de estar buscando en foros y por aquí, no me he atrevido a meter mano a los fusibles y he optado por una solución facil que es cogerlo desde el propio climatizador poniendo un fusible aéreo por seguridad. Empezamos: 1.- Conectamos el cable AMARILLO (Memorias) de la radio al ROJO del ISO. 2.- Conectamos el cable ROJO del iso de arriba al cable AMARILLO (doble conector faston). 3.- Del cable Rojo del 2 lo ampliamos y ponemos un fusible aéreo, de éste, lo ampliamos hasta el climatizador del coche. 4.- El climatizador del coche por detrás tiene 5 conectores, 3 negros, 1 rojo y otro amarillo. De éste amarillo sacamos del pin 13(cable amarillo con linea negra) un cable para conectar al fusible aéreo. Y con todo esto ya nos debería de funcionar el positivo bajo llave para la radio o lo que queráis que se apague y se encienda con la llave. En cuanto pueda pondre un esquema y unas fotos. Gracias.
