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Mostrando resultados para las etiquetas 's3 8l'.
Encontrado 8 resultados
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S3 8L turbo k04 problema empaquetadura multiple
Juanhsr publicó una discusión en Mecánica General Audi
Estimados amigos, les escribo ya que tengo un grave problema con el acople de mi turbo k04 023 al multiple de escape. El problema es que al montar la empaquetadura nueva, esta comienza a soplar al poco andar y luego termina rompiendola y perdiendo presion de entrada al turbo metiendo un ruido de escandalo y perdiendo potencia. La hemos reemplazado una y otra vez y sigue ocurriendo el mismo problema. Audi S3 8L año 2001, este esta con : Turbo k04 nuevo Multiple de escape con superficie rectificada y perfectamente plana Empaquetadura original Audi ( es la triangular pequeña) Pernos de dureza 12.9 Donw Pipe en 3" con linea completa en 3" ( la donw pipe tiene flexifle ) Realmente ya no sabemos por donde mas puede estar el problema que la empaquetadura comienza a filtrar, si a alguien le ha ocurrido lo mismo por favor quiero saber como solucionar el problema, muchas gracias, saludos a todos. -
Hola compañeros voy a adquirir un cuadro de s3 para el a3 1.8t quattro año 2002 ya que tengo la pantalla pixelada y lo he encontrado a buen precio la referencia en teoria es la siguiente 8l 0919880a como llevo años en este foro aun que con otra cuenta ya que no recuerdo el mail me gustaria saber si alguien me podria decir si es compatible con el cuadro de mi coche. Tiene 3 pienes al igual que el mio, el chico me ha dicho que estaba montado en 1.8t del año 2001 simplemente eso una pequeña ayuda de algun forero que entiende bastante del tema, muchas gracias y feliz año a todos
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Buenas a todos, llevo cierto tiempo sin poder dedicar tiempo para participar en los foros, pero a ver si ya puedo seguir con ello. Hace poco, por fin pude adquirir el coche con el que cuando era pequeño soñaba con conducir! El Audi S3 8L amarillo y con interior recaro amarillo! Se trata de de una unidad con único dueño y todas las facturas de todos los mantenimientos que se le hicieron al coche desde su compra en 2001. El Motor es el 1.8T 20v de 210CV con código AMK. Lo compre con 174000km y ningún fallo tras pasar el vagcom. Como es lógico estuve valorando muchas opciones y aunque esta unidad no estaba en perfectas condiciones en cuanto a chapa el conocer todo el historial del coche y ser único dueño me decidí por este que por una unidad repintada y con los km afeitados y tropecientos dueños. Ademas incluia prácticamente todos los extras posibles como sistema de audio Bose, faros de Xenon (como todos los s3), recaro de cuero y alcántara, cargador de Cd integrado en la radio symphony, techo solar ademas de que el coche es el restyling y tanto el interior como el exterior estan un poquito mas actualizados. Solo le faltaba el tempomat, el apoyabrazos y la bola de remolque (el tempomat y el apoyabrazos ya se los he instalado ) La verdad es que el coche va increíble en todos los aspectos, y desde que lo tengo ya he recorrido como 14000km (5-6 meses) a pesar de tener otros 13 o 14 coches por casa. Dejo unas fotos: Dia de la compra:
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hola buenas tardes!!! me he comrado un audi s3 8l quatro210 cv. queria que me dijeseis los fallos mas comunes. tiene 140000 km reales y tengo facturas de turbo y embrague cambiado hace 20mil km. y yo ahora le voy a poner unos bilstein b6 por que los de serie estan reventados. gracias y espero vuestras respuestas
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Hola familia! hacia bastante que no entraba por aquí por temas de trabajo y familia... pero bueno, acudo a vosotros por dos dudas que tengo... la primera es que el otro día, aquí en Barcelona, llovió lo que no esta escrito y mas! Total el coche en casa, me subo y veo que donde abre la ventana trasera derecha (3 puertas) un chorrito de agua, y el cinturón de seguridad empapado hasta el tope... primero pensé que seria del tapón del cristal que une el tirador con el cristal, pero esta descartado, ya que, le e echado bastante agua con una manguera, y nada de nada por ahí no entra, entonces en la guantera trasera derecha, empece a palpar y estaba todo entre húmedo y mojado, por lo que creo que entrara por ahí... la duda es puede ser algún desagüe que pase por ahí? Puede ser que se filtre por donde encaja el portón trasero y el techo (ahí un hueco que caben 2 o 3 dedos)? La segunda es que un amigo que trabaja en la grúa, le va a entrar un a3 restiling para desguace, me a dicho que los pilotos delanteros están bastante bien, mi pregunta es... se puede quitar del foco el xenón del s3, y ponérselo a los pilotos del restiling? Gracias y perdonar las molestias. Un saludo Familia!
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alguien me sabría decir la medida de X,Y para la colocación correcta del emblema?
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Hola amigos, veréis, tengo problemas con el haldex,y voy a empezar por comprobar la bomba y limpiarla si es necesario, mirarle la centralita y demas y meterle aceite y filtro nuevos, pero mi pregunta es, para sacar el haldex, tengo que desmontar todo el tren trasero? O puedo sacarlo sin problemas soltando lo mínimo? Quiero saber si no es muy complicado desmontarlo yo, no dispongo de elevador, pero tengo en mi campo un par de gatos y unas borriquetas. Tampoco soy mecánico, pero más o menos tengo algo de idea y herramienta suficiente para defenderme yo solo y lo que más, son ganas de arreglar yo mi propio coche... un saludo !!
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Hola amigos, cuelgo este post aqui tambien por is alguno me puede dar alguna idea o hecharme un cable...veréis, tengo problemas con el haldex,y voy a empezar por comprobar la bomba y limpiarla si es necesario, mirarle la centralita y demas y meterle aceite y filtro nuevos, pero mi pregunta es, para sacar el haldex, tengo que desmontar todo el tren trasero? O puedo sacarlo sin problemas soltando lo mínimo? Quiero saber si no es muy complicado desmontarlo yo, no dispongo de elevador, pero tengo en mi campo un par de gatos y unas borriquetas. Tampoco soy mecánico, pero más o menos tengo algo de idea y herramienta suficiente para defenderme yo solo y lo que más, son ganas de arreglar yo mi propio coche... un saludo y gracias !
