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Buenas! Hace un montón que no escribo por aquí, pero quiero dejar constancia de una avería que me ha llevado de cabeza durante 3 meses. de buenas a primeras me dejaron de funcionar los mandos en el volante de mi b6. voy a poneros en contexto: mi coche cuando lo compré no tenía ningún extra, nada de nada así que poco a poco fui reconstruyendo y añadiendo extras. Para que os hagáis una idea pasé (entre muchas otras cosas como motor, suspensiones, frenos, llantas … )de esto: a esto: añadiendo tempomat, ordenador de abordo, cuadro a color, volante mf de b7 etc….. Fue un gran curro pero quedó todo perfecto hasta hace unos meses que por arte de magia los mandos en el volante( que estaban funcionales) dejaron de funcionar. a modo de intro para que los mandos en el volante funcionen si no los tenías antes tienes que comprobar compatibilidades con componentes tales como el anillo del airbag, smls, conectores etc…. y cuando lo tienes todo simplemente es codificar la Smls para que los reconozca y funcionen ( hay muchos bricos de todo esto en el foro) con todo esto más o menos claro os pongo un pantallazo de la avería que me daba en vagcom en el módulo 16 ( volante o smls) código de avería 02071 bus de datos local defectuoso, (el otro es porque no llevo radio de serie) Total que en mis ratos libres he ido probando un montón de cosas, viendo continuidades, voltajes y volviéndome loco jejeje, cada vez que tocaba una cosa se liaba más: Esto es producido por quitar conectores y probar si variaba algo: al ver que quitando conectores se provocaban más averías pero la inicial siempre se mantenía me hizo creer que la unidad de control (SMLS) estaba mal, así que lo primero que hice fue buscarme otra de desguace y cambiarla porque estaba convencido, pero fue un error por precipitarme, la unidad que compré estaba defectuosa y no se podía ajustar el ángulo de la dirección, además de quedarse la avería del bus de datos local encendida…. Total que iba de mal en peor y no me quedó más remedio que polímetro en mano, comprobar la instalación desde la smls hasta los mandos en el volante comprobando continuidades, masas y voltajes ( esto último con muchísimo cuidado porque no tenía esquema eléctrico y no quería provocar una derivación y romper algo más) tras comprobar que estaba todo correcto en el anillo, en el cableado del airbag hasta el conector de los mandos, se me ocurrió codificar de nuevo la smls quitando la opción de mf y…. Sorpresa el fallo desapareció, así que habiendo montado otra smls anteriormente y comprobado todo el cableado posible aíslé la avería en los botones. compré unos botones de segunda mano Et VOILÀ!!!!!! funcionando todo otra vez! En la página de rostech wiki hace referencia al error 02071 bus de datos local defectuoso, a un fallo en el cableado o unidad de control defectuosa , pero nada más así que ha costado pero en mi caso se ha debido fastidiar alguna de las placas electrónicas que llevan los botones del volante. Aun no he profundizado más y no sé exactamente qué se ha roto pero investigaré para ver si se ha roto alguna pista, o algo de las placas. por último me gustaría indicar que en mi caso está avería se produjo por apurar una batería gastada, me explico, la batería de mi coche debía estar en las últimas, pero el coche arrancaba siempre, pero ya las últimas veces se me encendían testigos de frenos y demás ( si quedar avería registrada) por último en uno de esos arranques los botones empezaron a fallar ( yo pensando que era la radio que no es original) hasta que dejaron de funcionar. por eso estoy casi seguro que la avería me ha venido por una caída de tensión excesiva en alguno de los componentes de los los mandos. nada más, espero que si alguien le pasa algo relacionado con los mandos en el volante en su b6/b7 esto le sirva de orientación!

Buenas! a título informativo, mi A3 8y sedán de 116cv y manual tuvo un ruido que provenía de la parte delantera del motor por la zona del copiloto, tras observarlo unos días únicamente se producía el ruido en frío y duraba un minuto o dos máximo, pedí cita al taller oficial, ya que tenía 20.000km resultó ser falta de lubricación en la correo, me informaron que suele ser un problema común en mi modelo, aviso a navegantes. saludos.