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  1. Buenas gente!! Os comento un poco -a partir de 30-40km/h empieza un ruido brom brom brom, cada vez que la rueda da una vuelta, un giro.( un ruido sordo ) -el ruido lo hace tanto en marcha como sin marcha engranada (relentin). -descartado por tanto temas de motor, nos vamos al chasis. -empezo hace unos 2500 km y ahoar es mas fuerte, lo oigo hasta los 100 km/h yo creo porque luego es tan rapido 110kmh 120kmh que se confunde con el ruido de la carretera, pero creo que sigue haciendolo. -discos y pastillas delanteras cambiadas hace 5.000km -suena por delante pero no podria asegurar que fuera solo delante. -lo hace con las ruedas rectas y en curva tambien. Ideas? seran los rodamientos?? la balona?? Perdonad mi ignorancia pero de chasis ando jodido, he visto rodamientos por unos 20euros, cuanto creeis que me podria cobrar un taller standard por cambiar los 2 de alante ( si es barato cambiaría los 4) Un saludo maestros, PD: jod** ahora que tengo el tempomat PLAS ruidos extraños.
  2. Buenas noches, os comento cosas a ver si me sacais del apuro. Tengo el a4 b6 2.5 tdi 163cv multitronic. Quise mejorar el coche pues ya tiene sus años y cambie kit de brazos, gomas de barras, tirante estabilizadora trasera, amortiguadores traseros, discos y pastillas delanteras,etc... Pero mi problema es que tengo un ruido de roze, que se nota a partir de 70km por hora, cuando giro a la derecha, incluso cuando giro un poco el volante a la derecha en linea recta. Cuanta mas velocidad mas se nota. Primera pregunta, al montar multitronic estoy un poco acojonado que sea la caja...si poniendo el neutro sigue haciendo el ruido...puede ser de la caja? Segunda, al montar todas las barras, comprobamos los rodamientos y transmisiones y aparentemente se veian bien...puede ser que no se note a simple vista? Y por ultimo chicos chicas, al girar a la derecha, debe ser rodamiento o transmisión derecha o la contraria? Mucha gracias de antemano
  3. Hola chicos, Bueno, como yo no sé de mecánica (aunque aprendo mucho leyendo el foro). Solo puedo aportar mis experiencias para que no hagáis como yo, o no os pase lo que a mi. El caso es que desde hace unos meses me sonaba "algo" y con el tiempo empezó a oirse más y de manera más fuerte al coger las curvas hacia la izquierda. Lo llevé al ultimo meca (que le voy a hacer aun no tengo uno de confianza) que me hizo la culata y me dijo que sería la homocinética, como este ya me había chuleado una vez preferí buscar un segundo diagnóstico. El segundo mecánico me dijo que era el rodamiento izquierdo. Lo del rodamiento me parecía más factible, pero lo del izquierdo, NO. Y como soy un inepto (mecánicamente hablando) y ya estoy muy escarmentado,me esperé a bajar a mi pueblo (un mes) donde tengo a mi mecánico de confianza. En lo que pasaba y no el mes el ruido se fue incrementando incluso llamé a mi meca y me dijo que no lo dejara pasar mucho tiempo porque si andaba mucho con el rodamiento estropeado cogería holgura el buje (creo que era el buje ) y también habría que cambiarlo, es decir más cara la avería. Total que bajé al pueblo, se lo lleve el primer día y me confirmó que era el rodamiento , que era el izquierdo y que el buje tenía holgura (sonaba como un avión ya) y había que cambiarlo. Total 230€ Moraleja 1: Parece ser que el rozamiento roto suena cuando al tomar la curva le "liberas" de parte del peso Moraleja 2: Si no tienes ni idea de mecánica, como yo, haz caso a los mecánicos. Moraleja 3: Las averías al principio son pequeñas, y si no las miras se convierten en grandes y caras. Perdón por el ladrillo Saludos a todos y aprender de mis errores :clap1: