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9 de junio de 2024 Descubrimos el nuevo Audi RS6 Avant GT, un coche único, de colección y que se convertirá en un mito Sólo 660 elegidos poseerán un Audi RS6 Avant GT, un coche único creado a partir de una base radicalmente sofisticada y sobre la que da una o varias vueltas de tuerca al concepto de deportividad, añadiendo un homenaje a un mito de los circuitos como es el Audi 90 IMSA. Descubrimos el nuevo Audi RS6 Avant GT, un coche único, de colección y que se convertirá en un mito Lo que empezó en 2020 como un encargo a doce aprendices en prácticas de mecánica, carrocería, pintura y utillaje asistidos por técnicos de Audi Design para crear un coche real basado en el Audi 90 IMSA de 1989 que pudiese poner la guinda al 40 aniversario de Audi Sport ha concluido con la puesta en escena de una serie limitada y súper exclusiva del Audi RS6 Avant. Su apellido, GT lo identifica como algo excepcional y lo será por precio: 266.750 euros; por potencia: 630 CV; prestaciones: con una velocidad máxima de 305 km/h y una aceleración 0-200 km/h en 10,5 s; y por unidades disponibles: sí, porque sólo se fabricarán 660 unidades, 10 de ellas asignadas a España, del posiblemente Audi familiar más excepcional que se pueda imaginar… e incluso tocar, como sucedió con Autopista en una súper exclusiva toma de contacto. Audi RS6 Avant GT Exclusiva toma de contacto con el súper deportivo Las apariencias no engañan y el GT es, por encima de todo, un Audi RS6 Avant adaptado por dentro, por fuera y por sus órganos mecánicos hasta alcanzar una nueva dimensión de deportividad. De hecho, inicia su producción en la planta de Neckarsulm, pero abandona la línea de producción cuando la carrocería está terminada en mecánica y chapa/pintura para ser rematado artesanalmente en la planta donde también se realizan los R8 y e-tron GT en Böllinger Höfe. Allí cada RS6 Avant que llega recibe un tratamiento especial en tres estaciones de trabajo donde se realiza esa personalización, a ritmo de unos doce coches a la semana, lo que supondrá una producción de algo menos de dos años. Capó, aletas, taloneras, alerón, parrilla y faldones inferiores delantero y trasero son sustituidos por otros de carbono que además de aligerar peso añaden una funcionalidad en clave de trabajo aerodinámico, como puede adivinarse en las aperturas frente a los pasos de rueda destinadas a refrigerar neumáticos y discos de freno, carbocerámicos ofrecidos de serie. Eso sí, los técnicos con los que pudimos hablar nos confesaban que los tiempos obtenidos en las pruebas en Nürburgring eran prácticamente los mismos que el RS6 Avant performance y de que el apoyo aerodinámico debía ser prácticamente idéntico. FUENTE: https://www.autopista.es/pruebas-de-coches/descubrimos-nuevo-audi-rs6-avant-gt-coche-unico-coleccion-se-convertira-en-mito_294863_102.html