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Hola, buenas, soy nuevo en el foro. Recientemente me acabo de comprar un A3 Sedan S-line 1.5 tfsi 150cv. El infotaiment tiene la posibilidad de tener Carplay con cable USB, pero me gustaría saber si mediante alguna actualización de software mas actual podría pasar a ser inalámbrico. Se que existen diversos "USB" en el mercado que consiguen esto pero me gastaría no tener que depender de elementos externos. ¿Sería posible? ¿Sabéis de alguna actualización? ¡Muchas gracias de antemano! La versión de software es la siguiente:

Me gustaría preguntaros si en el maletero de vuestro sedán, hay 1 ó 2 luces de cortesía, porque en el mío sólo viene 1 bastante pobre a la izquierda y hay un hueco vacío a la derecha donde sería genial una segunda. Igualmente veo que la parte inferior de la bandeja donde va el subwoofer Bang & Olufsen (y las luces) no está revestido, quedando el mismo expuesto al roce de las maletas. Con lo bien terminado que está el coche, este detalle da una mala impresión, sobre todo por la falta de protección de dicho subwoofer. Además ¿qué es la opción que venía en el pedido llamada "Revestimiento del maletero"?

Buenos días. Llevo unos cuantos meses registrado en el foro y por falta de tiempo no había podido presentarme, aunque si he podido echar un vistazo a algún post que otro y decir que se respira muy buen ambiente. Al lío, desde Octubre soy propietario de un A3 1.5 tfsi Sedán. Decir que vengo de un Clio III 1.5 dci para el día a día y un 205 GTI (Los cuales aún conservo)… 2 fotocopias vamos. A continuación os dejo los pocos extras que lleva el coche ya que tenía claro que no quería la espera que conlleva por pedir uno a tu gusto, aunque obviamente tenga que renunciar a ciertos extras que hubiera añadido, además quería aprovechar las ofertas que tenían los concesionarios por el cambio de normativa de contaminación. Después de mucho buscar y buscar dí con algo que me podía encajar. A3 Sedán 1.5 tfsi COD 150 cv S Line Manual Gris Monzón metalizado Paquete Black Edition Volante achatado Retrovisores exteriores calefactables y plegables eléctricamente Rueda repuesto tamaño reducido 16” Cable AMI micro usb Tarjeta sd 16 Gb 2 Chalecos Tenía dudas de pillar algún Black Line que había también en stock pero me parecía demasiado llanta la 19 (quizá me arrepienta), además de que no me cuadraba los colores que había en stock. En general y tras unos 6000 kms en 5 meses decir que las calidad den el coche me parece muy alta, aunque estoy descontento con algunos detalles. Por ejemplo una de las costuras del volante en la cara que da hacia el cuadro de relojes no está bien rematada, se nota al pasar el dedo por una y por la otra la diferencia. El sistema de sonido es muy muy justo, era una de los extras en los que hubiera invertido si me hubiera tocado pedir a fábrica, mi hermana por ejemplo tiene un clase A y no hay color en este apartado, también he visto que al usar spotify se escucha algo más bajo que la radio. Luego con el comercial genial, pero me entregaron el coche sin quitar bien el pegue de los adhesivos de protección y bastante polvo en algunos recovecos sobretodo en el vano motor (pensarán que para que limpiar ahí si nadie mira), inaceptable desde mi punto de vista esto en una marca que se supone premium. En cuanto a impresiones me parece un coche que se porta en general, apenas le he apretado porque he sido bastante respetuoso con el rodaje pero se nota bastante lineal las veces que le he exigido un poco más. Consumos muy buenos, ahora mismo acabo de hacer un viaje Valladolid-Madrid por A6 y media de 5.2 a velocidades legales. Pero si es cierto que como toques mucho ciudad y sin start stop te pones en 7 altos 8. Algún levísimo tirón al iniciar marcha a bajas vueltas si no espero unos segundos. Estéticamente el coche me encanta y suele gustar ya que por aquí apenas hay, incluso la gente que no conoce mucho de coches no sabe que coche es… piensan que es un a4 o a5 hasta que ven el anagrama del modelo (que por cierto estoy pensando quitar pero no me decido, por si alguno me aconseja). Personalmente lo veo un pelin alto, le sobran 2-3 cm, no se si son cosas mías pero los pre-restiling que he visto los veo mas bajitos… también he pensado que puede que lleven suspensión Sline. Supongo que no se me escapa nada. Encantado de estar por aquí y de ir aprendiendo que veo que hay gente con mucho nivel. Os dejo con una foto del día de la entrega.

Hola a todos, Primero presentarme ya que es mi primer mensaje, voy a adquirir en breve un Audi y bueno me han recomendado este foro para todas las dudas que pueda tener. Al ser un novato pues me surgirán muchas dudas con lo que espero poder disfrutar del foro y de las sensaciones de tener este coche que me ilusiona. Al lío respecto a mis dudas, voy a comprar un Audi A3 Sedan de Enero de 2016, ocasión de 50mil km, (apunto de cerrarlo, la intención la semana que viene), estoy bastante contento en general con todos los aspectos del coche salvo uno. A pesar de no ser un modelo muy antiguo monta luces halógenas y no faros Xenón o LED. Amigos y conocidos me han dado la tabarra tanto con que el cambio estético como de calidad de iluminación no tienen nada que ver, y con lo mijita que soy ya no dejo de pensar en otra cosa. Por eso me gustaría saber si podríais ayudarme respondiéndome a mis dudas a respecto para tener todo más claro: ¿Qué ópticas montaban los modelos iguales que el mío? Es decir, ¿Eran Xenón? ¿LED? Si un modelo exactamente igual que el mío montaba un faro LED. ¿Es posible cambiar los dos faros halógenos por los LED (toda la óptica entiendo)? He leído que el cambio a LED requiere homologación pero he preguntado a un amigo que se dedica a este tema y me dice que si hay un modelo exactamente al mío que tuviera esos faros, no es necesario ¿Es cierto esto? Si se pudiera hacer el cambio. ¿Qué recomendáis? ¿Qué coste puede suponer esto? ¿Hay algún taller recomendado? ¿Es mejor comprar tu la pieza y llevarlo a algún taller o mejor hacerlo de otro modo? No sé como veis no tengo mucha idea del tema pero sí me gustaría saber bien que podría hacer con esto para el asunto de la compra, incluso justificar una pequeña rebaja porque vea que es necesario cambiar los faros. Mil gracias a todos por adelantado. Citar

Buenas, se que el a3 2020 esta muuuuy cerca, de ahí que pregunte si alguien sabe cuando dejan de pedir el a3 actual para aprovecharme de las ofertas

Bueno, ya han caído 2300 km, es hora de hacer un pequeño balance. He ido controlando consumos, tanto en el ordenador del coche como en la gasolinera para comparar y ver si las cifras del coche son reales. La diferencia parece que ronda los 0,1 l a los cien, casi inapreciable. El consumo depende mucho del tipo de carretera. He visto consumos de 9 litros en autopista de montaña en subida, y de 6 litros en llano. La media ha rondado los 6,9 litros. (exactamente 157 litros) Las sensaciones son de un motor suave y que empuja bien, para sus limitaciones. 150 cv y 250 Nm de par no son como para ganar carreras, pero sí como para viajar muy desahogado. Valga decir que vengo de un 1.6 Tdi, así que en comparación me parece un tiro. Es un motor muy progresivo, aunque echo de menos un poco más de par en la zona baja y media. A ver, es un 1.500 cc, tampoco pidamos milagros. En cuanto a calidad de rodadura, es una gozada. Silencioso y suave, aunque los neumáticos se oyen bastante más que el motor. El coche equipa 225 en llanta 18, que es una buena pisada, pero es ruidosa. Pocos ruidos aerodinámicos, salvo un silbido en el pilar A del conductor que aparece si tenemos algo de viento lateral. La conducción en curvas me encanta. El coche gira muy plano y obedece de forma inmediata. La dirección me ha parecido muy rápida y en curvas dando zapato reconozco que echo de menos el cambio manual, ya que el DSG cambia cuando le da la gana. Falta de práctica, imagino. Lo que me trae un poco loco son los asistentes. Este coche los lleva todos y no es la primera vez que me riñe. Ya me reñía la parienta, y ahora encima me riñe mi coche. ¡No sé si esto es realmente progreso!. Poco a poco le iré pillando el truco. El asistente de atascos es extraño al principio, sobre todo las primeras veces que ves el volante pensar por su cuenta, pero la verdad es que es descansado. El control de crucero adaptativo es muy conservador, pero te acabas acostumbrando enseguida. En cuanto el coche va cuesta abajo un tiempo aparece el aviso de “modo de 2 cilindros”. Esto solo lo he visto conduciendo en modo Eficiency, no en modo auto. Parece que el modo Eficiency baja el consumo en casi medio litro, a costa de ir con el coche dormido. Espero no haberos aburrido mucho.

Modelo: Audi A3 Sedan Sport Edition Restyling Motor: 1.4 TFSI 150 STronic km: 24.000 Año primera matriculación: Septiembre 2016 Procedencia: Nacional Nº propietarios: 1 Historial de mantenimiento: Concesionario oficial de Palma de Mallorca Equipamiento original del vehículo: Extensión de garantía de 2 años adicionales o un máximo de 80.000 km (EA5) Gris Daytona efecto perla (6Y6Y) Llantas de aleación ligera 8J x 18. Diseño de 5 radios dobles. Neumáticos 225/40 R 18 (C2R) Paquete deportivo S line (WQV) Paquete brillo estilo negro (4ZD) Paquete de asistencia al conductor (PCE) Faros principales en tecnología LED (8IT) Grupos ópticos traseros LED con intermitentes dinámicos (8SP) Audi virtual cockpit (9S8) MMI Navegación plus con MMI Touch (PNQ) Equipo de sonido Bang&Olufsen® (9VS) Audi smartphone interface (UI2) Audi Phone Box (9ZE) Conectividad 4G (GB1) Audi connect con SIM integrada 3 años (IT3) Llave de confort "Advanced key" con alarma antirrobo (PG3) Tapicería en tela/cuero con grabado S (N5L) Asientos delanteros calefactables (4A3) Elementos interiores en cuero sintético (7HE) Inserciones en aluminio pulido "S" (5TG) APS plus. Sistema de aparcamiento acústico plus con indicación selectiva (delantero y trasero) (7X2) Retrovisores calefactables, plegables eléctricamente y regulación antideslumbramiento automática para el conductor (6XK) Volante deportivo de 3 radios multifuncional achatado en la parte inferior con levas para el cambio S tronic (2PK) Asistente de mantenimiento de carril, asistente en atasco y asistente de emergencia (Heading Control Assist) (79C) Control de crucero adaptativo con Audi pre sense front (PCG) Asistente para las luces de carretera (8G1) Detección de peatones (VL4) Audi Hold Assist (UH2) Sin emblema trasero de modelo y tecnología (2Z0) Equipamiento instalado a posteriori: Ninguno Estado del vehículo: Impecable Comentarios: Cuidado con mimo desde el primer día, aparcado en garage día y noche. Precio: 28.000€ Ubicación: Mallorca

Buenos días a todos Ya por fin, con fotos de verdad, puedo presentar el nuevo integrante del grupo como se merece. Aún está en la campa, a falta de la matriculación, pero no me pude resistir a ir a verlo en vivo. Es un A3 Sedan 35 TFSI, bastante bien equipado (S-Line interior y exterior, MMI Plus con Virtual Cockpit, techo, y todos los asistentes posibles): encima lleva las llantas de 18" que me encantan. Ha sido un poco de coña, el coche estaba preconfigurado y en stock, así que lo que lleva es lo hay. Me falta la cámara trasera, ya me pensaré si ponerla o no, de momento toca pensar solo en disfrutarlo. Después de bastantes años con VW y Skoda, vamos a ver que tal salen los cuatro aros. Ya os contaré mis impresiones en cuanto me dejen sacarlo de la tienda. ¡¡Un saludo desde Madrid!!

Lo prometido es deuda y aquí esta el sucesor. Vengo de un A3 1.8 tfsi sedan 2015. un coche que me gustó mucho tanto por su mecánica, fiabilidad, diseño, calidad que decidí repetir receta, pero en su versión S restyling. Muchos diréis que no valía le pena el cambio o que es el mismo coche... a lo que respondo que aquí pillo los coches con opción de compra a 3 años o leasing privado, por lo que la rotación del coche era algo que me planteaba, y ahora dándome el gusto de tener un S. vamos al detalle: Audi S3 sedan quattro S tronic 2018 310cv Lista de extras: -Gris daytona efecto perla. -Paquete brillo exterior. -S tronic (opcional en Alemania/serie en España) -Virtual cockpit (opcional en Alemania/serie en España) -Techo solar panorámico con apertura. -MMI plus con conexión a internet mediante SIM -Bang&Olufsen, 705W y 15 altavoces (incluyendo el subwoofer) -Asientos en piel y alcántara en gris claro. -Tempomat -Sensor de lluvia. -Paquete iluminación interior. De serie ya trae lo mínimo e indispensable como las llantas 18, clima bizona, faros full led, intermitentes traseros con función dinámica, etc. Sobre el precio... ahorro la pregunta. El coche de configurador es unos 3000 euros mas barato que España. el descuento en mi caso fue del 19% aproximadamente. Si comparamos precios con los intereses de una financiación, la diferencia con España ya seria abismal. Aquí consigues intereses del 1,2%. Poco varia en combinación con el A3. mismo color, pero por fuera, ademas de los añadidos cromados del S3 y retrovisores, le añadí el marco de las ventanas a juego. Llantas, en este caso las de serie del S3, en 18. hubiera querido 19, pero obligaban a poner magnetic ride, cosa que no me interesaba. De momento quedara así, pero tengo el gusanillo de buscar unas 19 y tal vez rebajar la altura 1,5 cm con unos muelles H&R. y ya esta, nada mas que tocaría fuera, pero voy sin prisa. Interior. respecto al modelo anterior, a este le puse los asientos en piel y alcántara en gris claro, para hacer contraste con el techo e interior oscuros. aparte de eso, el Virtual cockpit es el gran protagonista. una pasada. De momento solo le hice 280 km en una semana, de los cuales 170 fueron del trayecto de la fabrica donde lo recogí hasta mi casa. por asuntos profesionales, por la semana se pasa el coche guardado y yo con mono de hacerle el rodaje lo mas rápido posible. Sensaciones... aun es pronto para decirlo. lo único que pude disfrutar es del escape y su sonido al cambio de marchas, es realmente adictivo y esta bastante mejorado respecto al prerestyling. deseo pasar el rodaje y pasarlo de 4000 rpm Ahora unas fotos. intentaré actualizar el hilo y responder dudas en la medida de lo posible. Espero que os guste, y si hay preguntas, aquí estoy Saludos!

Descripción del accesorio: Difusor trasero original Audi para A3 8v sedan, modelo S-Line. Válido para el prerestyling, hasta 2016. Procedencia: Vehículo propio, lo he cambiado por otro modelo de difusor Año de fabricación: 2016 Estado de conservación: Muy bueno Garantía: No tiene Precio: 80€ Forma y gastos de envío: Se envía sin problema con gastos de envío a cargo del comprador. También puede verse sin compromiso en Avila.

Buenas a todos, el pasado viernes día 1 de Junio, recogí a mi pequeño. He de reconocer, que todo fue muy rápido, estaba ojeando coches, y encontré a este pequeñín en el concesionario con un descuento al que no me pude resistir, al fina, 2 semanas desde que lo vi por primera vez hasta que me lo llevé. Su equipamiento: Volante deportivo multifuncional de cuero 3 radios achatado (2PF) Paquete brillante (4ZB) Retrovisores térmicos y abatibles electricamente (6XE) Asistente de aparcamiento plus (7X2) Tempomat (8T2) Llantas 19" 5 brazos titanio brillante (C7D) Camara marcha atrás (KA2) Asientos cuero/tela (N5L) Paquete luces (PDL) Paquete Connectivity (PNV) Paquete Exterior S-line (PQD) Sport Edition (WDD) S line Edition (WDZ) Paquete deportivo S line (WQV)

Buenas a todos. Hace un año y pico me agencié un s3 sedan de km0 (de gerencia se supone), debido a un negocio lo vendí con apenas 2 meses de uso. Después de este tiempo me he decidido a hacerme con uno de nuevo. He estado mirando opciones y en cuanto a sedan sólo he encontrado uno y además con pocos km. mi pregunta es, que tal lo véis de precio, merece la pena el descuento de la financiación y financiarlo con ellos?. (La otra vez no financié nada). Mi presupuesto es de unos 37.000, me imagino que algo del precio podré rascar. Mi intención es pasarme a verlo en un par de semanas. Véis alguna opción mejor que este?. Un saludo y gracias. http://audiselectionplus.es/vehiculos-de-ocasion_A3/S3_Sedan

Descripción del accesorio: Vendo defensa trasera Sline de un a3 8v Sedan,la defensa esta perfecta sin golpes ni rascazos,la defensa tiene una marquita en la pintura,no perdio color ni nada adjunto foto mas abajo,se entrega con difusor y catadriopticos lista para llegar y montar,viene para montar sensores de aparcamiento,el color es blanco glaciar. Procedencia: Montada de origen en mi coche Año de fabricación: 2015 Estado de conservación: 8/10 Indicar si tiene garantía del fabricante o del vendedor : no Precio: 180€ Forma y gastos de envío: Gastos de envio a cargo del comprador o se puede entregar en mano en Vigo.

Hola a todos, despues de un tiempo con el coche he sacado un rato para hacer la presentacion. Antes de comprar el Sedan tenia un a3 8p reestyling 2.0 tdi 140cv, con kit s3 de tres puertas. Debido a que buscaba ya 5 puertas y algo mas de maletero decidí comprar un sedan. El coche es un a3 sedan S line edition 2.0 tdi 150cv. Extras: Techo solar panoramico. Volante achatado Audi sound system. Navegador Parking system Plus Llave de confort. Espejos electricos, antideslumbrantes y calefactados. Pedales del paquete S line interior (Negociado en concesionario) MOD´s: Emblemas S , parrilla y trasera Aros embellecedores en aireadores Vinilo alemania en emblema de la parrilla Pinzas Rojas Separadores 2cm eje trasero. PROXIMAS MOD´s: Espejos S3 Aluminio cepillado Spoiler Vortex Maletero o el del S3 no me he decidido. Tintado de lunas Negro. Tono intermedio. Hasta ahora estoy muy contento, es mucho mas suave que el anterior y tira bastante mas. Nose si sera por la llanta de 18 pero lo veo con mucho mas aplomo que el 8p. Aqui veo gente del foro del 8p que me resulta familiar jejeje, ademas con el mismo buen gusto. Muchas ideas de configuracion como de modificaciones son gracias al foro asique, ehorabuena y un abrazo a todos. Aqui os dejo unas fotos. UN saludo. https://ibb.co/ffbE2a https://ibb.co/ibga8F https://ibb.co/esSXoF https://ibb.co/gRPdTF https://ibb.co/nDTBha

Muy buenas a todos. Mi pregunta es seria y directa: ¿Podría poner los asientos completos (delanteros y traseros) de un sportback 8v a un sedán 8v? ¿O bien creeis que tendré problemas para encajarlos atrás? Gracias y un saludo a todos.

Buenas a todos abro este hilo para comentar este coche que podrá comprarse a partir de este verano en España, ya hay vídeos en youtube donde podemos ver su presentación, dejare un link al final del post. Estoy pensando en comprar esta nueva versión del s3 sedan o comprar la versión anterior lo que pasa que no hay muchos en venta. por no decir casi ninguno. Voy hacer 5 preguntas numeradas y me respondéis para comparar vuestras opiniones ya que me ayudaran muchísimo 1) La versión nueva del s3 sedan tiene el morro diferente, ya el a3 nuevo tiene un morro muy diferente al anterior, tiene como un pico afilado, realmente creo que audi la ha cagado bien con el nuevo morro en el a3 u s3. ¿que opináis? 2) el precio de salida es de 48.500 no se si esperar 6 meses a que tengan ya algún s3 sedan en concesionario y baje de precio, creéis que merece la pena? 3) El cambio , nunca he tenido un automático, ¿que elegiríais manual o automático? por que? 4) Comprariais el S3 sedan anterior o en S3 sedan nuevo? cual os gusta mas ? y por que 5) Con vuestra experiencia en S* que extras son indispensables para un S* ? Muchas Gracias a todos por tomaros este tiempo en ayudarme a decidir mi próximo coche. sois unos cracks

Hola Compañeros. Soy nuevo en el foro y quería presentarme y también a mi amiguito. Me llamo Diko y soy de La Rioja, la tierra del buen vino jeje. Recientemente (hace un par de meses) me hice con este cacharrito... es un A3 sedan s-line 2.0 tdi de 150cv. La verdad es que estoy encantado...no tengo palabras os dejo unas fotillos para que lo veais vosotros mismos.

Primero de todo, daros la enhorabuena a tod@s por este gran foro donde estáis ayudando a muchas personas y colaborando entre vosotros. Vivo en Mallorca y en breve seré un afortunado poseedor de un nuevo Audi A3 sedán, como vosotros decís, un A3 sedán "shur", porque tengo decidido que lo compraré en color blanco ibis ya que me parece que ese color le sienta fenomenal y que realza los nervios del coche: ¡Me encanta!. Aunque tengo decidido el color, soy un mar de dudas con otras cosas. Por eso me he registrado en vuestro foro, para pedir vuestro consejo y para poder ir haciendo amistad con vosotr@s. Soy un mar de dudas. 1.- ¿TDI 2.0 de 150 CV ó TFSI 1.4 COD de 150 CV? Hago como mucho unos 17 000 km al año, en el mejor de los casos, y un 70-80 % por autopista, que a menudo sufre retenciones. Tengo que pasar sí o sí por la autopista a diario, porque vivo fuera de la ciudad. El resto por carretera y un 10% por ciudad. 2.- Relacionado con la 1: ¿Es verdad que a los 110 000 - 120 000 km hay que cambiar o desatascar el famoso FAP? Tengo un amigo con un Volvo V40 y con 80 000 km ya lo ha cambiado. El mecánico le ha dicho que ya ha cambiado el filtro a varios coches de distintas marcas, entre ellas Nissan y Ford. ¿Sabéis algo del FAP? Lo digo porque si esta tecnología está fallando, me pillo el TFSI COD. Cambiando de pregunta: 3.- ¿Hay alguna diferencia entre los asientos deportivos S-line (paquete S-line interior) y los que vienen de serie con el acabado S-line? Lo digo porque si lo único que cambia es la tela Dynamic por la tela Sprint/cuero y el logotipo S-line en los asientos, pues casi que no me cojo el paquete deportivo s-line interior, y me ahorro 1410 euros. 4.- Por último, comentaros que la oferta que me han hecho en Audi Medea por el A3 sedán S-line 2.0 TDI 150, con avisador de párking APS plus (delante y detrás) + retrovisores calefactables y plegables eléctricamente + ajuste lumbar + volante deportivo = 27 000 Euros, con descuentos, financiando con Audi y PIVe incluído. ¿Os parece bien o es demasiado? Muchas gracias por vuestras respuestas. ¡Un saludo a tod@s!.

Buenas a todos! Estaba mirando un poco por ahí algún coche para poder comprar en este mes para septiembre, y me han gustado estos dos. Me gustaría saber vuestra opinión de los dos si fuese posible, estéticamente, a mi me gustan los dos, y por supuesto serían tdi 1.6 110cv, pero por una ventaja o inconveniente del otro, me podría decidir mejor por uno de los dos. Esta mañana estuve probando un Audi A3 de 3 puertas con 1.6 110cv para sentir la reacción del mismo, y me ha gustado bastante, suena poco por dentro, en la s..ta marcha no se para mucho etc.. pero ahora me queda saber como iría el A3 sedán. Alguna opinión? Un saludo!!

Hola !! He intentado buscar si este tema se habia tocado para los A3 8V (en mi caso A3 Sedan SLine Edition con unos cuantos extras ), y no lo he encontrado, pero si he metido la pata y alguien me puede indicar donde mirarlo genial ! La pregunta es... La lista de extras a la hora de configurar el coche es bastante larga..... y a muchos nos pasa que cuando ya tenemos el coche descubrimos algún extra que hubieramos puesto si o si en caso de haber sabido que existía.... o simplemente que aun sabiendolo el presupuesto se termino.... dicho esto.... ¿Se puede pedir la instalación de extras oficiales teniendo ya el coche?, hay alguna forma de saber que extras podrian ponerse a posteriori ?? es evidentemente que hay extras que son imposibles de poner una vez fabricado el coche.... como puede ser (imagino) un techo solar o cosas asi.... Conclusion.... 1. Se pueden poner extras oficiales e integrados correctamente despues de fabricado y ya en posesion del coche??? 2. En caso afirmativo.... hay alguna lista o forma de saber cuales pueden ponerse y cuales no ?? 3. La lista de precios de los extras sería la misma que la que se ve en el configurador online ??? en caso negativo, alguna forma de saber precios ?? Ahora que ha pasado tiempo me arrepiento bastante de no haber puesto alguno que otro..... Alguien sabe algo de esto ??? Un saludo y muchas gracias !!