8 dic. 2023
Con este acabado superior se ha optimizado la suspensión para un comportamiento aún más efectivo, sobre todo en circuito.
¡Su paso por curva es demencial!
Desde 2007, los amantes de los coupés estamos de enhorabuena.
Fue el año en el que la firma de los cuatro aros satisfizo las 'necesidades' de los amantes de los coupés compactos con el Audi A5,
puesto en su gama no había cabida para uno de estas características desde que finalizase la producción del Audi 80 en 1996.
Estábamos de enhorabuena.
Ese mismo año hizo acto de presencia su versión deportiva, el Audi S5, que equipaba un motor V8 4.2 de 354 CV.
Y tres después, haría lo propio su variante más radical, el Audi RS 5, con el mismo bloque, pero potenciado hasta los 450 CV.
Y desde entonces, la compañía de Ingolstadt ha ido modificando este 'purasangre'
con diferentes carrocerías, como la del Cabrio o el Sportback, y ediciones o acabados muy 'jugosos', como el que nos ocupa en esta prueba:
el Audi RS 5 Sportback Competition Plus.
Exterior e interior
Este Competition Plus aumenta el deseo que genera su imagen gracias a sus faros con tecnología Matrix LED oscurecidos, a la parrilla y el logotipo en negro y a varios elementos en fibra de carbono como el 'splitter',
las carcasas de los retrovisores exteriores, el difusor o el alerón.
La guinda la ponen las espectaculares, tanto por imagen como por tamaño, llantas de aleación de 20", que me vuelven loco.
FUENTE: https://www.autobild.es/pruebas/audi-rs-5-sportback-competition-plus/tfsi-quattro-0